MasterVad

, по поводу педали тормоза и запуска двигателя не проверял.
Когда дмрв смотрел через диагностику по чем он сосет, показывало в среднем 4,5-5г/с это где то 16-18кг
Про заглушку не могу ответить, тк вырезал прошлый хозяин.

serj-89 писал(а): ↑02 май 2024, 12:45 ЕГР не отшивают

На американке ЕГР нужно отшивать, система мониторит его работу по показаниям ДМРВ. Я глушил его, вылазит ошибка именно по ЕГР. Писал об этом где-то тут на форуме.
Тыц

MasterVad

, я вообще думаю, может с дпдз что не так?

Может. Я диагностировал его каскадом, выводя график на экран и оооооочень плавно нажимал на газ. Увидел провалы в графике. Но ко всему этому не лепится твоя ошибка 102я.

MasterVad

, тоже верно

MasterVad

, не поверишь, пришел сейчас завести, смотрю сохраненная ошибка вчерашняя… по дпкв..
И начинают плавать обороты когда нагревается. Второй момент, сколько должен быть расход л/ч на холостых? У меня 1,8 и это вроде как много
Ну и так же через 10 минут завел, вытащил фильтр воздушный, под замену, а то сраненький, расход подупал, так же заглохла, как пошла температура вверх, но ошибка по коленвалу не вышла, а вышла та же самая p0102

RomanKandel писал(а): ↑03 май 2024, 15:18 не поверишь

Поверю. Сказать особо нечего, можно лишь повторить мантру: новое не равно рабочее, достал из упаковки уже не новое. А через год и подавно не новое.
У меня кстати был случай когда "новый" датчик мне кукушку вынес.

Причина как я тогда понял была в этом

MasterVad

, только не понимаю, почему не всегда вылазит ошибка по дпкв, а чаще вылазит ошибка по дмрв.. а пластину я вообще не помню, что бы она у меня была
Заказал датчик новый, посмотрим, придет правда через неделю