А как же быть с сириусом? Это ж кошмар какой-то...

Dslmn писал(а): А как же быть с сириусом? Это ж кошмар какой-то...

Я так понимаю решение не найдено!? у меня появилась эта беда после замены второго ЛЗ. Вернее и раньше бывало но теперь постоянно 1500

Dslmn писал(а): А как же быть с сириусом? Это ж кошмар какой-то...

Два года назад последняя запись. Читал. Искал другой ответ по зависанию оборотов на сириусе, но ничего, кроме провода и прошивки не нашёл. Поэтому описыааю, как поборол проблемму с оборотами.
Двигатель Сириус, провод резать там смысла нет. Прошивать тоже пока не где, хотя что то этот вариант, конечно, поменяет в лучшую сторону.
Немного предистории: машину забрал у отца что бы поодать. Стояла несколько лет без дела, один из косячков - высокие обороты ХХ. Пробег, 120 т.к., машина 2005года. Конечно сразу залез в загажкнный дросель и регулятор ХХ почистил - появилась стабильность, но обороты по прежнему 950-1100. Заказал еовый регулятор. Пока ждал-разобрал свой регулятор. Смутило, что щель камеры прохождения воздуха имеет зазор примерно 2-3 мм. Разбирал регулятор полностью, высверливая латунную заклепку. Так вот: если довернуть корпус с обмоткой относительно основания - можно регулировать этот зазор! Соответственно, после установки на машину я просто выставил обороты, какие хотел поворотом корпуса датчика. Меня устроили обороты 750. Когда нагрузка на двигатель в режиме ХХ возрастает, кондей например, обороты поднимаются до 900. К слову, новый датчик когда пришел - поставил. Все стало как с начала.
Одно хочу добавить - мне всеравно не ноавиться медленное падение оборотов при сбросе педали. Поэтому и ищу решение. Ещё не нравится существенное увеличение расхода на груженной машине. Это ненормально. Но решать не буду. Соната мне не нужна. Не люблю седаны...

soprano90 писал(а): Я сегодня отрезал этот провод!!
Счастлив до безумия смотря как падают обороты + соответственно расход по пробкам станет меньше!!

Добрый день!

Есть фото
этого провода, как его найти?

sergow@n писал(а): Есть фото
этого провода, как его найти?

на первых страницах темы посмотри!

serj-89 писал(а):
на первых страницах темы посмотри!

Посмотрел, фото не открываются.

Отправлено спустя 1 час 8 минут 12 секунд:
Фото можете продублировать?

sergow@n писал(а): Фото можете продублировать?

из соседней темы
post281534.html#p281534

если двигатель Сириус - обрезание не поможет

Это все конечно хорошо, что нашли такой неординарный и легкий способ устранить данную проблему. Я сам обрезал этот провод 4 года назад (G4GC), а теперь задумался, что лишних проводов все таки быть не может. В ЭБУ есть своя определенная логика работы, а именно, данные о скорости авто по большей части связаны с системой безопасности. Исходя из этого можно предположить, что система TCS работает не корректно (я это уже давно заметил) и система AIR BAG тоже (на большинстве машин подушки не срабатывают при скорости менее 30км/ч). То, что данные о скорости авто и непосредственно каждого отдельного колеса не приходят в ЭБУ проверил сам, при любой скорости, показания на ЭБУ были 0км/ч. С этого момента и появились сомнения в правильности данного метода. Сейчас буду восстанавливать провод в исходное положение и пытаться устранить проблему зависания с помощью прошивки. P.S.: безопасность важнее экономии.

Egor42 писал(а): P.S.: безопасность важнее экономии.

Полностью согласен! Даже мысли не возникало никогда резать провода. Думаю, что корейские инженеры в этом вопросе компетентнее нас.

aas992 писал(а): Даже

и какие у Вас обороты хх?

В 2006 году работал на "Автоторе", собирал Черри Амулет. Китайцы долго думали над решением проблемы (врать не буду, но вроде с АБС), и выкатили техкарту по устранению неисправности. Так вот я лично в 5 машинах резал и изолировал провод в жгуте в районе предохранителей в салоне согласно техкарты с картинками.

Просто это был самый дешёвый и выгодный вариант для китайского автопрома, ведь переписать прошивку и отозвать авто на перезаливку обошлось бы в круглую сумму. Ну а безопасность там и так минимальная, на которую ни кто особо не надеется. Вот и решили пойти по самому лёгком пути.

aleks grig писал(а): и какие у Вас обороты хх?

ок.700, с КК ок.900, накатом на нейтрали чуть больше 1000. Может когда совсем новая была пару раз зависли на 2000 при переключении, больше не замечал - плавно снижаются. Всё нравится - лучше нежели бы резко падали.

Всем привет, такая же проблема, подскажите, в итоге то как проблему решить? какой прошивкой? Мотор Сириус.