На холостых оборотах температура ползет вверх,даешь газу-спадает

[boehctaji]

Сегодня начались проблемы с охлаждающей системой.В пробке заметил,как стрелка температуры,которая обычно в прогретом состоянии всегда на нижней из двух точек посередине шкалы,ползет вверх.Как только поехали, опять температура упала.Вентилятор работает.Причем как только ехать начинаешь,из печки дуть начинает более горячий воздух,как только стоишь,хоть температура и ползет наверх,дует более прохладный.Есть две мысли:или помпа,или засорилась система.Что вероятнее?

[serj-89]

Что вероятнее?

промой снаружи радиатор охлаждения для начала.

[Виктор405]

Сначала уровень проверь

[boehctaji]

Уровень в норме,менял буквально месяц назад ОЖ

Отправлено спустя 11 минут 39 секунд:
кстати когда даёшь газу,температура падает стремительно,что говорит,что к термостату подходит охлажденная ОЖ,которая на холостых не прогоняется достаточно хорошо.А вообще может быть такое из за воздушной пробки?Я вполне допускаю что накосячил при доливке антифриза

[boehctaji]

Решил все же перепроверить уровень ОЖ и пришел в ужас,ибо бачок пустой ,под днищем есть лужица,но небольшая,видимо большая часть вытекла еще вчера.Ориентировочное место утечки удалось определить- около датчика температуры на радиаторе.Найду помощника и поеду снимать защиту и смотреть,течет ли с уплотнения датчика либо же беда в самом радиаторе,ибо сверху непонятно.
Кстати тогда мне совсем непонятно,почему двигатель вообще охлаждался и уж тем более,когда газу давал.

[boehctaji]

Все равно даже с нормальным уровнем ОЖ греется на холостых(

[Istery]

пришел в ужас,ибо бачок пустой

с нормальным уровнем ОЖ греется

А вот теперь точно воздушная пробка

[boehctaji]

Ну я даже не пытался по технологии налить, надо было срочно съездить по делам.К тому же все равно раз течет,значит и воздух в систему может попасть.За ночь полбачка вытекло

[димарик459]

Скорее всего где-то утечка и "подсос" воздуха идёт!!!Только не заливай в систему никакие герметики - проблем потом может много быть!Были случаи,что и радиаторам всем конец приходит после этих герметиков!!!!

[boehctaji]

димарик459

, да,спасибо,тоже слышал,что забивают радиаторы эти герметики

[osin17061981]

подскажите пожалуйста где находится датчик указателя температуры охлаждающей жидкости Соната 2литр. 2007г. Если можно фото.

[Дима5897655]

Была та же проблема мучался долго и прокладку менял и термостат и крышку радиатора Вот что у меня было .Когда снял помпу прозрел что такое бывает download/file.php?mode=view&id=51147htt ... w&id=51148

[тагин]

Была та же проблема мучался долго и прокладку менял и термостат и крышку радиатора Вот что у меня было .Когда снял помпу прозрел что такое бывает download/file.php?mode=view&id=51147htt ... w&id=51148

Была аналогичная ситуация... Тоже умер "пропеллер"! Поставил новую помпу, проехала она у меня около 2000км- затем начала греметь... Решил поставить оригинал б/у с донора- стояла без ОЖ- через неделю потекла. Старую с убитым пропеллером держал в бачке с водой. С новой, но "шумевшей- с убитым подшипником" снял "пропеллер" и установил его вместо "съеденного" на своей родной помпе. Уже как год полет нормальный- единственное заглушил контрольные отверстия на помпе- предварительно заполнив внутреннее пространство сальника смазкой для "ШРУС". Подведем итоги: 1) Б/У помпа если лежала без жидкости- обязательно потечет (вопрос времени и активности езды)- ставить не советую. 2) Даже новые запчасти редчайшее гавно попадаются (убедился на помпе и 3х ступичных передних подшипниках). 3) не верьте кто говорит что помпа не разборная- разобрал полностью- единственное уплотняющий сальник целым вынуть практически невозможно (может у меня не получилось) 4) Помпу которую покупал- сказали что оригинал и эмблема на ней хендай была на корпусе и надпись майд ин кореа выполненная литьем при отливке корпуса помпы- когда разобрал все до основания на корпусе подшипника красовалась большая надпись мейд ин ЧАЙНА! Ксати интересный подшипник помпы внутренняя часть подшипника - это сам вал (ось) помпы на которую крепится "пропеллер".