Иван_88_96 писал(а): ↑23 июн 2016, 10:07 Просвятите если рычагом сделать то почему кнопками аудио жертвовать нужно? Надеюсь через недели две придет рычажок установлю посмотрю где место останется для кнопок, чтоб их ряд с права крепить

Есть ответ на этот вопрос? Можно ли использовать мультируль + рычажок от Элантры на КК? Или места не хватит?

Danil.Bratsk писал(а): ↑30 ноя 2020, 20:58 Или места не хватит?

дорожек в шлейфе не хватит..

serj-89 писал(а): ↑30 ноя 2020, 21:07 дорожек в шлейфе не хватит..

serj-89, а нельзя ли рычажок от Элантры на КК подключить на прямую по схеме, не использовать улитку и проводку внутри руля полностью оставив ее для аудио?

Danil.Bratsk писал(а): ↑30 ноя 2020, 21:25 не использовать улитку и проводку внутри руля

а как провода вокруг баранки намотаешь?

serj-89 писал(а): ↑01 дек 2020, 17:58 а как провода вокруг баранки намотаешь?

Дело не в проводке(((. Дело в том, физически нельзя разместить кнопки и рычажок. Даже кронштейн под кнопки и рычажок уже нельзя разместить, не хватает им места.

А зачем вращать рычажок? Установите его как у французов под рулём. На прошлой Астра Н круиз был на правом подрулевом. Весьма удобно.

Danil.Bratsk писал(а): ↑30 ноя 2020, 20:58 Есть ответ на этот вопрос? Можно ли использовать мультируль + рычажок от Элантры на КК? Или места не хватит?

я хотел использовать рычажок от Элантры на КК плюс кнопки мультимедиа с обеих сторон руля, но увы и ах...

У меня короткие пальцы. Как ни пытался у меня вообще не получается дотянуться большим пальцем в район штатных кнопок (как там другими нажимать я не догоняю). А вот у сына на Сандеро 2 и на Ксаре никаких проблем попадать в нужные кнопки под рулем. Потому и предложил рычажок от Элантры расположить как у французов.

Danil.Bratsk писал(а): ↑11 дек 2020, 19:50 я хотел использовать рычажок от Элантры на КК плюс кнопки мультимедиа с обеих сторон руля

Руль от санта фе 2 решает все проблемы. И кнопки удобнее, и никаких рычажков. Говорят можно даже с родной улиткой подключить и сигнал, и мультимедию, и круиз. Но на худой конец и мой вариант колхоза улитки от санты пойдет.

Хорошее уточнение, спасибо. На вал свободно одевпется, без всяких доработок?

Вообще без проблем. Гляньте ветку про подогрев, я фотки там выкладывал.
viewtopic.php?f=24&t=29704

Доброго времени суток, форумчане!
помогите пожалуйста моему горю кто чем может)
имею Соню американку 2002гв на АКПП движок 2.4л. приобрел машину пол года назад, поздней осенью. в машине установлен штатный круиз, я думаю даже с завода, ибо все провода обмотаны. при покупке старый хозяин сказал что круиз работал, но был снят для ремонта тросика, он маленько распустился и заедал в рубашке. тросик был восстановлен и блок круиза поставлен на свое родное место. после этого я естественно поехал проверять его. Но! Ничего не произошло! разогнался до 40+ км/ч нажал кнопку активации КК... и тишина. разогнался до 40+ миль/ч (напомню машина американка и основной спидометр в милях) и опять тишина. сама кнопка активации КК должна подсвечиваться при работе, она не горит. на приборке должна появиться зеленая надпись "круиз", но и тут ничего не появилось. пару раз слышал от блока КК какие-то шумы, после отключения фишки он замолкал. пришла весна, дороги оттаяли, работа у меня разъездного характера, могу за день 1000+ км проехать и выбор машину лег по части из-за присутствия КК, а он негодник работать не хотит. искал по разным форумам и книжкам предохранители или реле которые идут на него, но не нашел. некоторые говорят что КК может не включаться из-за горящего чека, а он горит (по причине загаженного клапана ЕГР), но как чек из мозгов связан с КК не пойму если это две разные системы и никак не соединяются.
в общем есть несколько вопросов по этому поводу:
1) есть ли предохранитель или реле на штатный КК? и где они находятся если есть?
2) как проверить работоспособность отдельно блока КК? на что подать питание чтоб увидеть что сервопривод тянет трос? если есть схема то буду благодарен.
3) с чего начать проверку всего этого добра?
спасибо за внимание)))

Артем Кузьмич писал(а): ↑17 апр 2021, 15:32 как проверить работоспособность отдельно блока КК?

сними верхнюю крышку с блока и проверь наличиее всех шестеренок,и работу привода.

Раз не загорается лампа на приборке, значит на мотор не приходит питание. Вообще все мозги круиза расположены в самом моторе. Соответственно копать нужно оттуда. Предохранители смотреть по схемам. Далее в интернете куча инструкций с установкой круиза на машину, где его изначально небыло. Там доступно описывается схема работы круиза, рекомендую ознакомиться в первую очередь. Тут как раз и станет понятно, в какую сторону копать. Снимать фишку с мотора и тестером смотреть, что происходит при включении. Как вариант, могли накосячить с троссом (его можно установить в 2-х положениях), но это вряд ли. Проверить бы еще лампу круиза в приборке...

dr_vox писал(а): ↑18 апр 2021, 12:09 Предохранители смотреть по схемам

Я много схем посмотрел, от разных вариаций сонат, не нашёл там предохранителя который идет на КК

dr_vox писал(а): ↑18 апр 2021, 12:09 Снимать фишку с мотора и тестером смотреть, что происходит при включении

Вот еще бы распиновку кнопок и штекеров которые к КК относятся)

Артем Кузьмич писал(а): ↑18 апр 2021, 19:45 Вот еще бы распиновку кнопок и штекеров которые к КК относятся

на первых страницах темы.

Вполне возможно, что там вообще нет предохранителя.
Найденные схемы приложил.
Кстати, при подаче питания на мотор (включении КК с кнопки) шестеренки крутятся 2-5 секунд и останавливаются, это его нормальная работа, имейте ввиду.

Доброго дня всем! Итак, круиз я починил радости просто нет предела
опишу что и как было, может кому поможет.
может тут и есть такая схема но я взял в другом месте, спасибо автору, и по ней смотрел что да как
проверял я в таком порядке:
- проверить массовые провода возле блока круиза под капотом. у меня видимо установщик сиги его не поставил на место)
- проверить "+" на 7 контаке фишки блока круиза, он у меня был, хотя странно (смотри пункт ниже)
- предохранитель все таки есть, стоит в салоне в блоке со всеми. он у меня почему-то не стоял. я его водрузил на место и стала главная кнопка круиза загораться зеленым, но на приборке при нажатии кнопок на руле ничего не появлялось
- лягушка на педали тормоза. не появлялся и не пропадал "+" на соответствующих контактах. заменил на новую. заработало как положено

после всего этого я проверил сначала контакты в фишке блока, там начали появляться "плюсы" где положено, поехал проверять и все заработало как положено!
в куче были еще проверены провода с кнопок на руле, масса и сигнальный, до блока и кнопки включения и вообще все возможные провода относящиеся к круизу

Спасибо всем за помощь!

Блин, что-то не могу найти распиновку блока АКПП Kefico (3 разъёма), чтоб подключить нормально провод 4 от круиз-контроля (O/D control).
Кто как эту задачу решил? У меня G4GC+F4A42.