Kotman

,

Kotman писал(а): Потом смазать не забудьте

Все таки сниму клапан опять и смажу. Стало намного лучше но не идеал. Чем смазать? ВД я думаю не подойдет. Силиконом?

ewg писал(а): Чем смазать? ВД я думаю не подойдет. Силиконом?

проникающей смазкой,типа литиевой

Я забрызгал обычной жидкой силиконовой, какой уплотнители смазываю. Крутил-вертел, чтоб затекало куда надо.

Kotman писал(а): обычной жидкой силиконовой

Такой надолго не хватает.

serj-89 писал(а): проникающей смазкой,типа литиевой

Эта точно получше будет)

Мне для оценки своих предположений ее хватило. А дальше посмотрим.

Ну проблема так и не решилась пока.
Сегодня поеду опять к диагносту, но похоже придется идти постепенно. Сегодня проверю давление в топливной рампе(может насос чудит). Ну а дальше начну с датчика ДАД, потом ДПРВ ну а если толку не будет то ДПКВ.
Может быть получится методом тыка найти. Вчера за день глохла раз 5, и не заводится, стоит минут 20-30 и все нормально, завел и поехал. Но чек так и не загорается(диагносты разводят руками)
Кстати вчера обратил внимания что ДПРВ не прикручен, нет болта, вот думаю может ли это быть причиной.(сегодня не завелась даже на холодную, постояла 15 мин и опять завелась.)

MasterVad писал(а): Kotman писал(а):
Источник цитаты При неисправном ДПР машина будет ехать

Сириус - не будет. В лучшем случае заводится и через 2 секунды глохнет.

Если заводить без ДПРВ то да, заглохнет, а вот если на ходу отвалится, то будет дальше работать.
Проверено лично, сдергиванием фишки на работающем двигателе.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Nilav писал(а): Ну проблема так и не решилась пока.

Все это очень похоже на мой случай (едешь, заглох, постоял 15 минут, завелся, опять поехал).

Описание проблемы

Решение - замена ДПКВ помогла

В любом случае начинать надо с ДПКВ. Он отрубает работу мотора моментально, а неисправный насос худо-бедно давление даст. На разных машинах сталкивался с тем, что от нагрева ДПКВ теряет свою конструктивную целостность и глушит мотор. Я тут уже рассказывал про Сузуки Джимни, которая работала ровно 32 минуты и глохла. Датчик коленвала косячил.

Неисправный ДАД отрубает бензонасос. Проверено мной, когда моросил вышеупомянутый датчик.

Ну слава богу вроде нашлась проблема.
Вчера был на диагностике, делали глубокую диагностику, но она так же ничего не выявила, так как машина у диагноста работала как часы, 3 часа и ни одной проблемы не было найдено.
А вот сегодня отъезжая от очередного сервиса(решил проверить форсунки), она заглохла и не завелась. Я быстрее звать мастера пока проблема есть, он проверяет на искру а ее нет.
Тут же подключаем диагностический разъем, и о чудо, есть ошибка ДПКВ.
Теперь осталось найти его в сжатые сроки и заказать, по замене ДПКВ мне обозначили 2500 рубликов.
После замены отпишусь, очень надеюсь что это все же в нем проблема.

Yog

, возможно это зависит от прошивки или рынка для которого делалось авто. Моя машина глохнет при любых проблемах с дпрв. Со снятой фишкой даже не пытается заводиться. С одетой но проблемами в контакте - заводится и глохнет. На ходу если любая проблема по дпрв вылазит тоже глохнет и ошибка при этом вылазит не всегда.

Nilav писал(а): по замене ДПКВ мне обозначили 2500 рубликов

2,5 т.р. - нормально, даже наверное дешево за замену датчика (ведь при это ремень ГРМ снимают). другое, что под это дело захочется все там поменять (ремни, ролики и т.д.)

Ремень снимать не обязательно. Если фишку разобрать.

MasterVad писал(а): возможно это зависит от прошивки

Ну хз. С америкой дел не имел. На "обычном" сириусе, все будет так как я написал (и когда-то "подслушал" у VINTa) при заводке глохнет, при работе чих и работаем дальше.

п.с. на G4JP 2.0 если глохнет на ходу, ДПРВ можно исключать из проблем

Отправлено спустя 49 секунд:

MasterVad писал(а): Ремень снимать не обязательно. Если фишку разобрать.

Возможно из-за этого и 2.500.

У меня тоже была ошибка дпкв. После заменыего, я был счастлив минут десять, пока снова не заглохла.

Yog писал(а): Источник цитаты Ремень снимать не обязательно. Если фишку разобрать.


Возможно из-за этого и 2.500.

В этом то и интересно. Ребята сказали что это со снятием ГРМ.
Звонил официалам, она за эту работу запросили 4000, так что я так думаю 2500 в сравнении с официалами вполне приемлимо.

Yog писал(а): 2,5 т.р. - нормально, даже наверное дешево за замену датчика (ведь при это ремень ГРМ снимают). другое, что под это дело захочется все там поменять (ремни, ролики и т.д.)

Щас финансово это уже не потяну, да и ремень отходит около 20т, рановато менять его.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Vladimir71 писал(а): У меня тоже была ошибка дпкв. После заменыего, я был счастлив минут десять, пока снова не заглохла.

Не надо меня так расстраивать

Nilav писал(а): 2500 в сравнении с официалами вполне приемлимо

там возни на полдня (если не тупить), так что нормально

Nilav писал(а): Не надо меня так расстраивать

Камрад Владимир71 боится сглазить

Ага

Ну слава богу все решилось.
Вчера вернулся с отпуска.
В итоге была проблема именно в ДПКВ, так как после замены все проблемы ушли. Поставил оригинал.
Всем спасибо за советы)

Ну слава Богу. Не сглазил.