and1822

, спасибо, хоть какая-то информация.
Тоже склоняюсь к HCC. Родной, как никак, почти 12 лет отслужил. А родной, если я не ошибаюсь - как раз HCC.

Владельцам двигателя beta на заметку. Заказывал радиатор HCC с номером 2531038005, пришел HCC с номером 2531038001. Была информация на форуме, что этот номер для сириуса. В итоге радиатор встал как родной, ничего допиливать не пришлось. Полет нормальный. Родной радиатор, установленный на тагазе, прослужил 9 лет - потрескался пластик, начал сопливить.

Клубни, а что по вашему мнению важнее как характеристика долговечности радиатора, пробег или годы?
Мой NISSENS купленный в 13м, потек по морозу в этом году. По сути и 4х лет не отслужил, зато проехал 170 тыщ. А как потеплело так и течь перестал. До сих пор на нем. Суммарно 180+ радиатор проехал, и думаю до зимы мозги парить не будет.
А вот человек пишет что 9 лет радиатор отходил. И думаю я то ли фигня этот NISSENS, то ли езжу много.

MasterVad писал(а): то ли езжу много.

170к за 4 года - много!
Такси?

Admin писал(а): Такси?

Нет, никогда таким не занимался. Офис, дом, теща)), клиенты все разбросанно по области. Суточный пробег дом-работа-дом 110км + поездки по работе. И я легкий на подъем, могу запросто сорваться в Анапу на выходных... просто ноги помочить.

Кстати, делал запрос в "Автодоке" по радиатору, запрашивал "оптимальное соотношение цена/качество". Ответили: LUZAR, артикул: LRcHUSo98101

Поставил Luzar RcHUSo98101. Подошел идеально, без каких-либо доработок напильником.
Единственный неприятный момент: у лузаровского радиатора диаметр патрубков чуть меньше, чем у родного. Шланги надеваются на эти патрубки практически свободно и штатные пружинные хомуты недостаточно обжимают шланги в такой ситуации. Из под шлангов начинает сочиться антифриз. Пришлось поставить дополнительные ленточные хомуты.

andrew писал(а): Пришлось поставить дополнительные ленточные хомуты

жесть , нахрен такой радиатор , а первый афтар ( см. выше) ни чего не говорил про патрубки

spoook12345 писал(а): жесть , нахрен такой радиатор

а может дело в патрубках???
нужно размеры сравнивать.

ну здесь конечно не понятно толи патрубки не родные то ли радиатор : )
я ставил ava у меня ни каких проблем с патрубками не возникло .

AVA HY 2106 - скажите, он встает без допиливания отверстий и прочего?

AVA HY 2106 ставил на сириус , пришлось немного подпилить ноги снизу у вентиляторов по толщине , а так встал без проблемм

Поставил лузар. Вроде все подошло, был в коробке сразу с крышкой 1.1. Ставить вентилятор около аккумулятора тот еще секс. Совет, когда будете ставить вентиляторы, закройте радиатор куском картона, иначе можно покоцать. Из не приятного, сломались все болты снизу на защите пластиковой. Видимо время. Будем высверливать. Да и лучше запастись новыми хомутами, думаю старые держать не будут после снятия.
Всем удачи и что бы болты без WDэшки отворачивались

к радиатору AVA HY 2106 хорошо подходит вентилятор NAAA007 ( охлаждения двигателя )фирма NT это походу тоже самое что и Parts Mall PXNAA007
, нижние крепления точ в точ у родного были с выемками , а у этого наоборот с выступами , вентилятор чуть толще оригинала , но лично у меня встал без проблем

так кто что скажет,клубни?
потек родной радиатор.прошел тыс 200 наверно.не знаю
ищу замену на повестке дня
фенокс - 2700
лузар 3300
стелокс 3500
ава -3700
ниссен 4100
и ориджинал 5200
нсс ваще каких то не вменяемых денег стоит - 8 тыр.
кто что ставил,кто что посоветует.ставил себе аву,в 2010 году,на сириус,но продал машину через месяц.так что теряюсь в догадках.

Ставь оригинал, разница в цене несущественна. Оригинал вроде и есть HCC.

MasterVad писал(а): Мой NISSENS купленный в 13м, потек по морозу в этом году. По сути и 4х лет не отслужил, зато проехал 170 тыщ. А как потеплело так и течь перестал. До сих пор на нем.

Так ничего и не делал с ним. Морозы уже снова были, пусть и не сильные - повторно не потек
А вот пробег радиатора уже за 200к перевалил. Да и срок службы уже 4+ года.

Накаркал потек сегодня собака... купил снова NISSENS.

Здравствуйте одноклубники, возник вопрос, менял основной радиатор на сонате , брал Лузар, после установки , проработав 10мин , появилась течь возле заливной горловины в районе заглушки, вопрос что это за заглушки- можно ли ее затянуть? Спасибо