Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
Машина не заводится (и хуже всего заводится на теплую)
С Вашей Сонатой что-то происходит и Вы не можете понять в чем дело? Ни один из разделов выше не подошел?
Вам сюда!
Вам сюда!
Машина не заводится (и хуже всего заводится на теплую)
У меня Соната V 2003, V6 (американка), пробег около 100 000 км (70 000миль)
Где-то месяца 3 уже имею проблемы с заводом своего авто, причем на холодную заводится хорошо (правда только с утра), а вот на горячую (теплую) уже проблемы, с 4-5 раза. Стартер крутит отлично. В поисках проблемы поменял топливный фильтр, датчик массового расхода воздуха (правда он у меня сдох до этого), недавно поменял все свечи и бром-провода. Заводится стала иногда прямо с полоборота, но проблема осталась.
Мои действия:
1) Поворачиваешь зажигание, стартер крутит, машина заводится и тут же глохнет
2) второй раз, тахометр на 800-1000, и опять глохнет
3) где-то на трейтий раз тахометр держится на отметке 800 доли секунды, потом словно захлебываясь глохнет
4) и с где-то на четвертый раз, он таки словно продышавшись оставляет стрелку тахометра на 700-800, машина завелась...
Если после некоторого времени заглушить, и завести заново заведется сразу на ура с полоборота. А вот если подождать после того как заглушил минут 5-10, заведется опять с трудом...
В движении машина ведет себя хорошо, особенно при условии что новый ДМРВ,топливный фильтр, новые свечи. Но вот именно при заводе она меня уже бесит. Мастера, предлагают только менять то-то или то (кто-то говорит может проблемы в самозоводящейся сигнализации, типа со временем они глючат, кто-то датчик какой-то, но какой никто не знает), но это бьет по моему карману, но никак не решает необходимой мне проблемы. Компьютер ничего не показывает. Единственное что он показал, - многочисленные рандомные пропуске в системе зажигания, но сразу после этого я поменял свечи и бром-провода...
Еще компьютер правда показал чуток меньший ток от аккумулятора (там разница около 2 десятых), и некую проблему потребления воздуха на холостых около 12кг/на что-то там. Как объяснил мне мастер на самой потребляемой в этом режиме на БМВ, это значение будет максимум около 10...
Итак прошу вашей помощи и советов, потому как многие мастера сами в растреянности.
Где-то месяца 3 уже имею проблемы с заводом своего авто, причем на холодную заводится хорошо (правда только с утра), а вот на горячую (теплую) уже проблемы, с 4-5 раза. Стартер крутит отлично. В поисках проблемы поменял топливный фильтр, датчик массового расхода воздуха (правда он у меня сдох до этого), недавно поменял все свечи и бром-провода. Заводится стала иногда прямо с полоборота, но проблема осталась.
Мои действия:
1) Поворачиваешь зажигание, стартер крутит, машина заводится и тут же глохнет
2) второй раз, тахометр на 800-1000, и опять глохнет
3) где-то на трейтий раз тахометр держится на отметке 800 доли секунды, потом словно захлебываясь глохнет
4) и с где-то на четвертый раз, он таки словно продышавшись оставляет стрелку тахометра на 700-800, машина завелась...
Если после некоторого времени заглушить, и завести заново заведется сразу на ура с полоборота. А вот если подождать после того как заглушил минут 5-10, заведется опять с трудом...
В движении машина ведет себя хорошо, особенно при условии что новый ДМРВ,топливный фильтр, новые свечи. Но вот именно при заводе она меня уже бесит. Мастера, предлагают только менять то-то или то (кто-то говорит может проблемы в самозоводящейся сигнализации, типа со временем они глючат, кто-то датчик какой-то, но какой никто не знает), но это бьет по моему карману, но никак не решает необходимой мне проблемы. Компьютер ничего не показывает. Единственное что он показал, - многочисленные рандомные пропуске в системе зажигания, но сразу после этого я поменял свечи и бром-провода...
Еще компьютер правда показал чуток меньший ток от аккумулятора (там разница около 2 десятых), и некую проблему потребления воздуха на холостых около 12кг/на что-то там. Как объяснил мне мастер на самой потребляемой в этом режиме на БМВ, это значение будет максимум около 10...
Итак прошу вашей помощи и советов, потому как многие мастера сами в растреянности.
adorno
павлович
павлович
adorno
VINT
Короче, проблему решил один толковый мастер. Он сказал что обратный клапан засоряется, а на входе не было фильтра, или не предусмотрен или скомуниздили. Вообщем, этот он маленький фильтр воткнул и все заработало как часы. Правда он сказал, что через два года проблема опять встанет, так как пары от бензина все равно через этот фильтр проходят, и это приведет у поломке обратного клапана (если я правильно его понял). Вообщем жду ваши комментарии и советы на будущее...
adorno
Re: Машина не заводится (и хуже всего заводится на теплую)
Всем здрасти!
Имеется соната 2003 года выпуска с установкой газ - бензин.
Проблема вот в чем: на газу не заводится. Что бы завести машину нужно сначало положение тумблера ставлю на бензин, завожу. Затем через пару секунд переключаю тумблер на нейтральное положение и сразу же двигатель заглохнет. Затем сразу же ставлю тумблер в положение газ и завожу. Причем заводится на 2 секунды позже чем на бензине. Заглушаю двигатель не ключом а тем же тумблером.Причем если переводить тумблер в нейтральное положение с положение "газ" двигатель работает еще где то 30-40 секунд и глохнет. Если заглушить ключом то при следующей попытке завести авто, сразу завести не получится, а с большим трудом где то на 3-4 раз. Можно глушить ключом если тумблер стоит в положение бензин, и завести получится на бензине с пол оборота. Я езжу в основном на газе и каждый раз приходится глушить мотор через тумблер ( как мне сказали якобы весь газ сгорает и при последующим заводе двигателя он опустошается и в "чистый" двигатель без препятствий всасывается бензин и заводится без проблем.) Если заглушить двигатель ключом, работающий на газу, то при следующем зажигании двигателя ни на газу ни на бензине не получится. Не помню кто мне сказал что проблема в том что газ мешает бензину при зажигании, поэтому надо тумблером опустошить двигатель от газа для бензина. Объясните пожалуйста, в чем может быть проблема?
Имеется соната 2003 года выпуска с установкой газ - бензин.
Проблема вот в чем: на газу не заводится. Что бы завести машину нужно сначало положение тумблера ставлю на бензин, завожу. Затем через пару секунд переключаю тумблер на нейтральное положение и сразу же двигатель заглохнет. Затем сразу же ставлю тумблер в положение газ и завожу. Причем заводится на 2 секунды позже чем на бензине. Заглушаю двигатель не ключом а тем же тумблером.Причем если переводить тумблер в нейтральное положение с положение "газ" двигатель работает еще где то 30-40 секунд и глохнет. Если заглушить ключом то при следующей попытке завести авто, сразу завести не получится, а с большим трудом где то на 3-4 раз. Можно глушить ключом если тумблер стоит в положение бензин, и завести получится на бензине с пол оборота. Я езжу в основном на газе и каждый раз приходится глушить мотор через тумблер ( как мне сказали якобы весь газ сгорает и при последующим заводе двигателя он опустошается и в "чистый" двигатель без препятствий всасывается бензин и заводится без проблем.) Если заглушить двигатель ключом, работающий на газу, то при следующем зажигании двигателя ни на газу ни на бензине не получится. Не помню кто мне сказал что проблема в том что газ мешает бензину при зажигании, поэтому надо тумблером опустошить двигатель от газа для бензина. Объясните пожалуйста, в чем может быть проблема?
Fara
Fara
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 16 июн 2010, 16:22
- Авто:
- Откуда: Екатеринбург
adorno писал(а):Короче, проблему решил один толковый мастер. Он сказал что обратный клапан засоряется, а на входе не было фильтра, или не предусмотрен или скомуниздили. Вообщем, этот он маленький фильтр воткнул и все заработало как часы. Правда он сказал, что через два года проблема опять встанет, так как пары от бензина все равно через этот фильтр проходят, и это приведет у поломке обратного клапана (если я правильно его понял). Вообщем жду ваши комментарии и советы на будущее...
а почему тогда без этого фильтра она раньше с утра нормально заводилась ,у моего друга на пежике аналогичная проблема была ,мы сняли форсунки две из четырех не закрывались и при остановке двигла они продолжали лить в коллектор и соответственно при запуске заливало свечи ,проверь на всякий случай форсунки
alex7008
привет всем! Люди помогите! Соната 5 не заводится иногда глохнет на ходу! мотор 2 литра(131лс) ручка! поменял датчик коленвала датчик распредвала бензонасос топливный фильтр сняли сигнализацию старую(думали блокирует топливный насос ну глючит короче)) ничего не помогает!! сегодня проехал 30 км заглушил а минкт через 15 не заводиться (( стартер крутит но не заводиться((( что может быть??
crazzy21
Вернуться в «EF: Чудесное и неведомое»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя