Shind писал(а):Юр!Эти фото надо на первую страницу во всех темах про ксенон

Леш, я у себя в посте написал, по твоей наводке, какие лампы куда идут. А по поводу фоток на первой странице не действенно... Все итак во всех темах разжевано и написано, а вопросы задают не чейтатели а пейсатели

sergey писал(а):Не только на резинке,но и на стекле(правда это пластмасса,но всё таки скажем ,что это стекло)есть маркировка. причём под каждой лампой(дальний\ближний)написан тип лампы Н1\Н7...читайте внимательнее... а у АТ-4 маркировка D2R(на ближнем)

У меня на стекле ващпе не фига не написано, а вот на корпусе фары и на резинке да, D2R.

кот писал(а):Родной свет?Тамбовский волк ему родной.Более гнусного света не приходилось иметь на авто.

Ты это к чему?

sergey писал(а):чаще протирай фары!!!

у меня очень полезный бзик на энтой почве каждую пылинку с фар сдуваю!

pfzw писал(а): я не буду

Не умеешь-научат!
Не хочешь-заставят....
с ними разговор короткий........

Vintiik писал(а):Много шумихи было связано с предполагаемым запретом ксеноновых ламп. В первых числах весны ГИБДД опубликовала на своем сайте документ, согласно которому гаишникам давалось разрешение лишать водителей прав за "паленый" ксенон. Но на практике оказалось, что юридических документов, подтверждающих позицию ГИБДД - нет и лишение прав в такой ситуации является незаконным. Но переубедить ГАИ оказалось непросто. Со временем история стала затихать, пока Минпромторг не внес в Техрегламент, который вступил в силу в сентябре этого года, кое-какие исправления. А именно, установка газоразрядных ламп в галогеновые фары осталась вполне законной (использование неправильного типа лампы карается штрафом в 100 рублей, а не лишением прав). Единственное требование - наличие омывателя и автокорректора. Но автомобилистам стоит быть бдительными, ведь ГИБДД не отступила и до сих пор пытается лишать водителей прав за ксеноновые фары, хоть это и противоречит законодательству.

Вот что выложили на avto.vesti.ru 2 января 2011 года

Вы кто-нибудь вообще зашел по ссылке?
Лишение прав за режим работы. По ГОСТу цвет фар должен быть белым или желтым, режим работы постоянный, фары две. Так и есть. Всё остальное с неправильно установленными лампочками - штраф 100 рублей.
Может еще за перегоревшую лампочку в фаре будут прав лишать? Тоже ведь под ГОСТ не попадает, т.к. у меня уже не две фары, а одна.
Там есть даже штраф 100 рублей в 12 главе Административного Кодекса.

sergey писал(а):Не умеешь-научат!Не хочешь-заставят....с ними разговор короткий.

Для них это превышение должностных полномочий...можно звонить на горячую линию...Только инспектор станции тех.осмотра имеет право открывать капот. ...Просто так в жизни ничего не бывает...Это не тот случай, когда он мне говорит - давай мол открой капот а я мол побежал ему открывать

sergey писал(а):А про автокорректор и омыватель не забыл??????? Ты сам то хоть читаешь свои посты???

100 рублей штраф. Неправильная эксплуатация и всё.
Почитайте ГОСТ, сколько там всего написано, также и про автопоезда, у них там требований вообще полный вагон. Так что теперь, если у них там сбоку какого-нибудь габарита не будет, то тоже лишать прав?
Почитайте что пишут юристы. Когда ГОСТ переделают и напишут, что неправильный тип лампы, это нарушение режима работы лампы, то тогда уже стоит бояться. А щас главное правильную фразу в протоколе написать.
Хотя спорить не буду, это то что я начитался с юридической стороны.
Самое главное написать всё правильно в протоколе, типа ст. 12.4 не нарушал, а нарушил статью со 100 рублями штрафа, еще и понятых пусть инспектор остановит и им скажите, что цвет лампы белый или желтый, а не синий моргающий

pfzw писал(а):Для них это превышение должностных полномочий...можно звонить на горячую линию...Только инспектор станции тех.осмотра имеет право открывать капот. ...Просто так в жизни ничего не бывает...Это не тот случай, когда он мне говорит - давай мол открой капот а я мол побежал ему открывать

На посту при двух понятых и внятных причинах, ты обязан открыть капот, если будет составлен протокол досмотра.

pfzw писал(а):Для них это превышение должностных полномочий...можно звонить на горячую линию...Только инспектор станции тех.осмотра имеет право открывать капот. .

Ошибочка уважаемый!!!!!
Есть ещё и Транспортная инспекция!!!!
они то и научат.....

sergey писал(а):Ошибочка уважаемый!!!!!Есть ещё и Транспортная инспекция!!!!они то и научат..

У нас в татарии таких нет....а за пределы я не выезжаю
На днях думаю вообще загрунтовать фары под капотом....заодно светодиодные кольца вставить и хром зачернить

pfzw писал(а):У нас в татарии таких нет

Тогда другой разговор!!!!
Повезло вам.....