Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
Ответить
Аватара пользователя
Jonny1602
Влился
Влился
Сообщения: 283
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 19:50
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), Sirius, акпп
Откуда: Москва

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520703

Сообщение Jonny1602 »

Друзья такая проблема, приехал в магаз, вышел на пять мин. сел а машинка трещит при попытке завести - точно как при севшем аккумуляторе как будто энергии не хватает. Попросил таксиста подкурить не получилось та же ерунда, купил мультиметр, смотрю а аккумулятор заряжен 12.7 показывает. у меня и на 12.5 заводилась легко. Что может быть? Спасибо. Тачка сейчас на магазинной парковке 5р. час))
Sonata 2005г, 2.0, АКПП, Sirius G4JP, Тагаз.
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2352
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520704

Сообщение MasterVad »

Сигнал, дальний свет работают норм?
Приборы тухнут в момент треска?
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
Jonny1602
Влился
Влился
Сообщения: 283
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 19:50
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), Sirius, акпп
Откуда: Москва

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520705

Сообщение Jonny1602 »

Да сигналы работают, приборка моргает, да тухнет скорей - правда очень бледного цвета еле видно.
Sonata 2005г, 2.0, АКПП, Sirius G4JP, Тагаз.
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2352
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520706

Сообщение MasterVad »

Когда прикуривали так же гасла приборка?

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Кинь провод которым прикуривали на минус акб и движок или кузов. Ощущение что массы нету.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
Jonny1602
Влился
Влился
Сообщения: 283
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 19:50
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), Sirius, акпп
Откуда: Москва

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520707

Сообщение Jonny1602 »

MasterVad писал(а): Когда прикуривали так же гасла приборка?

Да было все тоже самое, никаких изменений. Проверить контакты проводов до двигателя и кузова от аккумулятора?

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Попробую, предохранители могут быть причастны? На стартер тоже непохоже, я его не так давно менял, да и симптомы не те.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Лады спасибо, я тогда поехал на парковку, буду смотреть. Раз аккум рабочий, надо рыть в другом месте.

Sonata 2005г, 2.0, АКПП, Sirius G4JP, Тагаз.
Аватара пользователя
MasterVad
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2352
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
Откуда: Ростовская область. Батайск.
Контактная информация:

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520708

Сообщение MasterVad »

Ну раз цепочка: поворот ключа - просадка бортовой сети (тухнет все) - треск втягивающего - работает, то предохранители тут не при чем.

Тут 3 варианта:
1) АКБ не держит нагрузку. Ты его проверил прикуриванием. Отпало
2) Нет контакта массы или плюса. Скорее массы, она общая. Если бы по плюсу проблемы были - приборы бы не гасли.
3) Стартер много на себя берет, пробиты обмотки. Ну вроде говоришь же делал недавно.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Аватара пользователя
Jonny1602
Влился
Влился
Сообщения: 283
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 19:50
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), Sirius, акпп
Откуда: Москва

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520709

Сообщение Jonny1602 »

MasterVad писал(а): Тут 3 варианта:
1) АКБ не держит нагрузку. Ты его проверил прикуриванием. Отпало
2) Нет контакта массы или плюса. Скорее массы, она общая. Если бы по плюсу проблемы были - приборы бы не гасли.
3) Стартер много на себя берет, пробиты обмотки. Ну вроде говоришь же делал недавно.

Стартер менял пол года назад, если только заводской брак.

Sonata 2005г, 2.0, АКПП, Sirius G4JP, Тагаз.
Аватара пользователя
Jonny1602
Влился
Влился
Сообщения: 283
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 19:50
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), Sirius, акпп
Откуда: Москва

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#520713

Сообщение Jonny1602 »

Это был все таки аккумулятор. Я не смог в итоге прикурить от двух автомобилей, со снятыми и одетыми клеммами.
Мультиметр показывал 12.6в - и как оказалось это не о чем не говорит.

Купил в запчастях Нагрузочную Вилку - и под нагрузкой она выдала мне 0.5))) когда в норме 11+-
Видимо пластины рассыпались. В итоге новый аккум наш Российский Пульс по моему 4200р на 75Ач + 800р вилка. Хорошо что так. Даже не знал что такое бывает, думал мультиметр наше все.
Sonata 2005г, 2.0, АКПП, Sirius G4JP, Тагаз.
Аватара пользователя
Sonatenok
Влился
Влился
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 25 июл 2013, 05:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Пермь

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521053

Сообщение Sonatenok »

"...Это был все таки аккумулятор. Я не смог в итоге прикурить от двух автомобилей, со снятыми и одетыми клеммами. ... "
А можно поподробнее.
Честно говоря всегда думал, что при " прикуривании", если провода от другого авто (заведённого и работающего) подцепить к снятым с АКБ клеммам на неработающим авто, то стартер на неработающем авто должен крутить.
А получается, что это не так?

Я говорю именно про работающее авто. Если просто через провода брать заряд либо с АКБ другого, либо с неработающего авто ( то же самое что "другой АКБ"), то скорее всего авто не будет заводиться, а будет себя вести как " Сел аккумулятор". Дело в сопротивлении проводов "прикуривателя". Чтобы заводилось, надо прямо АКБ переставлять и подсоединять штатные провода.
SONATA-EF (ТаГАЗ), 2005,131 л.с., двиг. G4JP (СИРИУС), 2,0 л., GLS, серебро, лето R16 (205*60), зима R15 (205*65)
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521068

Сообщение Admin »

Sonatenok писал(а): 29 авг 2019, 18:39 А получается, что это не так?

Аккумулятор стал не источником тока, а потребителем.

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
Kotman
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 2769
Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521075

Сообщение Kotman »

Соглашусь с Админом. Набивка пластин осыпалась, получилось КЗ в банках. Теперь это не аккумулятор, а пожирающее электричество нечто.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Аватара пользователя
Sonatenok
Влился
Влился
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 25 июл 2013, 05:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Пермь

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521093

Сообщение Sonatenok »

Странно. Цитаты не вставляет. Копируют.
"... Аккумулятор стал не источником тока, а потребителем.... "
Ну так я и говорю, прикуривать лучше так-клеммы с АКБ скидываешь и уже непосредственно к клеммам подцепляешь зажимы прикуривателя!
Должно закрутить стартер, с работающим авто-источником. А если АКБ будет в цепи, может ничего не выйти.

А выходит, что так тоже не получалось?
SONATA-EF (ТаГАЗ), 2005,131 л.с., двиг. G4JP (СИРИУС), 2,0 л., GLS, серебро, лето R16 (205*60), зима R15 (205*65)
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14857
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521094

Сообщение Admin »

Sonatenok писал(а): 30 авг 2019, 10:10 Странно. Цитаты не вставляет. Копируют.

С телефона? Браузер какой?

Отправлено спустя 6 минут 51 секунду:

Admin писал(а): 30 авг 2019, 10:27 С телефона? Браузер какой

Chrome на телефоне работает, а вот Mint например, нет

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521095

Сообщение aleks grig »

Jonny1602 писал(а): 15 авг 2019, 11:24 прикуривать

Когда-то давно умер гена, а пока ждал новый - на короткие поездки с собой брал второй АКБ. И как-то не хватило второго доехать, поменял на первый, опять никак, подсоединил через провода второй акб и двигатель завелся. Посадка напруги была в момент проворачивания стартера 10,5-9,8 вольт по встроенному вольтметру. Работоспособность двигателя сохраняется до падения напряжения примерно до 9,3-8,7 v. затем глохнет. Сейчас стоит АКБ 75 ач, и просадка при старте до 11,8 примерно. Ещё и двигатель должен заводиться с пол пинка!

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Sonatenok
Влился
Влился
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 25 июл 2013, 05:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Пермь

не заводиться как буд-то сел аккум. А он полностью заряжен.

#521215

Сообщение Sonatenok »

"...С телефона? Браузер какой?.. ".
Блин ХЗ. Телефон XIOMI .
Специальный браузер себе не заливал. Интернет открываю со стандартного телефонного приложения. Стандартно открывается поисковая система Яндекс. Заходил на сайт через неё.
SONATA-EF (ТаГАЗ), 2005,131 л.с., двиг. G4JP (СИРИУС), 2,0 л., GLS, серебро, лето R16 (205*60), зима R15 (205*65)
Ответить

Вернуться в «EF: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей