БДОД писал(а): Странно конечно(((

ничего странного! обычная работа отопителя) поставил холодный - напрямую с улицы воздух пошел через фильтр мимо радиатора) поставил горячий все тоже самое только через радиатор)

А у меня вчера вот такая проблема вылезла - завел машину с подогрева, прогрел(на улице -34) сажусь в машину, а в машине холодно! я сразу руку к печке , дует холодным!!! газанул пару раз до 4-5 тысяч пошел горячий воздух! но если скинут обороты воздух поступающий из печки снова становится холодным! открыл капот, смотрю в расширитель, а там почти полный он! в радиаторе тоже полный! пошел снова сел в машину и погазовал немного, воздух пошел горячий! немного покатавшись вроде все нормализовалось, но когда стоишь и газуешь воздух начинает идти горячее, при чем очень большая разница грешу на "отработавший" антифриз или скоропостижную кончину крыльчатки помпы(24500 км) но опять же перегрева двигателя нет! а он был бы если бы помпа сдохла! воздушная пробка? не думаю после установки подагрева пробка вышла после нагрева двигателя до срабатывания вентилятора охлаждени, долил антифриз и все было ок в течении почти трех лет . вот теперь не знаю что делать. склоняюсь к установке дополнительного насоса ОЖ на вход в печку.... других вариантов пока что не вижу)
кто что еще подскажет?

, привет, разобрался с печкой?

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Ребята, привет. Подскажите пожалуйста, какой патрубок у печки вход, а какой выход? Не пойму, правильно у меня редуктор ГБО установлен или нет

cotvaska писал(а): Viruss666, привет, разобрался с печкой?

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Ребята, привет. Подскажите пожалуйста, какой патрубок у печки вход, а какой выход? Не пойму, правильно у меня редуктор ГБО установлен или нет

Верхний-вход,нижний выход.

aerelf писал(а): Верхний-вход,нижний выход.

какой верхний/нижний? Они там оба горизонтально-левый/правый

cotvaska писал(а):
какой верхний/нижний? Они там оба горизонтально-левый/правый

Блин,ну ты по шлангам посмотри какой в верх идёт(ГБЦ),а какой в низ(блок).

aerelf писал(а):

Блин,ну ты по шлангам посмотри какой в верх идёт(ГБЦ),а какой в низ(блок).

аа, не сразу понял. Только нижний идет не в блок, а в термостат. Или я неправильно понял?

cotvaska писал(а):
аа, не сразу понял. Только нижний идет не в блок, а в термостат. Или я неправильно понял?

По сириусу точно сказать не могу,на бете термостат это верняя точка .

сегодня ехал из города температура -27-28 из правого дифлектора почему то дует еле тёплый воздух! а из остальных дует горячим что могло случится? что то с воздуховодом??

Alex261 писал(а): Ребята, а у меня тогда что

У тебя климат?

Alex261 писал(а): патрубки оба кипяток

Ну как бы это указывает на то, что контур печки рабочий.

Alex261 писал(а): то горячая то холодная, что за хрень??

Возможные причины:
1. Термостат
2. Воздушная пробка
3. Помпа
4. Низкий уровень ОЖ
5. Клин воздушной заслонки или ее привода

Istery писал(а): ↑14 авг 2019, 10:27 Возможные причины:
1. Термостат
2. Воздушная пробка
3. Помпа
4. Низкий уровень ОЖ
5. Клин воздушной заслонки или ее привода
Всё перечисленное в исправном состоянии,если бы помпа грелся двигатель, термостат открывается,ож в норме,пробку выгонял, заслонка работает, я уже не знаю что делать. Может дополнительную помпу поставить?