с таким расходом масла колпачки не помогут. Скорее всего машинку перегрели и маслосъемные кольца залегли. Хотя тогда причем сдесь расход топлива? У знакомого такая фигня была с ауди 2.6 мотор. При ремонте двигателя в целях экономии поставили поршни, головки еще какие то запчасти от 2.8. вобщем слепили из того, что было. Мотор работал как часы но жрал 15 л бензина на 100 и 1л масла на 1000 км. Короче эксперемент по созданию гибрида не удался, пришлость поставить все оригинальное. Хорошо, что он сам моторист и мотор перебирал сам у себя в автосервисе.

попробую.
А какое количество промывки для инжекторов WYNNS (Винс) залить в цилиндры ?

kvip

правильную идею предложил.
Есть еще неплохой аналог - препарат "Лавр", отечественный, и, кстати, более ядреный, чем Винс. Процедура такая же, как и описанная kvip.
Заливать по 10-15 мл шприцом, вроде бы такие рекомендации изготовителя.
Лично мне когда-то на 99й помогло, компрессия была 8-9 в горшках, стала по 10-11, приход динамики небольшой повился, масло перестало сильно уходить (подъедало на высоких оборотах, на скорости 130-140).
Сперва после раскоксовки, когда удалил жидкость (тоже стартером крутил), и завелся, жуткий дым повалил из трубы, вонючий как непонятно что. Потом дал просраться, погазовал, все норм стало.
Есть 1 момент - некоторым не помогает методика, и кольца еще больше залегают, видимо в тех случаях, когда уже сам кокс выполняет функцию колец)). Но про такое читал лишь из вторых рук, сам вроде никто не сталкивался.

Woldemar писал:
когда удалил жидкость (тоже стартером крутил), и завелся, жуткий дым повалил из трубы, вонючий как непонятно что. Потом дал просраться, погазовал, все норм стало.

Необходимо учесть,что на Сонате есть катализаторы и скорее всего " дал просраться, погазовал, все норм стало." не получится. ИМХО лучше WYNNS (Винс) через спец. с соблюдением всей технологии промывки.

Лавр не советую-голимый растворитель только по другой цене(просто вопрос как себя кольца обезжиренные по стенкам цилиндров вести будут,чтоб задиров не понаделать).Сталкивались с ним.Через аппарат промывки в этом случае не поможет,с клапанов просто грязь сдует.Винсом залить так чтобы поршня под ним "утонули".Так делаем когда на Е39 кольца залегают и полностью проподает компрессия,здесь немного другой случай,но попробовать стоит.

А моё манение ни хера не стоит.!!!!

Evgeniy020

лябды, кстати, можно выкрутить на время процедуры и прогазовки

причина может быть - позднее сгорание в цилиндрах двигателя(позднее зажигание). Ведь для того, чтобы масло с поверхности цилиндров начало выгорать, его необ-ходимо прогреть и испарить. Жидкость-то, как известно, не горит. Отсюда ясно, что чем выше температуры в цилиндре, чем интенсивнее идет тепловой поток от газов в стенки, тем больше темп прогрева и испарения масляной пленки. Так вот, именно позднее сгорание вообще повышает температуры двигателя и одновременно приводит к увеличению расхода масла и топлива. Причина позднего зажигания от сбоев в электронике до неправильной установки ремня ГРМ. А вообще причин перерасхода масла 2 дсятка поэтому лучше поехать к профессианалам на СТО, вскрыть мотор и все станет ясно.

спасибо за советы!
постараюсь найти эту жидкость и провести эту процедуру.
как понять замкнуть свечи на массу?

• как понять замкнуть свечи на массу?

Положить резьбовой частью на двигатель что бы контакт был.Либо разъем с катушек сними.

Александр_2009 писал(а):с таким расходом масла колпачки не помогут.

именно так

kvip писал(а):Либо разъем с катушек сними.

низковольтный!

у меня тоже 1-15 литра доливаю

Жрет масло тоже на 500 км 0.5 литра запарило
буду тоже раскоксовкой заниматься какие то странные моторы на сонатах
Была камри никаких проблем с пробегом 300000км. от замены до замены не доливал мотор крутил до 5000об неужели на Галантах тоже люди так доливают

у меня 2.7 впуливаю на ней, от замены до замены, может масло не то льешь, так не должно жрать масло.

ros346

В моем случае масло уходило из-за неплотно завернутого масляного фильтра(руки сервисменам оторвал уже).Следов на асфальте не было,т.к. масло растекалось по подрамнику и его не было видно.Проблема отпала,подливаю между сменами около литра-полтора

ros346 писал(а):Жрет масло тоже на 500 км 0.5 литра запарило

1 литр на 1000км - показание к вскрытию двигателя.
такой расход может быть или при убитых кольцах (цилиндрах) или при серьезных проблемах в ГБЦ (например повреждение направляющих, срыв МСК или что-то такое специфически ужасное)

Продаю!!! Масло в двигатель синтетика Castrol slx professional c3 5w30 - 250 руб. 1 литр,
Shell helix ultra extra 5w30,5w40 - 250 руб. 1 литр. Не подделка!!! Фильтров масляных нет.
В магазине цена, на эти масла от 370 руб, а то и выше.
При покупке масла,замена бесплатно.
Замена ремня ГРМ 4-х цилиндровые моторы, работа по замене - 2000 руб. 6-ти цилиндровые 2300 руб
г.Москва р-он Марьина роща тел. 8-962-999-72-34

ostargun писал(а):Продаю!!! Масло в двигатель синтетика Castrol slx 5w30 - 250 руб. 1 литр

"Тудыт твою в качель"! Жаль, что раньше не предложил.
Я это масло в Русь-трейд почти за 500р брал.

а манол 5 на 40 есть?

Нет тока castrol и shel