Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой?]

tulalitr · #292598

Только скрипела, но подозреваю, чуть позже могла и залюфтить, нафига мне это надо. А потом с таким скрипом ездить, аж народ оборачивается.

СанчоУФА · #293679

Ребят, добрый день почитав данный блог, ужаснулся-так как недавно менял всю подвеску и ходовую, перед/зад-просмотрев шаровые которые мне поставили увидел что они идут марки KORDEX ни кто не встречался с такими?

ducu · #298232

по слухам не очень фирма, особенно что касается резинок, втулок, сайлентов. Но у меня стоит пока сзади Cardex сайленты.

ducu · #298233

кто нибудь в курсе как отличить переднюю верхнюю шаровую от задней, досталась шаровая прессовочная от старого хозяина новая ЦТР вот не знаю как отличить перед или зад)))

monomi · #308192

всем привет. Начитавшись эту статью, сегодня полез смотреть свои шаровые, менял их гдето 11000 км назад, с виду выглядили идеально, а вот открутив их от кулака и пошатав, почувствовал люфт, фирма вроде CTR. Ну и есьественно встал вопрос о замене, писали про ILJIN, но по тому коду экзист говорит что нету! так вот нарыл вот такой код IJ-A0038 вопрос подойдет ли к нашей, на вид вроде копия???

monomi · #311986

Недождавшись ответа рискнул все таки заказать, цена вопроса 347 рупиков в экзисте. один в один как наша, собственно фото!
Кому нужно может смело заказывать!!!

newcastle46 · #312004

monomi

да этот вопрос уже поднимался в другой теме про шаровые http://sonata.club/perednie-sharovye-t1 ... ilit=ILJIN

monomi · #312016

тогда пардон не видел!!!

Oleg-260290 · #342567

Ребят, подскажите пожалуйста.
При повороте руля влево, почти в крайнем положении идет скрип, вправо все тихо. Если опереться на колесо, слышны щелчки, и если на крыло надавить, то тоже скрип.
Скрип слышен в движении на кочках и резких поворотах, но ничего вроде не хрустит.
В сервис помаду не скоро(( читаю и уже боюсь(((

Виталий57 · #342922

Всем привет, вот собрался менять всю подвеску, подскажите какие шаровые лучше поставить! Читал что от грандера усиленные пропали! Дак какие лучше ставить, чтобы все было гуд?

serj-89 · #342925

Виталий57 писал(а):Дак какие лучше ставить

чуть выше есть фото,
а вот тебе еще и ссылка
http://sonata.club/perednie-sharovye-t1 ... IN#p341331

Виталий57 · #342939

Понятно, спасибо! Видел тут несколько номеров от илджин, все разные! В чем отличие? И еще вопрос-с каким усилием затягивать гайку на пальце!

serj-89 · #342940

скачай мануал.ЗДЕСЬ.там все есть

apaccer053 · #344372

Я смотрю тема живет и процветает! Как я рад, что давно сменил многорычажку на макферсон! хоть и жестко, но зато шары не рвет! От сонат на дороге держусь подальше, вспоминая свой случай, мало ли... Извините меня сонатоводы. По теме, ставьте только оригинал! Безопасность самое главное.

Oleg-260290 · #344421

Ровно неделю назад заменил обе нижнее шаровые, был скрип, и на диагностике приговорили именно их, причем заехать в сервис не мог в течении недели, а это около 500 км) (возможно повезло) самое интересное, что 3000 назад на диагностике ничего не заметили, проверяется шаровая очень просто - фомкой пытаются развести шаровую от основания, если она ходит, то всё, замена(
Ну так вот! Во время замены, мастер не смог вкрутить родной болт, и он мечеком нарезал новую резьбу и вернул новый болт:-) красота, все сделали)
Проехал еще 500 км, причем гоняли до160 и вот начал разворачиваться на месте и ПИСЕЦ( колесо уперлось в крыло, итог - шаровая, бампер и немного понял крыло, а еще вырвало гранату.... Что еще там, не знаю(((
На эвакуаторе в сервис, и завтра пойду ругаться, наверное матом, страшно подумать, что былобы на скорости.
Итог, маленький болт не удержался и оторвался, осторожный с другими болтами)))
Фотки завтра выложу, и вопрос, если граната вырвало, теперь только замена, или горе мастера могут старую на место вернуть?

apaccer053 · #344520

Пыльник если порвало, то менять, а так старая граната моется, забивается смазкой и в путь! Гранату не вырвало, вылетел привод(палка), т.к. там нет стопорного кольца и вся конструкция держится на пыльнике, если память мне не изменяет....

Yog · #407350

Вступил в клуб оторванных опор.
Хорошо на маленькой скорости (практически стоя на месте) поворачиваю налево, тут ХРУМ, как будто на что-то наехал и практически не еду.
Выхожу - левое крыло лежит на повернутом колесе, правое колесо стоит ровно.
Поддомкратил, снял колесо - вырвало из коробки внутренний шрус (масло не потекло) и естественно - вырвана нижняя левая шаровая.

_DSC7896.JPG

Пока из видимых потерь сама шаровая и пыльник внутреннего шруса. Еще рядом были рассыпаны какие-то обломки черного пластика не понял от меня или уже валялись, на машине чего-то таково же обломанного пока не увидел.

Собственно вопросы знающим камрадам:
- какую шаровую заказывать,
- номер внутреннего пыльника шруса (или аналога)
- ну и может что еще следует заменить при этом

serj-89 · #407353

Yog писал(а): какие-то обломки черного пластика

локер поломался.

Yog · #407371

serj-89 писал(а):локер поломался.

если это подкрылок, то непохоже, мой на вид целый, + обломки были достаточно чистенькие, а у меня по текущей погоде, вся машина в грязюке

п.с. пока заказал вот ето (из-за наличия в Экзисте)
Hyundai/Kia 517603F000 Опора шаровая рычага подвески 593,00 (вроде две шаровые)
Ruville 757357 Пыльник ШРУСа 395,00

еще как понял гайки нужны к шаровым, где-то увидел что от таза подходят (буду искать) ...

что-то еще нужно ?

Yog · #407486

Отчитаюсь:
пыльник и шаровая были в экзисте по наличию (шаровая в коробке одна), гайку подобрал от Вазовских запчастей - 8р.

Делали вдвоем на стоянке перед домом тупо на асфальте (на том месте куда я вчера успел на вылетающем шрусе и висящем колесе доползти). Сразу скажу специнструмента и особенно какого-то опыта не было (у меня так и вообще практического 0 в этом вопросе).

Разборка - два болта - карбклинер, потом WD, потом головка на 17 с воротком - открутили
гайка шаровой - предыдущего набора (и головка на 22) не хватило, погрели горелкой потом со скрипом пошла
дальше как оказалось самое интересное - выпрессовка пальца: ну сначала потыркались с молотком - просто смешно, помня отзывы камрадов решил купить съемник для шаровых - продали нам какой-то универсальный рублей за 200. Он как оказалось не совсем универсальный, наша шаровая для него великовата, пришлось проточить "вилку" болгаркой - проточили (до 20,5 мм вдруг кому понадобится!) вроде встал правильно (снизу в палец, верхней частью уперся в рычаг) стали крутить гайку, покрутили покрутили, что-то не так, открутили обратно - вобщем погнулся болт съемника

.
Короче стало ясно, что нужно упирать палец во что-то прочное и ровностоящее. Непосредственно под рукой ничего такого не было, были мысли про кусок рельсы, но за ним нужно было ехать. В итоге в качестве рецепта для шаровой был применен набор блинов для штанги. Подняли рычаг вторым домкратом повыше (поднять нужно так, чтобы палец стоял как можно ровнее) и выстроили пирамидку из блинов 4 по 10 кг, 3 по 5, уперли в верхний блин палец положив вес машины на него, ну и после этого - три легких удара молотка в рычаг и она вышла

.
Сборка по сравнению с разборкой - пустяки. Единственное нужно было покачать машину, чтобы новая шаровая зашла в нижний рычаг. Перед этим нагрузили ступицу опять с помощью той же пирамидки дисков.

п.с. с пыльником шруса пока ничего не сделал, т.к. видимо нужна яма и некоторый мануал,
но машина по крайней мере теперь на ходу.
п.с.с. что использовалось - два домкрата, вороток 1/2 примерно 40 см, головки на 17, 22, трещетка 1/2 (только как вспомогательный инструмент, срывать ей болты лучше и не пытаться), маленькая горелка на баллончик, WD40, Carbcleaner, съемник для шаровой (лишний и вредный (отнял у нас 1 час времени и 200р денег) инструмент как оказалось) и самое главное

набор блинов для штанги.

Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой?]

Re: Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой

Re: Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой

Re: Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой

Шаровая или... [отваливаются ли колеса при срыве шаровой?]

Кто сейчас на конференции