serj-89 писал(а):можно только добавить сюда расход масла,и прочих тех жидкостей..

Ну это ещё плюс рубль-два... не более.

Я саму идею выдвинул. Надо подсчитать точнее, на сколько автомобиль "ломается" за километр... Не больше, чем на 3-4 рубля по моим прикидкам.

Proteus писал(а):Пусть в неделю по делам пробег составляет 100 км.
200 + 100 = 300 (км/нед)
300 * 7 = 2100 рублей в неделю должны дать на автомобиль.

Не совсем корректно - фирма не должна оплачивать пробег по личным делам
Если речь идет, об участии фирмы в оплате аммортизации автомобиля - то смотри мой расчет. А если просто киллометраж оплачивается, то нужно расчитывать стоимость 1 км, а это уже ГМС, аммортизация и т.д.
Обычно, по километражу дороже

Читай внимательно:

Proteus писал(а):Пусть в неделю по делам пробег составляет 100 км.

Proteus писал(а):Читай внимательно:

И?

TcepesH писал(а):фирма не должна оплачивать пробег по личным делам

Пробег по личным делам там не учитывается.

Ринат, я мыслю так, раз бензин уже оплачивается, то его мы уже не учитываем. Далее, изначально (см. тему), вопрос был задан про аммортизацию - поэтому, и рассуждаем конкретно про аммортизацию. И что бы не брать цифр с потолка (сломается/не сломается) - нужно прикинуть примерный расчет.

Proteus писал(а): Там ещё суммы завышаются из-за того, что учитывается потеря стоимости авто.

А если без этого, то можно прикинуть стоимость километра проезда и исходить из этого. Допустим, за 1 км пробега, бенза Соня съест на 4 рубля (ну, пусть с пробками и запас небольшой), "сломается" ещё рубля на 3.

3 + 4 = 7 (руб/км).

Пусть в неделю по делам пробег составляет 100 км.

200 + 100 = 300 (км/нед)

300 * 7 = 2100 рублей в неделю должны дать на автомобиль.

ПС. Давайте, корректируйте мои расчеты.

Ну вроди бы как по уму посчитал)) только вот мне бензин уже оплачивают отдельно. Спасибо за подобный расчет)

and1822 писал(а):Согласен с ссылкой serj-89 на 100% Если вопрос стоит как правильно(т.е. с точки зрения бухгалтерии) амортизировать основные средства - это не по адресу вопрос. Глав.бух. на фирме есть? Это его вопрос.
А если вопрос ставится так "Сколько запросить чтобы не себе в убыток, да и чтобы начальник не послал?" - это вопрос опять не по адресу. т.к. тебя, твоего начальника и ваши финансово-эмоциональные отношения тут не знает никто... соответственно лучше тебя на этот вопрос вряд-ли кто-то ответит...

орфография хорошая, но почему то хромает...

Глав.бух есть, но ему вопрос не хочу данный задавать, он как бы родной брат директора. Хочу сам как то решить его, и конкретно поставить уже свои доводы.

TcepesH писал(а):Сложно.
Сложность в том, что ты используешь авто для личных целей, и для работы. Компания не может взять твой авто на 100%ую аммортизацию, это во всяком случае не лояльно по отношению к компании
Мыслим очень просто, опустим все эти расчеты. Срок аммортизации легкового авто 3-5 лет. Стоимость преобретения 400 000 рублей. Что бы не сильно наглеть. берем 5 лет или 60 месяцев. Обычно, по легковым автомобилям, к основной норме амортизации применяет специальный коэффициент 0,5. (читай налоговый кодекс ). Вот и получаем:
(1/60)*100%*0,5=0,83%
Следовательно:
400 000*0,83%=3320 рублей - ежемесячная аммортизация
А дальше, как договоришься, ты же не 100% экплуатируешься авто для фирмы, но в личных целях используешь.
50/50
60/30
30/70
смотря в какой пропорции.
Накатал за месяц 1000 км, из них 700 км по работе - считай 30/70 или 2324 рубля фирма тебе должна оплатить

Вуаяля, дружище...Прикидывай...

Вот этот расчет уже поубедительней! Спасибо!

Romke писал(а):Так же нашел еще один метод "Оплата по факту ремонта", то есть я приезжаю в сервис ремонтироваться, а там мне уже выписывают счет за ремонт, соответственно я передаю его директору

Это уже полное содержание авто на фирме будет ...
Не играй с огнем...Будь справедлив и лоялен...