Большой расход масла в дв. 2.0 л. 131 л.

Bluesman · #451664

Масло Motul 8100 x-cess 5w40, покупается у проверенного человека, который является офпредом Motul в Смоленске. Поэтому 110% не паленка. До этого было Liqui Moly аналогичной вязкости. Сменил, т.к. представителю Motul доверяю больше, чем представителю LM. Цена одинаковая на них.
Масло и вылилось чистенькое, и на щупе чуть потемневшее, но не черное.
Вылилось когда менял разумеется, так ничего не льется

Андрей33 · #451670

Bluesman писал(а): Масло Motul 8100 x-cess 5w40, покупается у проверенного человека, который является офпредом Motul

У них тоже встречается паленка о которой и сами они знать не могут.

Bluesman писал(а): Масло и вылилось чистенькое, и на щупе чуть потемневшее, но не черное.

После какого пробега оно все еще чистенькое?

Bluesman · #451712

Не, у нас пол города берет Мотюль у него. Все нормально с маслом. А чистое, потому что частично меняется за счет доливов

Bluesman · #454117

Узнал по стоимости работ по замене МСК. Обозначили 6 р. + 1 р. за замену прокладки клапанной крышки. Нормальный ценник или не?

Konstantin48 · #454118

Bluesman писал(а): Обозначили 6 р. + 1 р. за замену прокладки клапанной крышки. Нормальный ценник или не?

Это очень дорого! Я вижу ценник за все не более 2500-3000р.

Leon33 · #454120

Клапанную крышку сам поменял, 1час и косарь экономишь.

Bluesman · #454122

Konstantin48 писал(а):
Это очень дорого! Я вижу ценник за все не более 2500-3000р.

Я вот тоже так прикидывал. Понятно, буду еще узнавать. Leon33, сам криворук, поэтому не решусь. Сам делаю только так - по мелочи. В двигатель точно не полезу.
Только что второй уважаемый сервис ответил - 10 р. за все Со скидкой 8500

Konstantin48 · #454124

Bluesman писал(а): Только что второй уважаемый сервис ответил - 10 р. за все Со скидкой 8500

Тебе так дешевле до Алексея ШИНДа туда-обратно сгонять. Я думаю его ценник будет куда гуманнее.. А че, попробуй писани ему в личку

Bluesman · #454128

Konstantin48

, на самом деле то на то и выйдет. На бензин 3000 тыс. до Москвы туда-обратно, + работа. Если только совместить приятное с полезным

Leon33 · #454136

Да я и сам не с прямыми руками, но решил:глаза боятся, а руки делают. Фото отчет есть, решил, если сломаю, то сам. Зато в процессе всё помыл, почистил. В сервисе точно мыть не станут. Ну а колпачки поменять ищи кого нибудь знающего. А то сто раз разбирать придется. Сервис-не гарантия качества работы

alexanderivanov · #454138

Leon33 писал(а): глаза боятся, а руки делают

если кто-либо менял на ТАЗах,то тут не сложнее.

furmus91 · #455233

Всем привет. Писал выше о высоком расходе масла на Сириусе. Расход непонятно от чего зависил: вваливаешь на машине - уровень на месте, ездишь спокойно - уходит и наоборот. В общем, поменял и прокладку крышки клапанов и сальники свечных колодцев, расход немного снизился, но все равно был высок. Помогла полная замена масла)тьфу тьфу тьфу

Leon33 · #455240

С какого на какое?

Андрей33 · #455252

Leon33 писал(а): С какого на какое?

Присоединяюсь к вопросу

alexanderivanov · #455267

furmus91 писал(а): Помогла полная замена масла)тьфу тьфу тьфу

я в своё время с каким только маслом не экспериментировал,заливал все виды вязкости и фирм.Остановился на 10*40 шелл и на этом масле был меньше всего угар,но всё равно он был пока не поменял колпачки.

furmus91 · #455273

Leon33 писал(а):С какого на какое?

Было neste city pro 5w30, перешел на лукойл люкс 5w40, т.к. жрущему масло мотору все равно что жрать:) Да и хвалят кругом этот лукойл. Пробежал чуть больше сотки, масло чуть темнее стало. До этого была ваз 21124, заливал шелл синтетику 5в40, не понравилось. На низких оборотах в небольшую горочку цокали гидрики, масло начало темнеть только через 7000 км пробега (стараюсь менять через 7-8 тысяч).

Андрей33 · #455333

furmus91 писал(а): Было neste city pro 5w30, перешел на лукойл люкс 5w40

Так несте жиже на 100С - поэтому и хомячило его.

Виктор1990 · #455369

Всем Сонатоводам привет!Мужскую половину с праздником!

А у меня к вам вопрос.Масло начала кушать моя сонька(((((На 1000 больше литра...(((Кто-нибудь знает способ,который поможет понять что это,кольца или колпачки?Потому что на просторах нета лазил и кроме как советов людей,которые где то слышали об этих методах ничего не нашел...Может кто из вас сам лично пробывал как то узнать причину жора масла?
А если таких 100%вариантов нет,то подскажите какие запчасти надо купить чтобы залезть в двигатель и поменять и колпачки,и кольца?И какие работы должны производится попутно с заменой этих запчастей?Надо же просчитать убытки(((((

Noks1 · #455370

Виктор1990

, для начала вопросы. Какой двигатель, пробег и какое масло пользуешь?
Зы. Название темы отредактировал. Читай правила форума!

Leon33 · #455372

Да и переносить нужно, исписано страниц про это не меряно