spoook12345 писал(а): а что бы он не так быстро сдох , надо хотя бы раз в 100 тыс его вытащить и почистить от грязи

Ничего не нужно делать, на нем заканчиваются щетки. У меня закончились на 240000, климат всегда был включен.

Может кому-то всё же будет интересно, на днях полетел моторчик печи, почитав форум принял решение взять LUZAR LFh0838 но многие жаловались на работу моторчика от данного производителя, в общем сняв старый и взамен установив новый обнаружил при включении печки треск как будто мне перед ушами детской трещеткой крутят думал брак что ли, открутил моторчик и включил в руке но треска уже не было, внимательно осмотрел лопасти обнаружил какую-то маленькую железку которая крепилась прям на лопасти, сняв её установил обратно и УРА , работает и даже очень хорошо, фото отчета к сожалению нет, да и смысла нет, на радостях швырнул эту железку в окно куда подальше, поэтому данный аналог можно брать спокойно!

Это балансир на лопасти висел.

Alexeikin писал(а): принял решение взять LUZAR LFh0838

Видимо много брака у них... Один знакомый взял такой, работал вентилятор отлично, но от него шел трансформаторный гул. Так что лучше раз переплатить за оригинал 1к и забыть про него. В оригинале лежит HCC.

Kotman писал(а): Это балансир на лопасти висел.

Буду иметь это ввиду, не знал, да и сразу его не заметишь пока н при глядишься

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунд:

ewg писал(а):
Видимо много брака у них... Один знакомый взял такой, работал вентилятор отлично, но от него шел трансформаторный гул. Так что лучше раз переплатить за оригинал 1к и забыть про него. В оригинале лежит HCC.

Пока что шумов не заметно, работает как часики, просто поломка произошла пару дней назад, а езжу каждый день и много и даже сейчас в погоду +1 -1 холодно и запотевает все, а тут подвернулся данный вариант и быстро, в общем посмотрим что будет дальше, если будут проблемы поставлю оригинал и забуду. В данный момент бюджет поджимает сильно.

Печка не крутится, при включении идёт треск. Я думал щётки на моторчика коротят, перебрал почистил. Решил запустить без установки на место и понял что треск идёт не с моторчика а с реле, которое стоит чуть правее бардачка, снял и в магазины. Вобщем номер реле отбивается по каталогам, а в наличии нет ни у одного поставщика!
Что делать? Может какой аналог есть неизвестный продавцам? Или стричь колодку и колхозить от жигулей?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Вот фото реле

Либо вот это 9523038500, либо вот это 9523037500 твое реле. Гугли сам какое точно) Возможно они одинаковые.

Заменил реле на вазовское, оно также трещит, проверил моторчика на прямую и он работает. Отсутствует минус который подаёт напряжение на реле (через массу печка не заводится)

Отправлено спустя 2 часа 33 минуты 58 секунд:
В итоге проблема была в выключателе, точнее сказать в проводах, идущих к нему. Почему-то закис, пооплавился и переломился, держался практически на изоляции

Внесу свои пять копеек...Тоже помирал моторчик(работал когда стукнут,коллектор стерт в ноль) решено было реанимировать...Процесс описывать не буду(на драйве можно почитать),купил коллектор Dixie 61931202(цена 85 руб. на сегодня) и щетки Krauf ksb0008( цена 60 руб.немного не подходят,сточил напильником)..Полет нормальный пока,а там как пойдет.....Экономия 3700-145=3555....На все ушло 3 часа времени...Трудный саморез открутил маленькой трещоткой за одну минуту.

У меня Sonata ТаГаз Beta 2.0 мкпп.2008 года.Поменял движок на печке.Перед установкой проверил прибором питание на разьеме питания для движка.При смене скорости на климат контроле напряжение меняется до 11.6 вольта.Подключил движок,работает только на максимальной скорости.Может кто подскажет ,что может быть.

нашел на экзисте : Hyundai/Kia 97109-3D000 Вентилятор отопителя 2 450 ₽
что-то цена смущает

AV77 писал(а): что-то цена смущает

Что смущает? Он столько и стоит.

Здравствуйте, подскажите, голову уже сломал, у меня климат контроль, с 18 пина приходит управляющий сигнал +12, и с блока предохранителей +12, но реле от 2 плюсов не будет ведь работать? Отсюда вопрос с блока КК плюс или минус должен подаваться? Или в самом блоке может что навернулось? Спрашиваю про реле высокой частоты вентилятора печки

Поменял сегодня коллектор и щётки. Вот только после разборки моторчик опускается ниже положенного. И получается щетки находят на контакты коллектора. Не могу понять почему он не фиксируется на положенном ему месте, а опускается ниже. У кого такое было? Может посоветуете что?

MasterVad

, делал так. Он не держится в крышке. Его притягивает обратно. Вот думаю уже шайбы воткнуть между крышкой и коллектором. Так чтобы он не осаживался ниже. Как эксперимент.

MasterVad

, вот как-то так. Геометрия не нарушена. Так было еще до замены коллектора. Но вопрос практически решил. Шайбы помогли. Только решил установить фторопластовые шайбы, между коллектором и пыльником. Как закончу отпишусь. Нет времени сейчас этим заниматься. Катаюсь без печки.

Получается вал как бы пружинит. В общем не понятная хрень. Но да, если не подкладывать шайбы то щетки находят на контакты коллектора.