Получается это тот, который ближе к салону?

Я не силен в V6, но Sensor 1 - это верхний, а вот какой из выпусков Bank 1, а какой Bank 2 я пока не в курсе. Надо владельцев V6 спросить, тогда и я знать буду.

plohisoft писал(а): ↑11 фев 2021, 22:13 Получается это тот, который ближе к салону?

С корейцами по идее все сложно, что в плане полярности акб, что в понятиях левый правый для некоторых узлов. Насколько я понимаю, банк 1 со стороны нечетных (1-3-5) цилиндров, но 100% не дам. У нас на форуме есть моторист, он G6BA знает как свои четыре десять пальцев)))) Алексей на XG из Перми, он может сказать точно, я думаю. Номер телефона по запросу через личку при его разрешении могу дать.

С первой проблемой разобрался! Спасибо большое!Теперь вторая! И ещё вопрос, кто какие амортизаторы посоветует?

Maxidrom писал(а): ↑05 мар 2021, 16:19 кто какие амортизаторы посоветует?

ammortizatory-t959.html

Здравствуйте уважаемые форумчане у меня проблема с машиной она у несколько дней стоит в незнакомом месте боюсь ктото залезет,вопщем у меня аккумулятор слабый я машину завожу джам стартером и вот один день я остановил на наклоне у меня еще с обратным клапааном проблема она с 5 раза заводится и вот я малым запасом бензина остановил и как обычно пытался завести сначала заводилась но видно бензин скатился на другую сторону на второй день я принес и когда я пытался завести джамп стартером у нее стартер перестал реагировать все работает а я машина не заводится и стартер не крутит толко щелчок дает ктото может помочь что может быть может предохранитель у меня hyundai sonata ef 2 литровый мотор g4jp каробка автомат типтроник

Здравствуйте у меня такая проблема моя машина простояла всю зиму но в баку тут редко бывает ниже ноля но всеже бывает она перестала заводится я отнес диагносту он ее завел но предупредил что у нее чтото с задиганием проверь сам он несмог я на ней недельку проезздил и она опять встала хотя во время этой недельки было так что поварачиваю ключь и ничего второй раз и завелась а теперь воопще бесполезно но гдето год назад было такое уже она воопще не реагировала я искал моториста пару дней стояла моторист пришел ключь завел и она завелась я нормально ездил потом можетют около года не помню правла бывало такое чтотне с первого или нет я подумал что может имобилайзер мой ключь кстати без чипа и нормально ездил с ним сожет он контачит или нет также есть другой вариан возможный мне аодсквзвли сто в стартере надо сроде магниты чтоли поменять но важный факт сто когда поворачиваю ключь щелчок в капоте и без реакций стартера у меня такой еще щелчок был когда акумулятор слабый был не заводился я с джамп стартером тоесть прикуривал не от второй машины а повербюбанком кто незнает как я ставил крокодилы вроде такой же щелчок был с капоте кто знает может у кого какието мысли есть

samirfrombaku писал(а): ↑05 апр 2022, 09:20 мне аодсквзвли сто в стартере надо сроде магниты чтоли поменять

Речь шла о втягивающей обмотке стартера. Изнашивается внутри поверхность от двигающегося сердечника и не подводит вилку с шестерней до маховика. Под капотом слышен громкий металлический щелчок, но стартер не крутится.

Я щас зашел на елкатс и база дром смотрю втягивающее реле перешел на ексист смотрю (реле стартера втягивающее) довольно дорого показывает мне теперь его всего менать или только магниты у меня у знакомого на мотоцикле было ему вроде только магниты или чтото вроде магнитов поменяль и вроде комплекты есть их для замены или чтото вроде магнитов или обмотки

Кстати извеняюсь за безграмотность я на тефоне пишу там иногда попадает не на нужную кнопку а рядом я только что уведел что полкчилось на предыдущем посте

Добрый день, подскажите пожалуйста, где найти распиновку эбу Kefico C22 39122-38950 стоит на Hyundai Sonata 2.0 131л.с. ТаГаз 2004г. АКПП 16V Сириус G4JP-E. Подключали 3 сканера не один не видит двигатель и акпп. Или может кто-нибуть, что-нибуть подскажет.

Всем привет,вопрос такой-машина заглохла на спуске,передача не выключена,двигатель вращается, зажигание включено,должен ли в такой ситуации показывать тахометр,у меня он падает в ноль.

Что-то там какое-то противоречие:

oleg123rus писал(а): ↑23 май 2022, 13:43 такой-машина заглохла на спуске,передача не выключена,двигатель вращается,

Заглохла, в двигатель вращается?
В теории на спуске могла заглохнуть с минимумом топлива. Насос в задней части бака установлен, а топливо стекло к передней стенке, насос накачал воздуха в магистраль.

Kotman

, я имел в виду что заглохла,но передача включена и двигатель вращается от движения,бензина полный бак.Тахометр в этом случае показывает обороты или нет?Зажигание включено.

В теории обороты сниматься будут, потому как все подключено и питание есть. Вопрос в том какая частота вращения коленвала в таком режиме, будет ли ее достаточно, чтоб тахометр показал обороты стрелкой.

Kotman

, понятно,а то бывает глохнет и тахометр на ноль падает.

Насколько мне известно, эбу обороты читает по дпкв, а тахометр в частности на сириусе берет их с датчика IFS. При смерти которого пропадает искра, мотор глохнет и тахометр ничего не показывает. Однако это не означает что виноват именно этот датчик, неизвестно по какой именно причине глохнет мотор и пропадает искра. Это может быть и дпкв и топливо и проводка и что угодно.

Здравствуйте у меня такая проблема мастера меняют свечи и все говорят предыдущий неправильно поставил я сколько капаося сюв интернете но так и не нашёл информацию какие мне идут можете подсказать размер и калийное число и ещё если можно как вы определяет чтоб на дальнейшее вас не беспокоить или друзьям подсказать

samirfrombaku писал(а): ↑30 май 2022, 09:59 так и не нашёл информацию какие мне идут

поставь оригинал и не парься.

Оригинал ещё найти надо когда идёшь в магазин они что-то суют говорят оригинала нет кто замена тоже оригинал а потом оказывается что даже размер не подходит не говоря уже о калийном числе

Самир, как можно посоветовать свечи, если никто здесь не знает какой мотор у Вашей Сонаты? Сделайте подпись внизу, как у всех - сразу отпадет масса вопросов.