Нарисовалась проблемка, недавно приобрел Соньку 2,7, 172л.с, АКПП, 2006г.в, с пробегом 118 тыс.км., либо я сразу внимания не обращал, либо появился стук в верхней части двигателя... А сказали мне об этом мастера сервиса, куда заехал сделать диагностику ходухи....И начались перечисления возможной неисправности...Для начала посоветовали: 1)поменять масло, 2)свечки 3)промыть инжектор...
Первое второе сделал, звук не исчез... Думаю промывка тоже ничего не даст... Сегодня при заводе на холодную сразу появляется сильный стук, потом минуты 1,5-2 тишина, и начинает снова появляться нарастающий стук, при нагретом двигателе стук слышат даже прохожие...Что делать, я попал на роемонт движка??? Подскажите ....плиз........

У меня тоже появился стук,в итоге.. Тема "На сколько я попал" и "Срочно нужен совет"

ну свечки менять при стуке это как минимум странно и пахнет разводом на деньги. как и промывка инжектора.

зазоры клапанов стоит глянуть.

да и диагностировать по интернету весьма тяжело

ger-online писал(а):диагностировать по интернету весьма тяжело

Вот это точно! Можно только догадываться!
Андрей7519
Ищете нормальную диагностику!

Андрей7519 писал(а):Для начала посоветовали: 1)поменять масло, 2)свечки 3)промыть инжектор...

Афигеть мастера . А по колесу постучать и стёкла протереть они тебе не советовали?
К нормальным севисменам тебе надо и движок диагностировать и устранять источнки стука, а не прогревать его чтобы прохожие слушали его кончину.

ger-online писал(а):зазоры клапанов стоит глянуть.

На 2,7 гидрокомпенсаторы. Про какие зазоры речь? Хотя если гидрик полностью мертв, то он сам будет неплохо стучать ))

Хоть и неблагородное дело по инету диагнозы ставить я всё таки рискну, стук распредвальный и коленвальный различаются по частоте, у колена он ровно в 2 раза чаще стучит чем распредвал,
смотря какой стук, если стук частый (тикающий)и возрастает на холостых при перегазовке не меняя силы стука то это компенсаторы или распредвалы, а если стук не сильный (утробный,гулкий похож на клацание не звонкое и звук из самого блока)и под нагрузкой(как правило на малых оборотах) он сильнее стучит(при этом мерцает лампа давления масла(попробуй на холостых не нажимая газ тронуться и посмотри будет ли мигать давление когда обороты упадут до 400-500 в минуту) то это колено(но в твоём случае я думаю что в головке трабл....

[Tiera]Root писал(а):(при этом мерцает лампа давления масла(попробуй на холостых не нажимая газ тронуться и посмотри будет ли мигать давление когда обороты упадут до 400-500 в минуту) то это колено(но в твоём случае я думаю что в головке трабл....

Что то я ничего не пойму "(но в твоём случае я думаю что в головке трабл...."

сто пудов гидрокомпенсатор.

анатолич писал(а):сто пудов гидрокомпенсатор.

Спасибо, сегодня заезжал к другим, да, сказали тоже самое, гидрокомпенсатор, в головке которая от радиатора, буду вскрывать, и по факту уже менять какой вылетел, а кстати тут почитал инфу что можно и не заморачиваться по поводу покупки новых гидрокомпенсаторов, а просто снять эти и замочить в растворителе на 24часа, все хрень смывается, ставишь на место и все...И вообще, если промывкой попробовать которая в масло льется, стук не пропадет, гидрики не промоются??? Ну, чтобы башку не вскрывать???

Андрей7519

Промывка не поможет, надо гидрик менять

Похоже на гидрик. Еще совет: когда приезжаете в сервис, заказывайте устранение неисправности и спрашивайте стоимость. А если вам называют возможные неисправности и предлагают на выбор ими заняться, то ...вобщем платите ТОЛЬКО за результат. А за доводы и предположения не стоит платить свои кровные денежки.

Nightmare писал(а):Похоже на гидрик. Еще совет: когда приезжаете в сервис, заказывайте устранение неисправности и спрашивайте стоимость. А если вам называют возможные неисправности и предлагают на выбор ими заняться, то ...вобщем платите ТОЛЬКО за результат. А за доводы и предположения не стоит платить свои кровные денежки.

Спасибо за совет!!!

Андрей7519

, по поводу стука гидриков на техфорумах была темка, прочти оооооочень интересно http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... 2%EE%F0%FB