А резину эту из чашки NF можно выковырять? И можно ли ее в нашу чашку всобачить?

Sonatik писал(а): А резину эту из чашки NF можно выковырять? И можно ли ее в нашу чашку всобачить?

Выковырять наверно можно, если делать неб..уй. Вопрос зачем ?
Там весь смысл в едином целом чашки и резинки.

п.с. самое сложное (лично для меня) в этом деле было сжать пружины, сама чашка по чертежам сверлится и точится без проблем, можно хоть "мастеру" в гараж отдать.

Gosha36 писал(а): Ну вот пришла весна, менял колеса, колодки и глянул подвеску, вроде все целое, кроме пыльников на маздовских косточках, хоть и косточки без люфтов, на этой стороне просто потрескался пыльник а с другой совсем порвался, ступил не сфоткал, подозреваю что для этих косточек углы не подходят, на выбросе подвески вниз, пыльник просто зажимает.

Сегодня свою подвеску смотрел, сфоткал свои " косточки" срок - полгода.

И вроде все целое , хотя брал не от мазды, какие-то чаще дешёвые! Выше есть их данные.

roman123 писал(а):
Что нибудь с задними придумал?

Да, и вроде неплохо должно.
Смысл в том, что срезается верхняя чашка, стачивается под ней плоскость под цилиндрическую втулку с небольшой крышкой( как стадион, где зрители под крышей, а поле открыто) , эта втулка вваривается в корпус. И уже в эту втулку впрессовывается сайлент от вага! 4B0 407 515!

aleks grig писал(а):
Да, и вроде неплохо должно.
Смысл в том, что срезается верхняя чашка, стачивается под ней плоскость под цилиндрическую втулку с небольшой крышкой( как стадион, где зрители под крышей, а поле открыто) , эта втулка вваривается в корпус. И уже в эту втулку впрессовывается сайлент от вага! 4B0 407 515!

Screenshot_2018-06-02-21-25-37.png

Screenshot_2018-06-02-21-25-11.png

15279640708901668324464.jpg

Как то так)))

roman123 писал(а): Как

Ну я исходил из наличия старых рычагов от а4, валялись в гараже и купить с/б можно по 100 р.

aleks grig писал(а):
Ну я исходил из наличия старых рычагов от а4, валялись в гараже и купить с/б можно по 100 р.

если я правильно понимаю твою идею, этот сайлентблок будет устанавливаться в горизонтальном положении,резину в нем может вырвать штоком при хорошем ударе, в случае с опорами от NF это исключено

roman123 писал(а): штоком

Шток аморта 10 мм, и внутренний диаметр втулки с/б такой, толщина резины с/б 40 мм. Как вырвать эту массу резины я не представляю. Чашку от nf ставить изначально не хотел, т.к. массгабаритный размер её не гармонирует с местом установки .

Отправлено спустя 12 минут 22 секунды:

ars05 писал(а): На 100 тыс. может и не проедет но если 50тыс проедет то

Я думаю также .

aleks grig писал(а):
Шток аморта 10 мм, и внутренний диаметр втулки с/б такой, толщина резины с/б 40 мм. Как вырвать эту массу резины я не представляю. Чашку от nf ставить изначально не хотел, т.к. массгабаритный размер её не гармонирует с местом установки .

Отправлено спустя 12 минут 22 секунды:

Я думаю также .

Ну дай бог если не вырвет) а менять сайлент потом как? если сверху он будет закрыт приваренной площадкой

aleks grig

,
Зачем изобретать велосипед?
Ведь есть проверенное решение

Роман 14 писал(а): Ведь

Разговор про Задние!

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

roman123 писал(а): менять сайлент потом

А на передней стойке новую чашку обтачивать!?
мы лёгкий путей не ищем!

aleks grig писал(а): передней

Сань очень сложно бывает уследить за ходом твоей мысли,но за старание большое человеческое СПАСИБО!

Виктор405

,
Тема автором открыта про доработку именно передних стоек. И в качестве дорабатываемой детали используется чашка от сонаты NF.
Никто не оспаривает положительный факт данной рацухи , стоял вопрос про доработку задних , но автор машину продал. Если принять во внимание что ничто не вечно, то возможно и уже доработанную чашку от NF кому-то придётся менять. И в этом случае уже возможно новому хозяину придётся проделывать данную процедуру .
А т.к. рычаги от вага были уже, то примерив в них шток заднего амортизатора( заднего!!) решил использовать именно их в качестве доработки для задка!
А блогеры сайта "невкурив" до корней мои предложения, решили что я посягнул на право первопроходца гуру от NF на встраивание с/б взамен чашки!
На задней стойке изголовье вверху очень малое в диаметре и чашку от NF прилепить не просто!
На фото выше товарисч это уже вколхозил!

Поставил опоры от NF в апреле 2017 года и месяц назад спереди справа появился скрип.
Снял стойку и обнаружил, что одна опора начала надрываться возле внутренней втулки. Теперь визуально опора немного криво ходит при нагрузках (перекашивается на бок).
Может конечно её немного повредило высверливание сверлом на 12 внутренней втулки под шток стойки KONI.
К зиме поменяю еще раз и буду наблюдать.

VINT писал(а): апреле 2017

а сколько ты проехал с этого момента?

MasterVad писал(а):
а сколько ты проехал с этого момента?

У меня в год стандартный эталонный пробег в 15000 км Следовательно проехал в районе 20 тысяч. У меня стоят усиленные пружины спереди, возможно они при подъеме колеса более агрессивно выдавливают оттуда резинку. Интересно на NF пружины посильнее нашей или послабее?

VINT писал(а):
У меня в год стандартный эталонный пробег в 15000 км Следовательно проехал в районе 20 тысяч. У меня стоят усиленный пружины спереди, возможно они при подъеме колеса более агрессивно выдавливают оттуда резинку. Интересно на NF пружины посильнее нашей или послабее?

А чем грозит порванная резинка опоры NF? Выходом штока аморта в подкапотное пространство где-нибудь на кочке??

Или такое эпик фэйл иключается в конструкции чашке NF?

Павел_22 писал(а):
А чем грозит порванная резинка опоры NF? Выходом штока аморта в подкапотное пространство где-нибудь на кочке??

Или такое эпик фэйл иключается в конструкции чашке NF?

Да ну. Там надрыв вокруг внутренней втулки. На сам шток стойки надет держатель пыльника, которым имеет форму крышки гриба, который снизу упирается в опору. Чтобы ему туда пролезть, то нужно, чтобы вырвало всю резинку Целиком. И получается, что сверху у нас большая шайба, а снизу эта чашка. Поэтому никаких серьезных последствий после отрыва внутренней втулки. Но будет жуткий скрип. У меня только надрыв, но реально после долгих поездок в жару, когда туда набивается пыль стоит жуткий скрип при проезде неровностей, как у старого Икаруса, у которого был хвост через резиновую гармошку

VINT

,
А точно этот скрипт от опоры?Уж больно симптомы на шаровую похожи.Я так,на всякий случай

VINT писал(а): Чтобы ему туда пролезть, то нужно, чтобы вырвало всю резинку Целиком.

это маловероятно?