serj-89 писал(а): VINT,
Виталий, сделай фото этой клипсы.
Так сразу и не вспомню.

Немного информации, которой особо нет. Провода протянуты до блока предохранителей под капотом, однако есть необходимость вязать жгут проводки со штатными клеммами блока предохранителей ПРОБЛЕМА РАЗ, установку штатного реле омывателя, которое имеет некоторые особенности в сравнении с "обычным" реле ПРОБЛЕМА ДВА, а именно: для запуска реле имеются сигналы питающие, управляющий от ближнего света, управляющий от кнопки. И длительность "прыска" зависит не от длительности нажатия, а просто фактическая около полутора секунд. В лоб никак не заменить родную релюху на обычную из магазина, но можно взять подобное реле от других Хёнде, Мицу, Субару и прочих с похожей логикой работы (согласно электросхемы)

Ребята подскажите по схеме подключения штатного омывателя фар, сам особ не силен в электрике. У штатного реле 6 контактов. Как я понял их назначение следующее:
1 - идет на кнопку управления в салоне к 3-му контакту кнопки. Кнопка замыкает на массу.
2- не испльзуется
3- как я понял это + от габаритов или от какого то датчика, куда его подключить?
4- + от предохранителя №10 в салоне
5- - из реле на 2 контакт мотора омывателя (так как 1 контакт моторчика подключен к предохранителю head lamp washer под капотом соответственно +) Но на схеме проверки моторчика омывателя контакты 1 - а контакт 2 +.
6- масса - на кузов.

По схеме проверки реле 3 и 4 контакты реле это +, 1 контакт это -. 6 получается - 5 тогда +.
Помогите разобраться.
Штатный комплект омывателя готов, осталось разобраться с подключением проводки.

jekag1990 писал(а): ебята подскажите по схеме подключения штатного омывателя фар, сам особ не силен в электрике. У штатного реле 6 контактов. Как я понял их назначение следующее:
1 - идет на кнопку управления в салоне к 3-му контакту кнопки. Кнопка замыкает на массу.
2- не испльзуется
3- как я понял это + от габаритов или от какого то датчика, куда его подключить?
4- + от предохранителя №10 в салоне
5- - из реле на 2 контакт мотора омывателя (так как 1 контакт моторчика подключен к предохранителю head lamp washer под капотом соответственно +) Но на схеме проверки моторчика омывателя контакты 1 - а контакт 2 +.
6- масса - на кузов.

а запасся ли ты, дорогой друг, штатными клеммами блока предохранителей (БП)? их нужно 4 штуки - просто воткнуть в правильное место в БП по обозначению на схеме JE01 - нужная колодка в блоке, а дальше адрес провода типа D12 как в морском бое или наименовании ячейки в прямоугольной матрице, и еще один проводок - повесить на массу.

на кнопку в салоне - просто воткнуть штатную колодку, которая болтается, таки образом, у тебя будет сигнал идти до БП и подсветочка на кнопулю

Спасибо за ответ. Теперь все понял.

Так разобрались в схеме подключения?
Получается просто ставишь кнопку, тем самым получаем питание на БП под капотом?
А уже под капотом ищем нужные ячейки и подводим к ним провода?

SonataGold

, именно так

HalD2n писал(а): SonataGold, именно так

Получается из ячейки нам нужны 4 контакта.
D12, Е7,В2,Е16?

SonataGold

, верно

А есть тут кто уже устанавливал оригинальный омыватель фар на авто которое с завода им не комплектовалось???