Поднимаем машину домкратом и ставим на подставку.
Откручиваем три болта крепления рычага и снимаем его
При помощи болта, втулки и головки на 32 выпрессовываем в тисках.
Как и ожидал, вылезла только внутренняя часть, наружная приржавела. Но это к лучшему.
Закрепляем рычаг в тиски и ножовкой перепиливаем втулку салентблока.
Теперь при помощи маленького зубила, аккуратно выбиваем втулку.
Теперь зачищаем наждачкой и если есть заусенцы от зубила напильником. Получаем вот это.
Берём новый салентблок и на наждаке или напильником не много снимаем фаску.
Сейчас сделаю продолжение.
