Братцы, подскажите пожалуйста, какие размеры, емкость и полярность имеет штатный аккум соньки?

serj-89 писал(а): сААААмое первое сообщение данной темы!
post2857.html#p2857

Потом только заметил, дико извиняюсь

Выбирал, выбирал и решил заказать себе аккум DELKOR на 62Ач 580А, 241x174x188 (длина, ширина, высота с клеммами).
Думаю по размеру, характеристикам и по качеству будет в самый раз на соньку

Отправлено спустя 23 минуты 44 секунды:
В идеале-то конечно можно было взять японский FURUKAWA BATTERYFB SUPER NOVA, но крепления аккума под японский стандарт переделывать честно говоря лень

Но и Delkor, он же Medalist/President/American, убежден не плохой выбор. Поглядим в общем

Сейчас стоит Varta E23 на 70Ач которой уже 5 лет, что считаю тоже неплохо, останется в качестве резервной акб

Павел_22 писал(а): ыбирал, выбирал и решил заказать себе аккум DELKOR

Правильный выбор. Поставил и забыл)

aleks grig писал(а): На Сонате стоит сейчас 62 второй год отработал

После футбола с испанцами сдох напрочь!
Оставил с музыкой на солнце часа на три , попытался завести - 0! Напругу показывает 11,6. Прикурил от проводов, доехал до дома. Снял АКБ на подзарядку - 10,65 в. И греется сильно, видно коротнула одна банка. В инете присмотрел такой на замену.

в итоге почитал сообщения клубней про АКБ ь0льшей ёмкости и купил такой, сразу не ставил - кинул на подзарядку, при покупке ареометр 1,25-1,27, под нагрузкой вилкой 10,86.

Хотел было взять Азию, потоньше, но что-то высоковаты эти АКБ - не стал брать.

Теперь бы вкорячить в своё место и закрепить.
Цена 3129 руб.

Отправлено спустя 1 час 57 минут 23 секунды:
Хорошо , что замкнула банка и пришлось брать новый АКБ!
А так думал и ещё одну зиму откатать, хотя свет в плафоне водителя немного мерцал( стоят штук 20 светодиодов на ленте) , но грешил на щётки. И кондей немного тяжеловпто работал и ремень посвистывал. Но близко смена ГРМ и решил заменить заодно щётки в гене с ремнями.
На 75 Ом АКБ авто аж подпрыгнуло и чуть само не уехало. Двигл быстро набрал прогревочные обороты и стрелка упала на 800! Двигл. работает ровно( вчера было как бы нестабильность), кондей включился чётко, ремня свиста нет на хх.
При пуске напруга не падает ниже 11,5+-0,2 , ранее уходила до 10,0-9,4!.
Одни положительные эмоции, цена вопроса 4 бутылки вискаря - но вытерплю и здоровее буду!

У меня вот дома на 77 Ач стоит аккума, думаю вывезет генератор родной или нет?

Geart писал(а): меня вот дома на 77 А

У меня все работает нормально! Акб очень хороший

aleks grig писал(а):
У меня все работает нормально! Акб очень хороший

Спасибо, буду ставить)

Отправлено спустя 18 минут 43 секунды:
aleks grig, У тебя корректоры не подключены?

Родной аккумулятор Делкор прожил 10 лет, сегодня снял с машины, все кончился, поросится на замену.

kva писал(а): Делкор прожил 10

Заряжал, подливал? Пробег на нем за 10 лет?

kva писал(а): Делкор прожил 10 лет

Надеюсь побить этот рекорд. Идет 11-й год, Делькор живее всех живых.

aleks grig писал(а): Акб очень хороший

Прослужил 4 месяца и появилась трещина под верхней крышкой сбоку, как итог электролит пожрал краску на площадке крепления АКБ. Сдал обратно по гарантии, вернули деньги + добавил 750 р. и взял азиата на 70 а, узкий и с высокими выводами.

Я этим летом тоже решил аккум поменять, решил взять такой:

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 70 АЧ SOLITE CMF (85D23L) О/П

Скоро морозы, хотя и завожусь в основном на котле 220В, посмотрим как себя будет вести новый аккум

ps обошелся всего в 4700р, в тч с учетом сдачи старого 75 аккума за 500р.

aas992 писал(а): Идет 11-й год

А пробег авто?

aleks grig писал(а): А пробег авто?

50000

Всем привет,уважаемые форумчане!
Вот и мой родной аккумулятор умер,прожив аж целых 11 лет!
Даже после его зарядки машину не завёл!
Оригинал в Москве стоит 7 т.р.!
Но я думаю взять не оригинал! И вот созрел один вопрос к вам,форумчане!
Я уверен,что вы все в курсе,что есть клеммы на аккумуляторах по типу диаметра клемм"европейские", с диаметром примерно 20мм., и есть "наши" "азиатского" типа,диаметр примерно 15 мм.!
На родном аккумуляторе Delkor,диаметр клемм 15 мм.! Я измерил!
А аккумулятор я хотел бы купить либо MUTLU,либо TOPLA! Но у этих аккумуляторов,клеммы толстые,так сказать "европейские"! Диаметр 19,5мм. например плюсовой клеммы!
И вот наконец вопрос!
Подойдут ли эти аккумуляторы на нашу машину с толстыми европейскими клеммами? Я имею ввиду без дополнительного "колхоза" с клеммами на машине!?
Или же нужно смотреть аккумуляторы только с азиатским диаметром клемм? Грубо 15 мм.!?
Заранее всем спасибо за ценные советы!

Masterboy177 писал(а): смотреть аккумуляторы только с

Я выше ставил на бету только Европу обратку, сейчас поставил Азию обратку - клеммы не менял, все своё.

Я вот одного не пойму, зачем вы ставите аккумуляторы с торчащими клеммами? Чтобы максимально увеличить возможность замыкания капотом аккумулятора в непредвиденных ситуациях?

VINT писал(а): зачем вы ставите аккумуляторы с торчащими клеммами?

Потому что в заводском типоразмере он именно такой. Согласен, что теоретически "низкий" безопасней, но с другой стороны ни про 1 инцидент замыкания штатного акума не слышал. Ну и, наверное, затем ставят, что только такой и влазит в защитный кожух аккумулятора.