Kotman писал(а): У меня слилось темно-вишневое, прозрачное. Но масло я купил до того как цвет узнал.

Решился. Договорился на субботу. Масло которое брал, уже продал) Поэтому буду брать 04500 00400 Как считаете 10 литров хватит? Буду менять по корейскому мануалу...

Думаю хватит. Долить всегда можно.
Я старое масло не выкидывал пока не убедился, что едет нормально и не пинается коробка.

Менял на Соне 2 раза. Делать вдвоём.
Оба раза полностью по 10-11л уходило.
Сдергиваете патрубок который ближе к лямбде - это обратка в коробку.
В коробке свежее. Обратку соотв в бутылку.
На нейтрале заводим - литр слили - литр долили - и так пока на пойдет "первач".

George писал(а):Менял на Соне 2 раза. Делать вдвоём.
Оба раза полностью по 10-11л уходило.
Сдергиваете патрубок который ближе к лямбде - это обратка в коробку.
В коробке свежее. Обратку соотв в бутылку.
На нейтрале заводим - литр слили - литр долили - и так пока на пойдет "первач".

А какой процент старого в коробке остаётся? Беспокоит совместимы ли эти масла, ТК понятия не имею что там вообще за масло....Не хочется гонять коробку на смеси..Либо потом километров через 500 опять по новой менять масло?

Ну сравнить же можно масла: цвет, консистенция, запах, покатать каплю на пальцах. Потом подумать, сделать выводы. Если разница в маслах даже при таком методе "на коленке" ощутимая, то не стоит менять.

Отправлено спустя 25 минут 10 секунд:
George, а вы с коллегой глушили мотор после каждого литра, как в инструкции? Или прямо доливали в процессе работы ДВС?

Kotman писал(а): Ну сравнить же можно масла: цвет, консистенция, запах, покатать каплю на пальцах. Потом подумать, сделать выводы. Если разница в маслах даже при таком методе "на коленке" ощутимая, то не стоит менять.

Отправлено спустя 25 минут 10 секунд:
George, а вы с коллегой глушили мотор после каждого литра, как в инструкции? Или прямо доливали в процессе работы ДВС?

Разница принципиальная в цвете. Оно в коробке было когда то жёлтое. Заливать хочу оригинал sp3 ( розовый) Поэтому и интересует остаток в коробе старого, чтобы не ездить на жиже....

Отправлено спустя 6 минут 24 секунды:
Если предположить, что жёлтое vag Насколько оно совместимо с оригинальным ?

Вроде бы все трансмиссионные масла минеральные.
Думаете жёлтое масло залили в чистую сухую коробку?

Kotman писал(а): Вроде бы все трансмиссионные масла минеральные.

отнюдь

Есть масла и синтетические в трансмиссию, но те, которые к нам в АКПП можно заливать вроде минеральные. Я даже не задумывался об основе.

В субботу произвел замену. Снял трубку, завел слил черную жижу. Заткнул, открутил пробку, слил примерно 5 литров. Долил 5 литров нового sp3. Вывел трубку в ёмкость. Завел на нейтрале, пошла черная жижа, одновременно доливал чистое.Машину не глушил. Повторял действие до тех пор, пока не пошла девственно розовая.Выставил уровень на холодную. Разогрел коробку, выставил уровень. 200 км полет нормальный) Радует розоватость в коробке)) Ушло 15 литров масла. Может кому то будет полезно. Единственный момент на холодную на драйве на светофоре небольшая вибрация. После прогрева проходит. Раньше вроде не замечал. Может кто подскажет это норма?

DozerTT писал(а): Может кто подскажет это норма?

Если действительно небольшая - то нормально

Istery писал(а):
Если действительно небольшая - то нормально

Небольшая чувствуется дребезг,когда руку на руле держишь,на нейтрале почти не чувствуется.Поехал в сервис, пока доехал, механик посмотрел, сказал не (цитирую литературно) Не ВЫДУМЫВАЙ ездий) Ты ещё вибрации не видел какие бывают. Пока доехал, видно прогрелся.

Отправлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Немного не в тему...Есть Сонатоводы из Химок? Появился грамотный мастер, постоянно работает у официалов, на выходных делает в гараже. Цены более чем адекватные.Все кроме кузовщины. И планируются ли клубные встречи Москва В ближайшее время?

DozerTT писал(а): Не ВЫДУМЫВАЙ ездий) Ты ещё вибрации не видел какие бывают

Именно что... Если хочется узнать что такое вибрация и пинки АКПП можно выдернуть предохранитель на световой сигнал заднего хода и сравнить

У меня наоборот: холодная в норме, на горячую потряхивает на тормозе в D на светофоре.

Kotman писал(а): George, а вы с коллегой глушили мотор после каждого литра, как в инструкции?

Глушили на "нейтрали". Доливали и заводили.
Масло в автомате синтетика.
Если бы была минералка - зимой никуда не уехали бы без прогреаа.

О, спасибо за уточнение. А то перевод английского руководства весьма корявый. Там про остановку движка как раз не переведено.

George писал(а):
Глушили на "нейтрали". Доливали и заводили.
Масло в автомате синтетика.
Если бы была минералка - зимой никуда не уехали бы без прогреаа.

Я не глушил. Мастер сказал,если глушить можно хватануть воздуха

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Лил непрерывно прямотоком

Существенное уточнение! Спасибо! Вот такая просьба, можно фото в студию с какой именно из 2 трубок сливать масло?

DozerTT писал(а): Мастер сказал,если глушить можно хватануть воздуха

Как ты там хватанешь ? - в поддоне 5л плескается.
Не рекомендую менять всё за раз на заведенной. У нас же не 5 рук. Как бутылки подставлять и доливать ?

Kotman писал(а): с какой именно из 2 трубок сливать масло?

Которая ближе к кисл датчику. Это обратка в коробку. Снимай шланг и в бутылочку.
Так кстати и уровень легко ловить.

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Частичную замену не стоит делать - деньги на ветер.

Спасибо! Теперь точно не залью всё маслом вокруг.
У меня масло прозрачное было, хоть и потемнее нового. Пока полёт нормальный.