Здравствуйте. Полазив по форуму, ничего ясного для себя не нашёл. Проблема выгрызла весь мозг. Машина соната тагаз , 131 л.с.(сириус), на механике. При езде в потоке, в диапазоне от 2000 до 3000, плавают обороты , при этом сопровождается то легкое ускорение , то легкое торможение, педаль при этом находится на одном уровне. Если нужно ускорится , то может внезапно появится провал , затем резкий подхват. Честно уже сил нет бороться с этой машиной До этого был плохой холостой ход , поменял рхх. Так же новый дпзд. Расход топлива в норме. Коррекции по топливу так же по нолям. Подсосы отсутствуют. Топливный насос новый, фильтра новые. При гружёной машине, либо включённом кондиционере , ехать вообще не представляется возможным , ибо она начинает козлить и отказывается ехать. Ошибок нет. Если кому интересно , то нагрузка на двигатель на холостом 35%. Давление на впуске 39кпа, При включённом кондере давление возрастает до 45кпа.

Есть всего две мысли: переломленный у основания жгута провод идущий на РХХ. Можно проверить просто пошевелив его там на заведем авто. И вторая мысль - заклинивший, подвисающий, с дырявой мембраной и тд клапан ЕГР. Можно для проверки из пивной банки прокладку заглушку под него вырезать. Возможно вылезет чек по нему, но это уже другая история, для проверки его причастности можно сделать так.

MasterVad

, все бы ничего , да вот только у меня отсутсвует данный клапан. Не предусмотрен заводом. Сборка тагаз. 2.0 литра .

Часом дроссель и РХХ не мыли очистителями? Бывают такие подвисания даже на Бете. Сам так встрял после промывки. Пришлось оси нормально смазывать, чтоб подсоса не было.

Было дело на 2,7, обороты поднимались сами собой, тоже долго не могли установить причину. Оказался виноват датчик температуры ОЖ plavayut-oboroty-t1036-60.html#p498439
Пусть двигатель другой, но и на вашем по логике должна быть зависимость оборотов от температуры.