Стало интересно купил машину полгода назад , и ток щас заметил что двигатель кушает масло ( примерно литр на 2500 ) поехал к автомэнам , говорят это нормально для таких двигателей ( ах да двигатель бэта 2.0 ) не дымит кстати проверял при покупке ( компрессия по 11 была проверял на старом аппарате не по компутеру )
Вот нужен совет , это нормально что она сток масла ест? Или нужно покупать комплект маслосьемных колпачков ?

Может масло гнать через старые уплотнения. В камеру сгорания не попадает, вот и не дымит. Сам недавно увидел возле термостата подозрительно свежий масляный пятак.

Сделаем , лил синтетику Кастрол ...... Да вроде смотрел везде сухо и у термостата тоже , скорее всего маслосьемники приехали либо кольца , но говорят что такой жор масла " это нормально "

volk-oduho4ka писал(а): ↑17 июн 2020, 19:51 и ток щас заметил что двигатель кушает масло ( примерно литр на 2500 ) поехал к автомэнам , говорят это нормально

Это не нормально, но в допуске.

volk-oduho4ka писал(а): ↑17 июн 2020, 19:51 не дымит кстати проверял при покупке

Скорей всего колпачки, дым появляется при определенных условиях. Если катализатор остался, то при таком расходе масла - ему конец, можешь смело выбивать.

Kotman писал(а): ↑18 июн 2020, 09:31 Может масло гнать через старые уплотнения

Смеешься? Там бы все подкапотное пространство в масле было при такой утечке.

Позвонил мастеру , тот меня закошмарил , что типо надо задиры на поршнях измерять и т.д , короче на нервяк посадил , а я купил маслосъёмные уже , можно как то проверить вообще маслосьемных это или поршня приехали , либо только эндоскоп и раскоксовка покажут ?

То есть , двигатель не троит , не дымит , потерю в мощности не увидел , разгоняется все нормально ( забыл сказать что я любитель поездить на скорости 140-170 , и заплатить штрафы ( так как антирадар лежит в бардачке
То есть стоит ли начинать нервничать ? Либо пока заменить маслосъёмные и смотреть дальше ? И какое масло посоветуете лить я попробую

volk-oduho4ka писал(а): ↑26 июн 2020, 19:02 Либо пока заменить маслосъёмные и смотреть дальше ?

Да, это делается без съема ГБЦ, можно самому сделать, если руки из правильного места.

volk-oduho4ka писал(а): ↑26 июн 2020, 18:40 Позвонил мастеру , тот меня закошмарил , что типо надо задиры на поршнях измерять и т.д , короче на нервяк посадил

Сразу таких мастеров посылай, это уже начался развод, максимум там могут залечь маслосъемные кольца.

volk-oduho4ka писал(а): ↑26 июн 2020, 19:02 И какое масло посоветуете лить я попробую

Любое. Синтетику будет расходовать больше.

Сними клапанную крышку и глянь наличие черных отложений напротив клапанов на ГБЦ. Я когда клапана регулировал увидел такое говно, а когда до этого менял прокладку клапанной крышки то все было равномерного светлого цвета.

Kotman писал(а): ↑26 июн 2020, 20:11 Сними клапанную крышку и глянь наличие черных отложений напротив клапанов на ГБЦ. Я когда клапана регулировал увидел такое говно, а когда до этого менял прокладку клапанной крышки то все было равномерного светлого цвета.

а теперь другой автослесарь говорит купить прокладку клапанной крышки и впускного и выпускного коллектора , тоже от таких бежать? Они собрались в любом случае поршня притирать , то есть я думаю ценник будет другой

Вам диагностика нужна или гадание на кофейной гуще? Что менее затратного в ремонте мотора, чем снятие клапанной крышки? Прокладку жалко? Посадите потом на герметик пока новую не купите. Зато сразу у видите МСК газы пропускают или нет. Вам же не клапана с направляющими менять посоветовали.

volk-oduho4ka писал(а): ↑26 июн 2020, 20:55 а теперь другой автослесарь говорит купить прокладку клапанной крышки и впускного и выпускного коллектора , тоже от таких бежать? Они собрались в любом случае поршня притирать , то есть я думаю ценник будет другой

Дам тебе в общем совет: ищи сервис где ФИКСИРОВАННАЯ цена на ремонт! Допустим ремонт ГБЦ - 10к, ремонт двигателя 15к + запчасти. Если говорят, мол вскроем - посмотрим, а там уже цену скажем, тебя разведут на бабки максимально.

Крышку ГБЦ можешь не снимать, ты там ничего не увидишь. Свечи выкрути, если резьба в масле - то колпачки пропускают. Так же на хх нажми газ в пол, затем брось газ и опять в пол - если вырвется синее облако - то тоже колпачки.

volk-oduho4ka

, наверное нн мшать машине ездить.

Помыть двигатель, поездить посмотреть протечки, сменить масло, если гонять по 170, то надо быть готовым к разного рода неожиданностям. По автослесарям - с одной и той же болячкой сходите к разным специалистам и услышите разный рублевый диагноз. Выбирайте сами.

Короче съездил сегодня в очередной раз к другим , заметили компрессию , оказывается он при нажатии на педаль газа подтраивает , купил свечки поменяли ( масло было ток на 1 свече остальные нормальные ) сказал скорей всего маслосьемники так же прокладка ГБЦ как и говорили выше протекает и посоветовал герметик нормальный , и посадить , если что ещё форсунки промывать , чтобы двигатель не подтраивал , короче в уши нассал , ценник выдал адекватный вот думаю в понедельник отдать , дальше проинформирую , как прошло

Собственно апну тему тем , что после замены маслосьемных колпачков , двигатель как будто стал плохо тянуть , разгоняться машина стала намного медленнее , и я это ощущаю , а с кондеем еле ползет в горку , расскажите куда смотреть ? Кстати может ли быть это все из за сход развала ?

Свечи новые покупал , перед этим

Только смотрите выхлоп нормально - манометром противодавления, а не на глазок, на слух и по советам из соседнего гаража.

То есть она заводится , ездит без всяких ярких , но набирать скорость стала медленней , особенно на 4-5 передачах , хотя она прошита на Паулюса и я на ней топил под 180 , думаю на топливо , но это не точно