mayor84 писал(а):гур ПОРВАЛО,ОН намотался на шкив,протёр кожух пластиковый ГРМ,попал под ГРМ,(на шестерню намотался)так ГРМ и перескочил. 8 клапанов загнул...

Многоуважаемый, вы либо по не знанию это сказали, либо по дезе совершенно дикой и фантасмагоричной, могу предположить что порвался не ГУР а ремень баланс-вала, что более чем реально...но что бы гур, протёр кожух, после чего каким то образом заскочил в механизм ремня.....бля-ха да я с большей силой и желанием поверю в то, что боинг 737 совершил бочку с выходом в петлю Нестерова, после чего сел на крышу торгового центра ОКЕЙ на Ладожской...

[Tiera]Root писал(а): что боинг 737 совершил бочку с выходом в петлю Нестерова, после чего сел на крышу торгового центра ОКЕЙ на Ладожской...

Переключаюсь на пятый канал

а что? уже пора?

ramilka722 писал(а):а что? уже пора?

да ты уже всё пропустил

да вроде выниматесльно следил за ходом событий

[Tiera]Root писал(а):либо по не знанию это сказали, либо по дезе совершенно дикой и фантасмагоричной

сам видел это,могу и кожух этот сфоткать,видно как он там протёрся,шкив этот и шестерня ведь на одном вале,разделяет их пластиковый кожух,а там затащило его под ГРМ,препятствий ведь не стало...ничего невероятного...

инфа точна...это случилось 31декабря...при мне всё разбирали,раскидали за полчаса...пришлось нажраться в новый год

mayor84 писал(а):,раскидали за полчаса...

Собрали так же?

ГУР отсутствовал секунд 20,при 900об/мин шкиф с намотанным ремнём оборотов 300 сделал, кожух легко можно прожечь за это время,на шкиву он плотненько так был намотан

ты ездил без намотанного на шкиф ремня,он видимо слетел просто,не намотался...а у меня - намотался,я тоже завёл потом,а она уже работает(трах-тах-тах) короче загнул уже...и никуда конечно не доехал...

Ясно, спасибо! Будем теперь обращать внимание на его внешний вид.

даже если эта пластинка задевает,то на работу никак влиять не может. у неё две крайности: работает и не работает,третьего просто не дано

Бастион писал(а):Я никому не навязываюсь... Как говориться хотел помочь случаем из личного опыта. Не интересно? Я не растроюсь...

ramilka722 писал(а):даже если эта пластинка задевает,то на работу никак влиять не может. у неё две крайности: работает и не работает,третьего просто не дано

Моему другу говорили тоже самое, когда не могли понять откуда вибрация берётся. Пока не обос.... очень сильно испугались, в сервисе, после того как ремень второй раз порвался.

Хотя я уже писал об этом.

Ещё раз повторю, что в экзисте эта хрень стоит 50 рублей.

Ну почему же третьего не дано? А если то работает, то не работает? Может ведь быть и такое. Как я понимаю, суть действия этого датчика в передаче сигнала в зависимости от частоты возникающего и пропадающего индукционного тока когда при вращении коленвала лепестки пластинки проходят около датчика. Так вот вполне можно предположить, что если лепестки потёртые, то датчик не всегда может определить проходящую мимо него пластинку, и передаёт на ЭБУ сигнал о том, что вал вращается (точнее в данном случае наоборот не передаёт, а на самом деле вал вращается). Следовательно, дальше по цепочке, ЭБУ начинает передавать ложные данные, отсюда и возникает вибрация. ИМХО.