Архип Азин

,
У меня расход это не блеф, при 14-15 уже б давно застрелился , провод в фишке сам кусал и от 2110 насос в бак сам ставил - тебе надо не к еlm 327 , а грамотно му диагносту. Чудес не бывает.

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
mario-66,
Какой двигатель? Кусают на бете.

Тоже склоняюсь к поездке к диагносту.

aleks grig

, в какой фишке? дв. бета

aleks grig писал(а): Ну очень огромный расход для 2 литров

Не помню кто, но в данной теме уже писалось все зависит от манеры езды и загруженности города, если по пробкам, как у меня (4км еду по 20-40 минут), то 14л вполне нормально для механики 2,0л

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Proximo_BK писал(а):
Вот у меня при средней скорости 8-9км/ч и расстоянии 8 км получается расход в районе 16.

При средней 8-9 и у меня под 16-18 ))))))))))) если постоянно первая-вторая-тормоз

aleks grig писал(а): Ну есть же методы компьютерной диагностики, не проще и дешевле заплатить кому на диагносте и поменять, сделать , ну и решить проблему жора.

У кого проблема жора-то?

Отправлено спустя 7 минут 15 секунд:

aziz писал(а): Не помню кто, но в данной теме уже писалось все зависит от манеры езды и загруженности города, если по пробкам, как у меня (4км еду по 20-40 минут), то 14л вполне нормально для механики 2,0л

Кто бы это мог быть, хотя не только я писал.

aziz писал(а): При средней 8-9 и у меня под 16-18 ))))))))))) если постоянно первая-вторая-тормоз

В том и дело.... Если что-то и можно сравнить, то расход по трассе. Город сравнивать бессмысленно. У кого-то один два светофора и десяток машин перед ним, это уже пробки ужасные и город. И ты ему никак не объяснишь, что пробка в твоем понимании, это час толканий с первой на нейтралку, тормоз, потом передых 2-3-5 минут, потом все повторяется.

Proximo_BK писал(а):

У кого проблема жора-то?

Отправлено спустя 7 минут 15 секунд:

Кто бы это мог быть, хотя не только я писал.

В том и дело.... Если что-то и можно сравнить, то расход по трассе. Город сравнивать бессмысленно. У кого-то один два светофора и десяток машин перед ним, это уже пробки ужасные и город. И ты ему никак не объяснишь, что пробка в твоем понимании, это час толканий с первой на нейтралку, тормоз, потом передых 2-3-5 минут, потом все повторяется.

Полностью согласен, сравнивать нужно пробег по трассе, где условия одинаковые

Proximo_BK

, Проблема у меня. Но вроде все наладилось! Тут все пишут про какой-то проводок который надо отрезать на бете 2л. механика, нужно ли? что это дает? и как его найти?

mario-66 писал(а): механика, нужно ли? что это дает? и как его найти?

Коричневый проводок в колодке АБС. есть Информация на форуме поищи.

mario-66

,
http://sonata.club/ustranenie-problemy- ... t3825.html

8 страница

mario-66 писал(а): какой-то проводок который надо отрезать на бете 2л

Да есть такое дело, данный проводок убирает глюк с зависанием оборотов на 1500-2000 оборотах, если не стоит круиз контроль тогда можно обрезать. Это тот момент когда при переключении скорости или торможении обороты зависают на секунд 5-10 расход упадет где то на 0,7-1 литр, извиняюсь что ссылка на другой сайт https://www.drive2.ru/l/1587/
Когда будешь вытаскивать колодку обрати внимание что стопор боковой должен быть высунут сантиметров на 4-5 как на 3й фотке, а не как на 2й всего на пару

Какай-то бред, порадовался пару дней и все опять заново трасса 12.5 город 17л. Силы бороться заканчиваются...

mario-66 писал(а): Силы бороться заканчиваются...

Тогда купи лисапед - расход бенза ноль.

aleks grig писал(а): Тогда купи лисапед - расход бенза ноль

Ну расход и вправду большеват. У него же бета как я понял, может движок такой прожорливый. У меня на 10 летнем сириусе с 200 тысячами пробега, трасса в районе 9л, город 11-12. Может и стиль езды такой х.з. Плюс всегда вожу с собой в районе 200кг доп. веса

Больше чем на 2.7 ,

Бета, АКПП, расход по Ростову в режиме "под натсроение" 15-16 с пожизненным АС.

Skyner писал(а): Бета, АКПП, расход по Ростову в режиме "под натсроение" 15-16 с пожизненным АС.

Это если до 4-6 тыс. об. на каждой передаче наверное. Мне реально сложно такого расхода добиться. У меня на патриоте такой расход) но ему я ни капли не удивлен

Jonny1602 писал(а):Это если до 4-6 тыс. об. на каждой передаче наверное. Мне реально сложно такого расхода добиться. У меня на патриоте такой расход) но ему я ни капли не удивлен

Ну это на АКПП в D. Так стараюсь выше 3,5 не крутить. Притом что свечи иридий, жидкость АКПП сменена, колеса 16, ошибок нет, мультитроникс показывает 13-16 на сотню км. По диагностике все четко. Уже смирился. Сделал замер ДК1 на мультике все четко работает.

Skyner писал(а): Ну это на АКПП в D. Так стараюсь выше 3,5 не крутить. Притом что свечи иридий, жидкость АКПП сменена, колеса 16, ошибок нет, мультитроникс показывает 13-16 на сотню км. По диагностике все четко. Уже смирился. Сделал замер ДК1 на мультике все четко работает.

Ну у меня также, больше 4тыс не кручу, акпп. Видимо особенности именно твоего автомобиля и двигателя. Если явных симптомов нет, вряд-ли найти можно.

Я тысяч 20 назад чистил впуск, мыл форсунки, менял фильтр бензонасоса, также менял катушки свечные - начали тупить. Ааа и чуть не забыл колечки с колпачками и остальными приблудами также менял, но у меня она масла жрала 1л на 1000км.

Всегда (почти всегда) заправляю полный бак, меньше не вижу смысла. Веду уже два года чисто механическую статистику - количество потраченного бензина на км получилось, что за 815 дней средний расход 9,12 литров и это смешанный цикл. В этом году съездил на море, специально засек по трассе - 8,4 литра. Пробег 120 тыщ., Beta 2,0, ничего не менял, не регулировал, только обрезал коричневый провод. Мне повезло? Кстати, мотор меньше 3 000 не кручу, обычно переключаюсь на 3 500 и часто выскакиваю на 4 500 и не раз до отсечки. Может у кого большой расход всё дело в каталитической системе, при малых оборотах она забивается сажей, и это вечная проблема у акпп.