Прогнил металл соединения основной трубы и вывода на обогрев дросселя.

Подскажите, пожалуйста, менять весь корпус термостата теперь? Если так, то вопрос тем кто менял, каталожный номер 2562023610 правильный я нашел?

Что еще надо будет сразу докупить? думаю и термостат поменять на новый для профилактики (не менял никогда, хотя этот работает) Стоит ли?
Прокладки какие-то нужны? Если знаете, то номерами поделитесь, пожалуйста.

Заказал, надеюсь номера правильно подобрал, жду 5 рабочих дней
Корпус 2562023610
Прокладка корпуса: правильный номер 561423000 (2561435510 - этот ранее указал от 2,7 двигателя, на Бетку не подходит)
Термостат 2550023010
Прокладка термостата 2563323010

Soratnik

, а заварить или запаять не вариант?

А я бы в тазомагазине тройник купил.

Noks1 писал(а): ↑03 ноя 2019, 17:34 Soratnik, а заварить или запаять не вариант?

Боюсь это будет просто отсрочка. Буквально на днях новые штуцеры запресовали в дросселя, вместо сгнивших. Которые просто рассыпались. А это говорит о том, что и это соединение как фольга местами. Еще и второе есть, которое на очереди, судя по всему. Сегодня холодной сваркой залепил, завтра проверю держит или нет. Покататься до приезда запчастей.

Добрый день. Сегодня тоже разобрал корпус термостата, такая же беда, на трубке. Какого производителя заказывали корпус (2562023610)? У меня бета мотор?

Разница в цене 300р. Тебе нужна эта экономия?

да вроде оригинал, правда цена 1690 смущает. Получил запчасти только сегодня. С прокладкой корпуса я прогадал. 2561435510 неправильный код, перезаказал вот этот 561423000, но неоригинал за 20 рублей, так как доставка за 1 день (оригиналы по 30 дней). Планирую в четверг машину загнать на ремонт. Тут обнаружил, что и шланги идущие к печке уже изрядно потрепаны, надо бы сразу заменить. Подскажите как их покупать лучше, как отдельную запчасть (но срок от 5 дней , а с механиком уже на четверг договорился) или можно метражем купить? Какой там диаметр точный кто подскажет?

Ну так если машина уже без ОЖ, то снять патрубок и в тазомагазин/газелемагазин за шлангом. Там точно погонными метрами есть даже маслобензостойкие.

Kotman писал(а): ↑11 ноя 2019, 20:51 Ну так если машина уже без ОЖ, то снять патрубок и в тазомагазин/газелемагазин за шлангом. Там точно погонными метрами есть даже маслобензостойкие.

Пока еще с ОЖ, и только что отправил ее к механику (сам на работе, жена погнала машину). Механик уже снимет и скажет, что делать с патрубками.
Вот прислала фотографию старого корпуса Жесть

561423000 вот этот номер правильной прокладки корпуса

Soratnik писал(а): ↑14 ноя 2019, 09:45 что делать с патрубками

жесть! Авто длительное время ездило на воде или на синем Тосоле! Окислы-горячая вода плюс воздух равно здравствуй ржавчина!
Я год назад менял помпу с промывкой системы на новый антифриз, эти два шланга подачи ож в печку стоят космос. В автомагазине подобрал два кривых похожих по спецухе изгиба патрубка, но родные хомуты не обжимают, затянул червячными из нержавейки. Проехал уже тысяч 20!
Вот здесь
zamena-ozh-sonata-5-t471-160.html#p512200