mrSergey писал(а):Это может быть если плохая зарядка?

вполне возможно.

mrSergey писал(а):Кстати ДПДЗ не регулировал а так по серединке установил(мануал по регулировке здесь нашёл,но ещё до конца не понял как это делать)может он тоже влияет на ХХ?

почитай вот здесь http://sonata.club/plavayut-oboroty-son ... ml#p281417, у меня тоже плавали щас вроде как норм.

mrSergey писал(а):У меня DOHC,значит мне щуп не нужен

я без щупа выставлял.

Demitry писал(а):Я нашел "золотую середину" так сказать. Выкрутил выключатель ХХ, натянул и резко отпустил дрос.засл. (ее заклинило), выключатель ХХ вкрутил до того момента, пока не почуствовал, что заслонку расклинило. Регулировочный винт закрутил. Завёл машину, и Датчиком ПДЗ ловил обороты (примерно около тысячи. еже ли меньше-начинается вибрация, возможно из за порваных подушек). После этого при плавном открывании заслонки был провал оборотов до 300-400. одной рукой приоткрыл заслонку до этого провала, другой рукой опять же шевелил ДПДЗ ( там буквально с пол мм) что бы обороты были около 1000. Отпукаеш заслонку (обороты при этом поднимутся выше 1000) Не отпуская ДПДЗ (да бы не сбился он от вибрации движка) фиксируеш его освободившейся рукой (не очень это удобно в одну каску делать, как это делал я). После этого регулировочным винтом (у меня лично после этих процедур, выкручиванием регулировочного винта) убавил обороты с 1200 до 950.
Вобщем как то так. Попробовал подробно описать как делал я. Попробуй-мож получится. тока отпишись обязательно что получилось.
P.S. ДХХ я не отключал, а регулировал прямо с ним. Но на холостом ходу, при отключении ДХХ я разницы практически не ощущаю, ну разве что может оборотов этак на 20 меньше делает. Короче вообще почти не чуствуется.

попробуй так сделать.

ELECTRONIC75 писал(а):дпдз на дохс должен быть 4 контактным! в нем стоит концевик хх!

блин я и забыл.

ELECTRONIC75 писал(а):без него у тебя двигун стегает по полной!

ELECTRONIC75 писал(а):и как ты всунул 4 контактную фишку в 3 контактную нипанятна!!!

по размеру гнёзда ДПДЗ одинаковые они- "папа", фишка-"мама". проста на SOHC нету одной лапки в гнезде.

mrSergey писал(а):регулировочный винт это так называемый байпасовый винт?

он самый

ELECTRONIC75 писал(а):а вот как наеборот?

да почему наоборот то, ДПДЗ-папа, был четырехконтактный он поставил трехконтактный от сохц

mrSergey писал(а):попробую заменить и настроить

посмотри, может там метки есть, многие перед тем как снять его делают риски на ДПДЗ и на том месте куда он крепится. у меня при вращении его примерно на 1 градус очень сильно менялся ХХ. уж очень он чуствителен

ELECTRONIC75 писал(а):и на динамику разгона тоже

у меня вот как то туповата на разгон, может быть из за ДПДЗ? я его отрегулировал то сам, но все равно может малость не попал как надо, так как если ОЧЕНЬ при ОЧЕНЬ медленно нажимать на газ, то сперва (при начальном открытии др.заслонки) всетаки чуствуется небольшой провал оборотов примерно около 100-чуть поменьше. Ну а в движении, при нажатии газа реагирует чуть с запозданием около секунды.

mrSergey писал(а):Сделать в ней так же жёлтую подсветку можно только путём замены самой кнопки?

кнопка разбирается, в ней меняется лампочка или же колпачек резиновый на лампочке (отдельно его врят ли найдешь)

mrSergey писал(а):Может колпачёк если снять то она будет жёлтым светится.

Да.