Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

as.shurimon · #532010

download/file.php?mode=view&id=74384

as.shurimon · #532013

Эти пружины были в списке аналогов для Форд Мондео 1 универсал.

AlexeyNNK · #536483

MarioDr писал(а): ↑08 фев 2021, 10:57 для себя вопрос с велянием зада моей "соньки" решил.....другим способом. Пере

Роман 14 писал(а): ↑13 фев 2021, 07:20 Поставил и я себе такие после обрезанных классических.То,что надо

Добрый день. Как машина себя ведет? И пружины ходят все еще?

Роман 14 · #536485

Всем привет. Да, стоят всё те пружины, все устраивает. Ещё одну доработку замутил, установил неплавающие сайлентблоки задних верхних рычагов, зад ещё пособранее стал.

Siegi · #537804

какие варианты сейчас актуальны? Поставить Lesjofors 42 275 24? Или родные 55350-38800? Родные жестче? Или вообще ставить фобос? Становится все труднее найти запчасти. Даже те, что я перечислил. Поэтому очень жду ответа.

Kotman · #537818

Фобос пружины? Катаю такие давно. Тут где-то и запись есть, вроде с фото. Основное отличие от родных: они короче, но машина не просаживает их своим весом, и пассажиров нормально держат.

Siegi · #537833

Конечно совсем тяжело стало. Полазил по экзисту, зет-запу. Оригинальные амортизаторы закончились, кони тоже. И под заказ невозможно. Может удастся урвать TRW. По пружинам ваще голяк. Наверное оставлю старые плюс проставки от жигулей.

spoook12345 · #537834

Siegi писал(а): ↑19 мар 2024, 21:52 По пружинам ваще голяк

В автодоке пружин полно , те же фобосы , норм пружины , для зада самое то . И амортизаторов море , ну может коней только нет .

MasterVad · #537835

Я лет 10 назад ставил Exel-G, помню доволен был как удав, по серпантинам ездил в удовольствие. Года два назад понял что амморты уже сильно устали. А сейчас вовсе умерли, в поворотах жопу сносит конкретно от малейшей неровности. Так вот почти 40к за такие же амморты жаба душит. Тогда на круг с работой 11 отдавал. Да и накопилось много по машине, мотор бы откапиталить надо. Так вот из соображений что дешевое лучше чем мертвое, взгляд упал на IBERIS. Вроде как сингапур, газо-масло и "популярное" на площадке где я часто беру запчасти. А у нас на форуме ни одного упоминания. Ставил кто нибудь?

Kotman · #537836

У меня зад в поворотах сам доворачивал, когда в нижнем поперечном рычаге в сайлентблоки резина отошла. Вроде стоит как надо, а в повороте рычаг смещался на величину зазора между ним и карманом крепления. В повороте выглядело так: сначала предсказуемая траектория, а потом зад будто рукой поддавливают наружу и радиус поворота уменьшается. При целом сайлентблоке такого не наблюдается.

HalD2n · #537843

Siegi

, ставил от жиги, не то -30, не то -50
очень неприятно жесткая жопа была.
по итогу в 20 году менял подвеску (пружины + аморты) на фобос и sachs, другое дело.
SACHS 317271 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕД
SACHS 317272 Амортизатор ЗАД

FOBOS 1658 Пружина подвески Sonata V задней
FOBOS 1636 Пружина подвески Hyundai Sonata V (04 г.- ) передние 1636

о ценах вспоминать не буду, наверное

Siegi · #537847

а каяба 5629 никто не пробовал?

Siegi · #537881

короче на свой страх и риск поставил каябу. Пока впечатления положительные.

Серёнька · #538014

Приветствую. Взял пружины k+f 101510. По высоте ниже стока на 25мм. Виток толще (на 1.25) ф12.25мм. Сток ф11мм. По наружнему диаметру одинаковые 112мм. Внутренний меньше на 2.5мм (ф87.5мм) В полностью сдавленом состоянии (соприкосновение витков) разница 32мм (выше). Амморты кони. Как соберусь бороться, сделаю фото