Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость
двигатель тупит по страшному
Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
Reanim
CJ_Alekс
-
- Влился
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 19:30
- Авто: Volkswagen Polo Sedan
- Откуда: Оренбург
Re: двигатель тупит по страшному
Подниму ка старую тему, расскажу что мне удалось выяснить по тупости своего двигателя на горячую.
Итак сначала симптомы:
1. После полного прогрева, автомобиль терял динамику в разгоне ( не сказать чтобы значительно, но ощутимо);
2. Плавали обороты двигателя (стрелка тахометра на холостом ходу, в основном находилась на отметке 1000 об/мин, но довольно регулярно могла упасть до 700 или подняться до до 1100);
3. На прогретом автомобиле, при резком ускорении периодически возникала детонация (пока еще не устранил, но причина вроде ясна, и о ней данное повествование);
4. Блок управления двигателем никаких ошибок не фиксировал.
Это основные симптомы, другие пока озвучивать не буду.
Честно говоря пришлось убить много времени и некоторое количество денег на то, чтобы подойти к разгадке проблемы. Менял все что могло приводить к тупости: свечи, фильтра (и воздушный и топливные), высоковольтные провода, регулятор давления топлива в рампе, лямда-зонды - результат был нулевой. В процессе всех этих замен постоянно копался в интернете и по мере получения все новой и новой информации производил все указанные выше замены.
В итоге плавно подошел к датчику абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, совмещенного с датчиком температуры всасываемого воздуха. Подозрение на этот датчик возникло еще и потому, что на не прогретом автомобиле, простоявшем не менее 10 - 12 часов в гараже, замеренные им значения температуры на 8 - 10 градусов отличались от забортной, чего при такой ситуации быть не должно.
Раздобыв практически лабораторный термометр, достав с полки тестер, снял датчик с машины, и дома, в спокойной обстановке, дождавшись нагрева датчика до комнатной температуры (и соответственно устаканившихся показаний термометра) замерил сопротивление датчика температуры. К слову сказать, если кто будет делать подобную операцию, замерять сопротивление нужно между 3 и 4 выводами (хотя в книге, имеющейся у меня, указано что сопротивление нужно мерить между 2 и 3 контактами датчика, это ошибка). Замер, произведенный при 27 гр. С, показал сопротивление 3,1 кОм, хотя согласно построенного мной, на основе книжных данных, графика, при указанной выше температуре сопротивление должно быть в пределе 2,1 - 2,5 кОм. Короче, приговор датчику на замену был подписан, ведь данные от него используются для приготовления смеси и корректировке УОЗ, а если он неправильно кажет, то какая там будет смесь и какая корректировка, одному богу известно.
Естественно, нового датчика сразу под рукой не оказалось, чтобы эксплуатировать авто решил пока использовать старый. Но прежде чем ставить его на место, по старой привычке решил проверить состояние контактов на самом датчике. Три из четырех нареканий не вызвали, а один, за номером 2, через который подается питание на датчик абсолютного давления отличался по цвету от остальных, был темнее. Поскольку отличие по цвету, обычно означает окисление контакта, решил его почистить. В процессе очистки понял, что потемнение вызвано отслоением нанесенного на контакт напыления (что за материал я не знаю, но обычно делают позолоту контактам), данное напыление довольно таки легко, без приложения усилий осыпалось.
Закончив профилактику датчику, поставил его на место, не ожидая ни каких изменений продолжил эксплуатацию авто. И только на 2 - 3 день обратил внимание на то, что:
1. приемистость, что на холодную, что на горячую одинаковая, такая как ранее была только на непрогретой машине;
2. двигатель, по тахометру, стабильно держит 900 об/мин.
3. детонация хотя и осталась (ведь все таки датчик температуры не исправен) но стала проявляться значительно меньше.
Вывод: Данный датчик на Сириусах используется вместо ДМРВ, именно он отвечает за подготовку смеси, да еще и оказывает влияние на УОЗ, так что у меня, скорее всего именно он виноват в проблеме тупости на прогретом двигателе, по крайней мере простая чистка его контактов дала положительный эффект.
Итак сначала симптомы:
1. После полного прогрева, автомобиль терял динамику в разгоне ( не сказать чтобы значительно, но ощутимо);
2. Плавали обороты двигателя (стрелка тахометра на холостом ходу, в основном находилась на отметке 1000 об/мин, но довольно регулярно могла упасть до 700 или подняться до до 1100);
3. На прогретом автомобиле, при резком ускорении периодически возникала детонация (пока еще не устранил, но причина вроде ясна, и о ней данное повествование);
4. Блок управления двигателем никаких ошибок не фиксировал.
Это основные симптомы, другие пока озвучивать не буду.
Честно говоря пришлось убить много времени и некоторое количество денег на то, чтобы подойти к разгадке проблемы. Менял все что могло приводить к тупости: свечи, фильтра (и воздушный и топливные), высоковольтные провода, регулятор давления топлива в рампе, лямда-зонды - результат был нулевой. В процессе всех этих замен постоянно копался в интернете и по мере получения все новой и новой информации производил все указанные выше замены.
В итоге плавно подошел к датчику абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, совмещенного с датчиком температуры всасываемого воздуха. Подозрение на этот датчик возникло еще и потому, что на не прогретом автомобиле, простоявшем не менее 10 - 12 часов в гараже, замеренные им значения температуры на 8 - 10 градусов отличались от забортной, чего при такой ситуации быть не должно.
Раздобыв практически лабораторный термометр, достав с полки тестер, снял датчик с машины, и дома, в спокойной обстановке, дождавшись нагрева датчика до комнатной температуры (и соответственно устаканившихся показаний термометра) замерил сопротивление датчика температуры. К слову сказать, если кто будет делать подобную операцию, замерять сопротивление нужно между 3 и 4 выводами (хотя в книге, имеющейся у меня, указано что сопротивление нужно мерить между 2 и 3 контактами датчика, это ошибка). Замер, произведенный при 27 гр. С, показал сопротивление 3,1 кОм, хотя согласно построенного мной, на основе книжных данных, графика, при указанной выше температуре сопротивление должно быть в пределе 2,1 - 2,5 кОм. Короче, приговор датчику на замену был подписан, ведь данные от него используются для приготовления смеси и корректировке УОЗ, а если он неправильно кажет, то какая там будет смесь и какая корректировка, одному богу известно.
Естественно, нового датчика сразу под рукой не оказалось, чтобы эксплуатировать авто решил пока использовать старый. Но прежде чем ставить его на место, по старой привычке решил проверить состояние контактов на самом датчике. Три из четырех нареканий не вызвали, а один, за номером 2, через который подается питание на датчик абсолютного давления отличался по цвету от остальных, был темнее. Поскольку отличие по цвету, обычно означает окисление контакта, решил его почистить. В процессе очистки понял, что потемнение вызвано отслоением нанесенного на контакт напыления (что за материал я не знаю, но обычно делают позолоту контактам), данное напыление довольно таки легко, без приложения усилий осыпалось.
Закончив профилактику датчику, поставил его на место, не ожидая ни каких изменений продолжил эксплуатацию авто. И только на 2 - 3 день обратил внимание на то, что:
1. приемистость, что на холодную, что на горячую одинаковая, такая как ранее была только на непрогретой машине;
2. двигатель, по тахометру, стабильно держит 900 об/мин.
3. детонация хотя и осталась (ведь все таки датчик температуры не исправен) но стала проявляться значительно меньше.
Вывод: Данный датчик на Сириусах используется вместо ДМРВ, именно он отвечает за подготовку смеси, да еще и оказывает влияние на УОЗ, так что у меня, скорее всего именно он виноват в проблеме тупости на прогретом двигателе, по крайней мере простая чистка его контактов дала положительный эффект.
2 л., 131 лс (Сириус), МКПП, 2005 год, ТагАЗ, GLS. (Уже в прошлом)
alex2711
andrew
- claymore47
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 17:15
- Авто:
- Откуда: Москва РФ
claymore47
aerelf
- claymore47
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 17:15
- Авто:
- Откуда: Москва РФ
claymore47
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: 16 дек 2010, 14:06
- Авто:
- Откуда: Дмитров
Smokeonthe
- АндреичНН
- Я тут живу
- Сообщения: 1479
- Зарегистрирован: 23 авг 2011, 13:20
- Авто:
- Откуда: Нижний Новгород
Подскажите на Бете при выходе из строя катализатора загорается чек?
нет но ошибка сканером считывается
Land Rover Freelander HSE v6 3.2 233лс АКПП
Хендай Соната 5 Тагаз, 2006год с АКПП , бета двигатель 2л 137лошадок. Комплектация АТ-7, ксенон, бежевый салон, пересветка приборки и климата, магнитола 2din+camera
Хендай Соната 5 Тагаз, 2006год с АКПП , бета двигатель 2л 137лошадок. Комплектация АТ-7, ксенон, бежевый салон, пересветка приборки и климата, магнитола 2din+camera
АндреичНН
- простовод.
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 май 2012, 10:40
- Авто:
- Откуда: нижневартовск
простовод.
- простовод.
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 май 2012, 10:40
- Авто:
- Откуда: нижневартовск
простовод.
Агент 007
день добрый. хочу обратиться к alex2711.добрый человек подскажи пожалуйста где ты брал схемы подключения разЪема датчика map.у меня правда БЕТТА, но датчики одинаковые и я думаю показания должны совпадать.а у меня вот какая картина: если мерить между 2 и 3 контактами (как в книге) то датчик врет на очень большие значения, если мерить между 3 и 4 контактами то значение не изменяется(2.27 кОм). Мерию по нумерации на самом датчике.Объясните в чем прикол?
Сонька Серебристая ручка. 2.0 G4GC. "Освобождена от оков Евро экологии." 2010 г.Продано.
sandrocad
sandrocad
sandrocad
proni1987
proni1987
proni1987
proni1987
- specialist6969
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 30 авг 2013, 00:35
- Авто:
Re: двигатель тупит по страшному
Привет всем! Никого не хочу обидеть, но вот одного не могу понять: люди, начитавшись форумов, меняют кучу работоспособных запчастей, даже не пытаясь проверить перед этим их работоспособность. Ведь те же катушки, форсунки, регулятор давления топлива и датчики можно проверить. На фига менять все подряд??? И почему никто не начинает решать проблему старым дедовским способом: выкрутив свечу и посмотрев на цвет нагара на ней? Если нагар "неправильный", роем в сторону питания/зажигания/лямбды и устраняем, если "правильный" и "не едет", тогда, думаю, уже стоит мучиться и снимать кат.
ПС: У меня пробег 145 тыс., родной кат, родные форсунки, замена одной катушки, датчика коленвала и датчика IFS. Старый хозяин говорил, что кат, скорее всего, уже мертв. Но как он может быть мертв, если свечи идеал, средний расход 9,8 и до 150 машина легко разгоняется в половину нажатой педали?
Всем удачи на дорогах!
ПС: У меня пробег 145 тыс., родной кат, родные форсунки, замена одной катушки, датчика коленвала и датчика IFS. Старый хозяин говорил, что кат, скорее всего, уже мертв. Но как он может быть мертв, если свечи идеал, средний расход 9,8 и до 150 машина легко разгоняется в половину нажатой педали?
Всем удачи на дорогах!
specialist6969
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость