срочно помогите после ремонта стало жрать масло !!!

Геолог · #166420

and1822 писал(а):так он вроде и писал что ему старые оставили...

я имел ввиду что поршня не его стоят, а его поршня на другой соньке сейчас или в гараже лежат

данил08 · #166422

маслосъемные менял. а поршню нет нагара большого не было. и прокладку новую брал под головку.

катран · #166430

Аналогичная ситуация была у меня но на другой машине. После встречи клапанов с поршнями был произведен ремонт головки замена клапанов, направляющих и сальники клапанов однако после ремонта машина начала жрать масло. Теоретически трудно объяснить, скорее всего удар клапанов происходит под углом к поршню и поршень теряет геометрию может что-то другое на истине данного высказывания не настаиваю, но после замены ШПГ жора нет. Данной болезнью болеют Приоры и калины 1,4 16 клапанные.

and1822 · #166434

Ну так на поршни "просто посмотрели" или обмерили перед вердиктом что они в порядке???

данил08 · #166447

да просто посмотрели протерли и ппц.
расшифруйте неучу че такое ШПГ (шатунная поршневая группа)

and1822 · #166463

данил08 · #166466

получается на замену пойдут поршни кольца??? что еще надо будет взять для полного счастья

катран · #166476

Если ремонт головки проведен по уму (отсутствуют микротрещины в головке, направляющих, заменены и притерты клапана, заменены сальники клапанов) в то масло в таких количествах может жрать только через поршня с кольцами (при отсутствии подтеков через уплотнения). Если у меня не дай, бог такое случилось бы, то однозначно поменял бы и поршня с кольцами. А дальше думать тебе, может мотористы что либо другое подскажут.

данил08 · #166538

ко всему прочему ехал щас на работу машина перестала тянуть местами. и чек моргает(((

dimon`78` · #166751

При встрече клапанов с поршнями,может погнуться шатун и как писали выше изменится геометрия поршня,да и цилиндр может задрать.

данил08 · #166820

понятно будем ремонтировать потом обязательно отпишусь.

маннол · #166870

полюбому надо вскрывать и анализировать, только странно получается, уходит столько масла и не дымит, странно

Сонатик · #166896

данил08 · #167099

в каталике наверное остается бяка наверное

gofras · #167115

для начала наверное нужно было компрессию померить. А вообще жор 4 литра на тысячу похож больше на сильную утечку, а если через кольца то она на высоких оборотах должна каптить как трактор и не ехать совсем. Вообще фантастика какая то. это как должны кольца залечь, что б такой расход был. Не может масло уходить в таком количестве без внешних последствий

данил08 · #167983

механик сегодня сказал что направляющие которые поставили короче оригинальных может так жрет из за направляющих коротких????

данил08 · #169142

итог таков уважаемые форумчане. замена поршней, коренных и шатунных вкл. и ко всему прочему кольца залегли

and1822 · #169146

данил08 писал(а):итог таков уважаемые форумчане. замена поршней, коренных и шатунных вкл. и ко всему прочему кольца залегли

как определили причину? поподробней. интересно-же!

andrew · #169153

ramilka722 · #169161

кольца так резко залечь не могут,для этого нужно время и происходит это постепенно. я сам лично и не однократно ремонтировал ГБЦ после обрыва ремня ГРМ,и не разу не видал и не слышал,чтоб клапанами деформировало поршня,шатуны

срочно помогите после ремонта стало жрать масло !!!

Кто сейчас на конференции