это заглушка технологического отверстия..
скорее всего она не закручивается,а запрессовывается..

ROMA780 писал(а): проработав 10мин , появилась течь

есть возможность обменять радиатор по гарантии??

Завтра буду прибывать менять, покупал на авторынке. Если не получится-возможно ли устранить течь?

ROMA780

, Что есть "течь" в вашем понимании? Оттуда реально постоянно течет, или вас напрягают капли запечатленные на фото? Фото омерзительного качества, но даже на нем видно мокрую дорожку из под крышки. Вытрите все салфетками насухо на холодном движке и внимательно наблюдайте откуда первые капли потекут по мере прогрева двигателя. У меня была подобная история, и новый радиатор был укомплектован паршивой крышкой.

Если течет реально с заглушки, и назад радиатор вернуть не получается - терять то нечего. Я бы попробовал в таком случае сначала выкрутить её. В надежде что там уплотнительное колечко подвернулось, или заусенец какой в плоскостях примыкания... а дальше по ситуации. Клеить это дело по моему пустая трата времени. Все отвалится.

В результате, по гарантии согласились поменять но так впереди выходные и нужна машина, решили заколхозить заглушку. При демонтаже заводской оказалось что там нет резьбы и она посажена на какой-то клей который не по всей окружности нанесен, из-за чего и протекала.
С этим вопросом понятно, но возник другой, когда температура поднимается где-то 85 и открывается большой круг датчик температуры опускается почти к нижней черте на панели приборов.
Что не так подскажите.

После демонтожа заглушки боюсь уже не поменяют

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Новый радиатор, жидкость быстро охлождается, вот температура и падает