Тоже подошла пора менять диск сцепления, в горку на 3 передаче ползу.

immortal-lexx писал(а): сразу не помешает заменить сальник КВ - не так уж и долго это

Какой ключ?

aleks grig писал(а):
Доброго дня!
С этого места подробнее плиз
Ну и как , удалось снять маховик с коленвала ?

Добрый день!
отворачиваем эти болты многогранной головкой, как ни странно - у меня они отвернулись очень легко - то есть не "метровой" трубой. Единственное - я монтажкой придерживал за венец (или найдите какую-нибудь приспособу), чтобы коленвал не крутился, все прошло очень быстро.

immortal-lexx писал(а): ее не снимать а отодвигать

Делал на яме или подъёмнике? Коробку из моторного отсека убирал?

aleks grig писал(а):
Делал на яме или подъёмнике? Коробку из моторного отсека убирал?

делал все из ямы,коробку убирал и подрамник отворачивал полностью и все отодвигал, чтобы не мешало (для удобной работы), хотя в этой теме народ делает чуть-чуть отодвигая коробку в сторону и опускают только одну часть подрамника.

Трижды снимал- ставил сцепление, делал на земле, подрамник опускал полностью.

Если педаль проваливается после замены и прокачки , то виновата пружина на корзине

или выжимной .

Всем привет,поменял корзину в сборе,поставил валео,визуально такая же как и стояла(2литровая корейская соната,пробег 220,сцепление еще походила бы,были пробуксовки,о них напишу ниже),педаль давится двумя пальцами руки,вроде все отлично.
Последние штрихи,поставил воздухан и акб,еду делать развал,проехал где-то километр и почувствовал неладное в сцепление,педаль начала "подлипать" в выжатом состояние,когда приехал то педаль залипла в выжатом состояние и даже когда ее оттягивашь обратно то чувствуешь что сцепление не работает,а педаль ходит в "пустую",какой уж тут развал,кое как доехал обратно....
Первые подозрения были на штифт,у меня был сильный износ его,токарь мне выточил новый,он стоит на рычаге вилки сцепления и соединяет его с "рабочим" сцепления.
Снял рычаг вилки сцепления и шток "рабочего" сцепления,просверлил чуть больше,штифт встал свободо,чуть болтаясь.
Собрал все обратно,сцепление работает отлично,решил покататься для проверки.
После километра подклинивание педали повторилось.....,опытным путем определил,что при нагреве начинает подклинивать "рабочий" сцепления...,стоит ему остыть начинает работать нормально.
Заказал новый,заводской,вчера катался,залипаний педали нет,но при нагреве все же есть такое ощущения,что педаль немного "подлипает" при полностью выжатом состояние,не знаю на что уже и грешить......
Р.S. сцепление мне подпалил именно подклинивающий "робочий" сцепления.....

coolsah писал(а): поставил валео

Номера на з/ч какие? Может не подходят? Фото есть?

aleks grig писал(а): Если есть возможность, номера того, что менял из сцепы

Саш, тут, если что, на сириусах сцепления меняют

Hyundai/Kia
41413-28000 Втулка вилки сцепления
Hyundai/Kia
41414-28000 Втулка вилки сцепления
Hyundai/Kia
41426-39002 Втулка направляющая выжимного
Valeo PHC
HDK-063 Сцепление, комплект
Hyundai/Kia
41710-39100 Цилиндр сцепления рабочий
Это что было заменено,сегодня заменил и главный сцепления,теперь все работает как надо,главный что на бете что на сириусах.
В общем сцепление подпалили рабочий и главный сцепления,корзина тысяч 50 еще бы походила,хотя что поменял не жалею,на диске сцепления место куда входит вал шаталась,сейчас трогается очень плавно,без дерганья.
Залипания пропали,когда искал похожие симптомы наткнулся на человека который описывал ситуацию когда в пробке с рабочим кондиционером у него залипала педаль в нажатом состояние,естественно все посмеялись и на пальцах объяснили,что кондер и сцепления не связаны,но как оказалось вполне связаны,из за износа главного и рабочего + второй вентилятор,повышается температура в моторном отсеке и гидравлика начинает подклинивать,а как известно у нас сцепления обратного хода,вот и получаются пробуксовки и не доотпускания корзины,как следствие палим сцепления.
К стати,обратил внимания,что пропал сигнал,делал машину два дня и когда был отсоеденен подрамник видимо кто-то крутанул руль,в общем оторвали улитку на руле,хорошо что смог запаять,дорого и так село сцепление..

Konstantin48 писал(а): тут, если что,

Принцип и детали одинаковые, себе разбирал три раза. В третий раз разобрал и собрал за световой день, только МКПП втыкал на весу - фото. :-o Один.
:wall: надо для двигатель бета создать темку про сцепление!

Всем привет. Заменил комплект сцепления, собрал. Но нет выжима. Подскожите что может быть

Отправлено спустя 9 минут :

andreus писал(а):Да на сцепление у нас хитрое на своем опыте прочувствовал. Со второго раза только собрал правильно. Сцепление у нас обратного хода или отжима как правильно не знаю.

В чем проблема была?

Возможно выжимной не защелкнулся на корзине(я когда поставил коробку,лапкой которая отводит выжимной с разгону в сторону корзины его резко подвел,услышал характерный щелчек,выжимной встал на место,усилий излишних не применял),еще как вариант неправильно установили диск сцепления,ну тогда только все по новой разбирать.

VINT писал(а): Расшплинтовал все рычаги. Потом их прикрутил на эти втулки и начал двигать. Всё двигается. Просто верхний двигается только тогда, когда нижний в среднем положении. И если верхний двинуть в какую-нибудь сторону и потом двинуть нижний, то верхний блокируется, пока нижний опять не встанет в среднее положение.
P.S. Я конечно сегодня дристанул, думал сломали, когда коробку ставили

Привет. Подскожите я нашёл эти три положения но верхняя втулка всеравне не двигается. Что делаю не так?)

alex790790 писал(а):Привет. Подскожите я нашёл эти три положения но верхняя втулка всеравне не двигается. Что делаю не так?)

Верхний рычаг будет двигаться, только когда нижний находится в среднем положении. Это сделано для того, чтобы с первой передачи нельзя было включить сразу третью, т.е. нужно обязательно возвращаться в нейтраль.

ребят вопросик! сцепа я так понимаю не регулулируется?? эту функцию выполняет цилиндр??? дело в том что сцепа вверху в самом, при этом выжимается и включаются передачи отлично с повышеной или пониженой.... вот только трогаешься когда немогу найти момент, может это связано с тем что вверху(неудобно), такое чувство что пробуксовка секундная после того отпустил когда, и машина как будто дергается.. непойму нечего(( конец сцепе?? или уже скоро? или же цилиндр косячит?? почему тогда включаются отлично? вот как то так..

Может кому поможет видео по замене

BsB82 писал(а): кому поможет видео по

Видео твоё? Не грузится.