Попробуй zekkert SG-2579Shock Absorber перед,SG-2580 зад.

Вот, мне тоже глянулись по отзывам и фото. Понимаю, что колодки Zekkert и амортизатор вещи разные, но колодками доволен, надеюсь аморты тоже будут хороши.

Даже прочитать не успел.

Я стойки зеккерт поставил одному клиенту на сузуки гранд витара в прошлом году,другому на опель астра.Оба довольны.Себе купил комплект передних амортов в ожидании когда помрут кони спорт(начали мокрить после морозов за 40) На сузуке кстати уже второй комплект колодок зеккерт.Сам 23т.км.на дисках зеккерт и колодках фрикса s1,тоже доволен в сравнении с зимерманами которые после 15т.км пробега повело винтом.Если не забуду то завтра выложу вид своих тормозных дисков на предмет износа в теме про тормозные диски.

Позитивно! Ждём фото.

MasterVad писал(а): тормозные

Покрасить и загрунтовать желательно.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Kotman писал(а): Готовлюсь

По бабосам прилично.

Ну да, так и есть. Благо, что зад закуплен был, кроме амортизаторов. Поменяю все сам, останется только развал сделать.

Господа, подскажите пожалуйста, встанут ли передние аморты 54611 38630 на сонату тагаз? Родные 54611 38D601.
Заранее спасибо.

fmanapov писал(а): встанут ли передние аморты 54611 38630 на сонату тагаз

Встанут.

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Еще говорят опоры от NF ставят и лучше становится. Вот номер 546303L000, к ним шайба нужна 546453K010.

Добрый день уважаемые. Ставлю кони стр. подскажите шайба которая в комплекте со стойками между чем и чем ставится ? Сам к сожалению не могу разобраться.

Добрый день, прочитал тему, но вопрос остался. При подборе аммортов на перед Sachs в аналоги к нашему 311-775 упорно предлагают более дешевый Sachs 317-271 насколько понимаю, идущий на XG. В связи с этим вопрос - был ли у кого опыт установки данных аммо, если был то в чем отличия, да и вообще подходят ли они в принципе... Прошу не бить, форум полазил поиском не нашел данного вопроса.

Дополню.. покопался в фирменных каталогах Sachs - судя по всему произошла замена номера аморта, 311-775 более не выпускается и на замену ему якобы пришел 317-271...
а для задних соответственно код сменился с 311-776 на 317 272...

На моих Zekkert написано XG, Magentis, Sonata. Так, что думаю Sachs врать не будет.

ELex_Ir писал(а): более дешевый Sachs 317-271

Обязательно отпишитесь после установки - что, как, мягко/жестко и т.п.
ЗЫ цены на сах не гуманные, рекомендую проверенных коней 5-6т.р. пара передних

Всем привет.
Муки, муки, муки выбора...
Начну с того что большую часть пробега на машине стояли стойки Каяб. По трассе с полной загрузкой 5чел + 60кг багаж + газовый балон (42л) стоек хватало на 100-150т.к. И вот, после очередной замены Каяба сдохла после 30тк. (видать нарвался на потделку). Друг посоветовал попробовать поставить Саксы. После установки понял что Саксы не держат такие нагрузки. Далее друг по моей просьбе нашол самые дешёвые аморы масленные. (даже названия не знаю). Тоже не держат.
Перевернул весь интернет, пишут что Коней Спорт уже не выпускают а у ООО Виста в Москве остались 4 шт Коней красных (но почитав что может быть закрашен шток, предположил что аморы скорее всего "кривые" т. Е. Поделка. . Хотел посмотреть что то из Бильштайна но подходят только Б-4 (тоже мягкие) Б6 и Б8 не делают.
Ну друганы Сонатоводы что посоветуете?
Нужны спортивные самые жосткие аморы для трассы.
Кстати пробег растёт, уже 1750000км.но машинка радует. Это первая такая неубиваемая тачка.

С таким пробегом я бы уже амортизаторы не искал. Я бы пробивал вопрос с Хёндэ по поводу передачи авто в заводской музей.
Да что там заводской - Technik Museum Speyer.

Kotman писал(а): С таким пробегом я бы уже амортизаторы не искал. Я бы пробивал вопрос с Хёндэ по поводу передачи авто в заводской музей.
Да что там заводской - Technik Museum Speyer.

Машина обслуживается не у "официалов", так что наврятли они станут рассматривать этот вопрос. Да и следующее поколение Сонат уже не то по качеству инжинерии.

Ну так музейная копейка тоже обслуживалась не у официалов, однако ее выкупили.
А про качество соглашусь. Тут на днях у товарища на шиномонтаже смотрел подвеску какого-то паркетника Хёндэ/Киа, так при схожей конструкции наши сайлентблоки больше в нижнем переднем рычаге.

Там в подписи упоминается пробег в полтора миллиона, из них 900тк на газе.
"Кто отличит корейца от корейца? Одно такси, одни права, два водителя. Работают круглосуточно". (Такси)