serj-89 писал(а): ↑25 авг 2020, 17:38 обидно будет когда ГРМ поменяешь,всё соберешь и помпа закапает...
вот тогда будет тебе обидно.. опять всё разбирать,собирать ....
так что напрягись и сделай!!

Не послушал я доброго совета...
Поменял все ремни и ролики. Выставил метки, натянул ремень ГРМ, завел ииии... Мотор работает хорошо. Но, собака, потекла помпа! Так что опять надо искать деньги на помпу, антифриз и все по новой разбирать и собирать.

https://www.avtoall.ru/nasos_vodyanoiy_ ... mb-792406/

Подойдет такая помпа мне на Бету?
Помогите, ибо по номеру какие-то не те выдают магазины.
Вот мой мотор после замены ремня ГРМ и всех ремней и ролика натяжения кондиционера. https://youtu.be/fqqK3qgWf7Y
или эта больше подходит? https://www.avtoall.ru/nasos_vodyanoiy_ ... do-555532/
и антифриз вот этот пойдет? https://www.avtoall.ru/antifriz_zelenyi ... hi-995646/
а ролик натяжителя ремня кондиционера какой стороной ставится?

Как ролик кондиционера ставится? Я забыл сфоткать... Теперь не пойму. Крышка для подшипника только со стороны кронштейна? Или я вторую наружную потерял?!

Помпа подошла эта
https://www.avtoall.ru/nasos_vodyanoiy_ ... do-555532/
и антифриз взял этот https://www.avtoall.ru/antifriz_zelenyi ... hi-995646/
а ролик натяжителя ремня кондиционера поставил открытой стороной подшипника в сторону пыльника кронштейна, к наружней стороне крышки-пыльника не нашел.
Проверять буду завтра, сегодня не было дистиллированной воды для проверки течи, или не течи, забыл купить.

Все вроде нормально, проверил с водой, потом залил антифриз, не течет, не греется, теперь проблема со стояночным тормозом. Уже завтра буду смотреть и регулировать. Сейчас дождь и мокро. Каменюки подложил под колеса.

Кое-как отрегулировал ручной тормоз, все там ржавое и закисло, вроде держит, надо будет на горочке проверить. На стоянке, она под уклон, держит.
Меня вот волнует болт коленвала...Закручивал, уперев гаечный ключ 22-24 в шкив и шасси, аж ключ погнул... Кто подскажет специнструмент для этого где купить?

Динамометрический ключ это называется. Момент затяжки болта шкива коленвала 170-180Нм. Сам разводной упираю в шкив. Момента по книжке недостаточно, чтоб гнуть ключи.
Гайка колеса затягивается моментом 110Нм. Так вот когда её откручиваешь баллонным ключом-крестом возникает ощущение, что она не затянута была.
Не надо крутить крепеж до писка, от души и "чтоб не открутилось". Есть положенный момент затяжки им и тянем.

Kotman писал(а): ↑31 авг 2020, 12:23 Сам разводной упираю в шкив

Какой разводной, не совсем понял.

А если отвертку в вентиляционное отверстие тормозного диска и упереть ее в тормозной суппорт? При включенной пятой передаче. Да еще тормоз чтоб жали.

В шкиве крестом середина. В шкив зажимаю разводной ключ, на ручку разводного зажимаю ещё один разводной и упираю его ручкой в подвеску. Снимаю и затягиваю таким образом, ибо АКПП.

Kotman писал(а): ↑31 авг 2020, 13:38 В шкиве крестом середина. В шкив зажимаю разводной ключ, на ручку разводного зажимаю ещё один разводной и упираю его ручкой в подвеску. Снимаю и затягиваю таким образом, ибо АКПП.

Пнятно. А сам болт коленвала как часто менять надо? А то некоторые пишут, что каждый раз при разборке-сборке...

В сервисе стопудово деталь разового монтажа. Я дважды откручивал-закручивал.

2312723001 этот номер болта правильный? В Авторуси нашел

Вроде он.

То есть он и с тем и с другим номером подходит?

oooshiva писал(а): ↑31 авг 2020, 18:12 То есть он и с тем и с другим номером подходит?

Нyundai/Kia 23127-23001
в теме про замену ремня ГРМ на БЕТА всё есть.

Что-то я в сомнениях...
https://m.etlib.ru/tehdata/data?id=8440#ad_sg_22
284-304 Нм?!

Не смешно. Тут на форуме лежит вся документация по моторам в свободном доступе.

конечно, не смешно. И эта ошибка на многих сайтах есть...

Я к тому, что Вы смотрите сайты вместо того, чтоб скачать литературу. Я же эти таблицы не сам рисую, а из литературы по мотору беру.