измерил на газу получилось от 12,5 до 16 л газа
полный бак проходит от 400 до 500 как наебут на заправке

Не с проста залез в эту тему поэтому по существу. Во первых 95 от 92 го отличается во вторых я перед зимой заменил все жидкости провода свечи и даже катушки пербрал башку (поменял все гидрики) грм короче все о чем мне могут на вскидку сказать комп ошибок не выдает. Двигло сириус за рулем гонщик любитель с автозапуском 22 литра 92го при средней темпиратуре -15. Залил 95го тестирую

Vzvod писал(а):если голова дружит с левой ногой

Эээ... А у меня вот лева нога вообще на полке лежит отдыхает всю дорогу. А ты ею как то по особому на сцепление нажимаешь?

Мож мне лямбды поменять или уже пора задуматься........?
А ведь все устраивает кроме расхода

c0l0l писал(а):Мож мне лямбды поменять или уже пора задуматься

Лямбда (любая) ходит 70000км в среднем, на нашем прекрасном бензине. Мои отходили 120т.км. Исходя из этого, задумайся...

А как лямбды померают? Джекичан не горит. На диагностике ниче не показывает. Спрашиваю про абсолютник говорят что еслиб вышел из строя то......... И вообще от чего выстраивается цепочка ведущая к повышеному расходу в частности на сириусе 2.0

да. как они помирают? у меня горит ошибка эффективности прогрева В ката, но у меня они оба выбиты и пламик стоит. не шита , обманок не вкручивал чека нет. А расход вот думаю повышенный

Vzvod писал(а):V-6 эффективней и экономичней 2-х литровки

я конечно понимаю всё, каждый кулик своё болото хвалит, но в желании доказать что 2.7 экономичнее 2.0, владельцы 2.7 явно перегибают палку, априори не может двигатель большего объёма жрать меньше чем двигатель меньшего объёма. И нога тут не при чём, ты хоть усрись, но сириус не сожрёт больше чем дельта при одинаково(активной или пассивной) езде. Про НФ не надо вплетать, это другое поколение моторов, да и то у меня на их счёт есть сомнения большие....При моей езде, мне хватает(специально замерял) заправки на 200р, что бы проехать от новочеркасской, до старой деревни(коломяги) и обратно, при этом остаётся ещё пару раз прокатиться на работу и обратно(а это где то 5-10 минут езды в одну сторону. А у моего знакомого(я с трудом его уговорил бак осушить) хватило двушки на то, что бы проехаться до старой деревни и обратно. Обсохли на пути к заправке(так как он начал визжать что насос сгорит ) ну и какая тут на хрен экономичность? хотя ехали одинаково, и на моей и на его я за рулём ехал, в свойственной мне неторопливо английской манере...
да и ещё, заправки на 500 рублей мне хватило что бы объехать кольцевую вокруг, это при горящем Чане...

У меня сейчас по Ростову -12 -15 в среднем.15 литров бета,ручка.2 года назад при тех же условиях 12,5 тех. состояние вроде норма.Хз от чего расход повысился.

Garson

да потому что пробки в городе
у меня 20 с автозапуском, езжу мало, больше прогреваюсь
по трассе меньше червонца

маннол писал(а):да потому что пробки в городе

слушайте, ну я же тоже не в лесу живу...

[Tiera]Root

у нас город стоит, я вчера 5 километров час ехал, потом обратно час
в пятницу к кубаноидам ездил, 9 на сотку получилось, если по городу не шоркаюсь то 12 с автозапуском выходит
и я не экономлю бензин, если надо заскочить куда-то то машину заведенную оставляю

каждое утро машина по 40 минут работает на прогреве, на работе за пол часа до выхода завожу

какое счастье иметь лобовое с подогревом, но к сожалению у меня обычное

маннол писал(а):если надо заскочить куда-то то машину заведенную оставляю

маннол писал(а):каждое утро машина по 40 минут работает на прогреве

ну так это не чистый расход, я почему и удивляюсь смотря на ваши цифры, у тебя расход в час почти два литра на холостых....то есть с утра ты по ходу в атмосферу выпускаешь 2 литра уже, не двигаясь никуда, плюс ещё пара тройка остановок минут по 20, вот тебе и расход запредельный...
на 2.7 был бы писец, ....он по компу помоему 2.8-3.0 литра в час херачит...

[Tiera]Root

согласен с тобой, но есть выбор спалить пару, тройку литров и сесть в теплую и оттаявшую машину или чистить снег и дрожа ждать пока стрелка температуры шелохнется
засада только со льдом, снег тает и стекает, замерзает, потом в багажник трудно попасть

У меня тоже автозапуск,но на 10 минут стоит,редко когда продлеваю прогрев.Пробки да,жесткие как никогда,но я в них особо не попадаю,обьезжаю и в заведомую попу не суюсь.

На самом деле все бывает... Я встречал машины с движками по 3.0л и расходом по трассе 5,5л и 8л по городу. И это машины 1980х годов на древних инжекторах. Показателя 5,5 я добился лично на Форд Скорпио 2,9 МТ 12v 145л.с. - по трассе. А мой кореш добился расхода 8л по городу на этом же двигателе только модифицированном в ателье Косворт, он был уже 24v и 205л.с. на автомате! Так что чудеса бывают и есть обратная сторона этих чудес. К примеру Замечательный автомобиль Форд фиеста с двигателем 1,6 мт расходовал зимой в городском режиме 16-20л. Куда он его девал?! Машина новая с салона, по гарантии было заменено половина мотора - безрезультатно. Продана.
Мой фокус 2.0 ат новый летом при езде "как дедушка" без кондея хавал 12,8л по городу меньше не мог! С кондеем 15-16л. Зимой 16-18л. У друга с работы такой же фокус только 1,6 тоже автомат, статистика расхода АБСОЛЮТНО та-же что и 2.0л. Мы с ним специально экспериментировали целый год. У клиентов спрашиваю - 2.0л 9-11л. Ну как так?!? Чо врут чтоли?! Нахрена?

Или Мэрс 3,2 W124 - 12-15л по городу. А 5.0л V8 20-25л. тот же 124й.
А у моего соседа Аутлэндэр 2004г 2,4 ат 4wd - я лично смотрел на его бортовой комп зимой он хавает 12л по городу! И это полно приводной кроссовер! А вот Наш родственник Хундай Тусан или Киа Спортаж с 2,7л хавают в городе по 15-17л летом.

Я вот заправил полный бак 11 дней назад. Проехал 280км за это время исключительно по городу. На сегодняшний день в бак 1 четверь. Прогревов у меня мало, т.к. Эбер - рулед. Считайте сами. Машина в идеале.