Доброго времени суток.
Машина Sonata ef(iv) 2.7 AT около 2х месяцев назад стала всё хуже заводится на холодную. Сегодня утром еле завёл, раза с пятнадцатого.
Пробовал накачивать несколько раз включая только зажигания пока не выключится бензонасос, нажимать педаль газа при заводке.
Стартер крутит, начинает схватывать, но не заводится, затем схватывает всё лучше, заводится, хлопки из-под капота, дёргания глохнет. Затем заводится, поднимает обороты до 1500 и глохнет. После этого заводится нормально. От выхлопа пахнет бензином около минуты. Затем в движении, еще некоторое время "подтупливает", не реагирует на нажатие газа секунды 2, затем только стартует. После прогрева - работает отлично.
Установлено ГБО. Закрывал на ночь баллон, давал выработать весь газ, до переключения на бенз - утром то же самое. Думаю его можно исключить.
Заменены свечи и провода (около 5тыс назад), бензиновые фильтр и сеточка(на той неделе). Промыт дроссель и датчик холостого хода.
Диагносты в городе отказываются даже смотреть по разным причинам(есть ГБО, нет оборудования на диагностику хёндай, официалы не обслуживают машины старше 5 лет)
Перечитал все темы на форуме, некропостингом заниматься не охота, поэтому решил создать новую тему.
Из тем понял, что причин много
1) ДПРВ
2) ДПКВ
3) Обратный клапан(РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)
4) Датчик температуры
5) ДМРВ
Менять всё по очереди - для меня дороговато, в связи с этим вопрос к сонатоводам - на что это больше похоже?!!
Есть ли где-то "эталонные" значения датчиков, исходя из которых можно проверить их работоспособность, подключив какой-нибудь ScanMasterELM?
Чем можно померять давление в рампе?