Мужики, к моей теме. Вчера выяснилась еще одна фишка. По трассе прямо за мной ехал мой друг на своем авто. Когда остановились, он сказал, что за мной невозможно ехать из-за того что он задыхаетсяч от моих выхлопов, глаза в салоне режет. Хотя дыма вроде нет. Получается топливо не сгорает. Каталик, лямба или еще что-то от чего такое может быть? Подскажите. Соответственно машина мощности вообще не набирает. Меня бибика с движком 1,4 делает.

Shiryai80 писал(а):Меня бибика с движком 1,4 делает.

Выкинь ты каталик и попробуй а лучше едь на дагностику.

goga

диагностика ничего не показывает, завтра попробую сниму каталик, потом отпишусь

Добавлено спустя 49 секунд:
спасибо

Тока не забудь, что катализаторов 2 штуки.

Evgeniy020

спасибо огромное попробую не забыть

Evgeniy020 писал(а):Тока не забудь, что катализаторов 2 штуки.

На 2,7 ваще 3

Evgeniy020 писал(а):катализаторов 2 штуки

ух ты че последовательно стоят, или ты имел ввиду 2 лябды!?!???

Их действительно два. (последовательно.)

Evgeniy020

Evgeniy020 писал(а):Их действительно два.

Ты ни чего не путаешь?

Мужики сегодня снимал каталик. Скажу я Вам снять его на сонях это полная ж.....па. Видимо на заводах ставят вместе с двигателем, а как его будут снимать их не волнует. К двум шпилькам вообще не подлезешь. Вобщем за три часа снял. В моему сожалению каталик как новый. Я надеялся что причина в нем. Есть какие нибудь мыслишки по моей проблеме.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Еще такой вопрос. Если снять разъемы с лямба зондов, можно определить в них ли причина или нет?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Evgeniy020
евгений я так думаю, если первый каталик не осыпался, вернее даже как новый, а второй стоит намного дальше он прогореть по принципу не может. Как думаешь?

Снятие разъемов с лямбд ничего не даст, кроме горящего чека. Раз снял первый , то второй то снять менее проблематично, чтоб не думалось. И что значит как новый? Просвечивается? Продувается? (подробнее)
Каталик редко осыпается (если не было механического воздействия), чаще он спекается и не пропускает выхлоп, следовательно двигатель получается задушен.

Shiryai80 писал(а):каталик как новый.

как определил там же внутри его такая сетка что хрен продуешь а уж увидеть вооще не возможно.
там наверное не катализатор а соединительная гофра металлическая дальше стоит.

goga

Возможно. Все сетки целые. Прексрасно продувается и на просвет все соты просвечают. Ты думаешь я катализаотор от гофры не отличу?

Только из гаража. Снял второй каталик. Их действительно два. Второй тоже отличный, значит дело в другом. Может есть еще какие мысли мужики. Подскажите в чем причина тупизны!

Shiryai80 писал(а):Только из гаража. Снял второй каталик. Их действительно два. Второй тоже отличный, значит дело в другом. Может есть еще какие мысли мужики. Подскажите в чем причина тупизны!

Почитай вот это: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=213

Evgeniy020

, Очень интересная статейка,прочитал и задумался,как тогда лямбду трубкой обмануть.В чем фокус-то,если ЭБУ не распазнает обманку?

помор писал(а):Evgeniy020, Очень интересная статейка,прочитал и задумался,как тогда лямбду трубкой обмануть.В чем фокус-то,если ЭБУ не распазнает обманку?

В дагонку: http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... &sk=t&sd=a

А у меня на холостых появилась периодическая вибрация (двигатель периодически дергается какбуд-то троит через различные промежутки времени). Обороты нормальные, на различных режимах вибрации вроде бы не ощущается, моща в порядке, расход топлива в норме. В первом каталике какой-то звон. Прошу совета, заранее благодарен.

здравствуйте, такая же беда с разгоном двигателя, а когда включаешь климат все еще хуже , что можете посоветовать, если не трудно.

step
yurich4

свечи давно меняли?