serj-89 писал(а):нет.не надо.вместо педали сцепления-заглушка. сквозь нее и протянул.

У меня МКПП, педаль сцепления на месте))) Значит нужно думать... а фишка как тогда к кнопке самой? Её получется тоже нужно заказывать тогда?

serj-89 писал(а):так к общему мнению и не пришли.

Порылся вот в книжке, по порядку указано что это именно круиз-контроль.

serj-89 писал(а):может и круиз.
штекер к кнопке у кого то на разборке купил.
он такой же как и на задние ПТФ и на TCS.
но подходят и "мамы" от 2110,предварительно спрятав их в термоусадочную
трубку. там всего 4 провода надо
два на подсветку кнопки и два на реле управления омывателем.

А релюшки никакой нет? В книжке вот читаю в штатной омывайке присутствует еще блок-реле... ты ставил без него?

serj-89 писал(а):я не штатный ставил. "СКИФ" у меня.в комплекте есть реле управления,которое дает на мотор импульс .и импульс только тогда,когда включен ближний
или дальний свет. без габаритов-не работает.

Ну я тоже не штатный Hella собираюсь ставить. Тогда блок не нужен будет наверное, просто работать будет постоянно получается, не важно включены фары или нет, на кнопку стоит нажать омывайка попрет.
Спасибо за ответы, поеду завтра узнавать.

serj-89

проводка скорее всего на кнопку омывателя и есть - под круиз она не подходит, а больше вариантов нет
за этот вариант также говорит тот факт, что есть проводка для электрокресла в моей сонате))

serj-89 писал(а):клапана под форсунки главное поставь.

Что за клапана? Код?

HalD2n писал(а):проводка скорее всего на кнопку омывателя и есть - под круиз она не подходит, а больше вариантов нет
за этот вариант также говорит тот факт, что есть проводка для электрокресла в моей сонате))

Только вот конца провода не видать, если бы он был к омывайке, то логично было бы также его там где-то рядом с бачком бросить или привязать, также как они под сиденьем бросили. А его там нет.

Romke

проводка может быть только до блока предохранителей организована

Собственно нашел ответ на вопрос: благодаря DRIVE2.
Спасибо за помощь: 5thElement.
Копия с его БЖ:
Серая фишка идет на омыватель.

P.S: У него штатный омыватель стоит.

serj-89 писал(а):клапана под форсунки главное поставь. чтоб вода не убегала назад, в бачок.

Так что за клапана? Подскажи код...

serj-89 писал(а):такой.или что то типа...

восьмерошный клапан обратки топлива лучше... он стоит около 20руб, но лучше брать сразу 4-5 штук - часто попадается брак

Господа, так что лучше то? Штатный доделывать или Скифы и Шоми всякие покупать? тоже заморочился этим... левые омыватели как к бачку подключаются? Насос в бак надо толкать?


прочел соседнюю тему.... http://sonata.club/hochu-stavit-omyvatel-far-t234.html что то демотивирует немного..

Надумал вот установить омыватели фар, штука на мой взгляд очень нужная, так как иногда на дальней дороге приходится останавливаться протирать фары — НАДОЕЛО!
Прикупил вот такой комплект омывателей Hella, друг-маляр покрасил форсунки в цвет…

А вот и видео инструкция по этому комплекту:

https://www.youtube.com/watch?v=C4aFAqTHOTI

К ним для установки необходимы следующие оригинальные детали:
98620-38100 — Бачок стеклоомывателя.
93630-3C000 — Выключатель омывателя фар.
98661-38100 — Фитинг шланга стеклоомывателя.
98629-38100 — Клипса крепления насоса.

Весь комплект собран для установки. Но есть некоторые непонятные моменты в плане подключения, так как кнопка питания расположена слева под рулем, в блоке. Я начал прошаривать этот блок, а точнее заглушки.
1-ая кнопка — это корректор фар-крутилка.
2-ая кнопка — это задние противотуманки.
3-я кнопка — это TCS.
4-ая — это омыватель фар.
5-ая — это заглушка пустая, в неё не вставлен провод.

Ответ на вопрос найден, это и есть фишка на омыватель фар! Теперь нужно выяснять до куда этот провод идет, в книге нашел информацию о том что предохранитель на омыватель стоит в блоке предохранителей салона, так что скорее всего провод идет именно до туда, на блоке прерывается.

Залез за блок предохранителей салона, провод от этой серой кнопки входит в толстый виток провода… а далее все уходит в сторону моторного отсека, так что судя по всему все там ( предохранитель №13 — Электродвигатель омывателя фар, 20А).
Думаю нужна помощь электрика, либо как второй вариант вообще забить на всю родную проводку, а провести все мимо блока, так как свой предохранитель у омываек есть.

С утра поехал покупать всякие детальки для дальнейшей установки.
Вместо того что бы покрасить провода решил поступить эстетичнее, купить гофру.

Значит так, начать решил с установки бочка на 7л (98620-38100 — Бачок стеклоомывателя).
Снимаем правое колесо, затем снимаем подкрылок (для подкрылка советую закупиться клипсами запасными) и бачок как на ладони, держится на 2-ух болтах.

Затем решил сразу добавить насос от омываек фар к баку.

К насосу крепим:
98661-38100 — Фитинг шланга стеклоомывателя.
98629-38100 — Клипса крепления насоса.
Также рекомендую затем фитинг со стороны "бак-фитинг", промазать переход герметиком.
Устанавливаем все на свое место, ну и затем ловим проблемы…
1) Провода с фишкой к насосу омывателя лобового стекла явно не хватает, пришлось наращивать, затем изолировать все это дело.
2) Шланг от омывателя лобового стекла тоже коротковат, поэтому лучше тоже нарастить (либо можно снять его с клипс некоторых, таким образом спасем длину).

Под капотом прокинул провода омывателя фар… провод на насос опять оказывается коротким! Хотя сам блок установил в правый верхний угол (по сути близко).
Так что и его нужно будет наращивать.

По времени не успел сделать все что планировал (хотел еще и подключить всю электрику), но не успел… нужно работать.

Начал собирать обратно все, подкрылок… колесо… (А вот подкрылок кстати у всех сонат которых стоит маленький бак омывателя, другой).
После установки большого бочка мой привычный подкрылок на место не лезет, поэтому либо покупать новый нужный, либо свой растерзать…

Именно эта часть мешается для установки. Поэтому с ней нужно как-то расправиться, методов много (выжечь паяльником/вырвать плоскогубцами/вырезать ножницами).

Начинаем сбор инструмента для установки:
1) Проводка медная (для наращивания).
2) Гофра черная (для упаковки всех цветных проводов).
3) Штангенциркуль + линейка (для замера отверстий в бампере).
4) Сверло 4ка (для фиксирующего отверстия форсунки).
5) Фреза 17мм (для главного отверстия форсунки).

Собственно проблема именно в поиске фрезы, 17 диаметра… у меня есть такая от парктроника 18.8мм… но она великовата… объездил все строительные и автомобильные магазины в районе, нигде нет. Нашел в строительном рынке что-то подобное… но там начинаются от 19мм…
Сверло если брать то отверстие получится не таким аккуратным… хотя можно что-то и придумать.

Ну вот еще один день убил на омывайки…
— Перекрутил нарост проводки прошлый.
— Провел шланги под бампер.
— Высверлил отверстия под форсунки.
— Все установил.

Для установки понадобится снятие переднего бампера (да вообще посмотреть не будет ли мешаться абсорбер), а абсорбер мешается… сначала пытался в пенопластовом абсорбере выпиливать проходы для шлангов, ничего из этого не вышло, снял целиком…
Затем обратно вернул на машину бампер и фары… начал сверлить, все замеры делал как на видео в самом начале темы.

Просверлили все, затем крепим шланги к фитингам… и так далее, соединения шлангов делал ровно так как в инструкции указано, только убрал несколько фитингов с целью экономии места под бампером (а его там мало).

Ставим бампер на место, а тут опять проблема, мешается уже железный абсорбер, но не критично, в итоге понадобился 2-ой человек для того что бы фиксировал бампер на место, а я прикручивал… в общем вошел на место внатяг (помеха этому форсунки на дальний свет).

Вот что получилось:

Сами форсунки регулируются на месте ключом специальным.

Осталось мне совсем чуть чуть помудрить с проводкой, омыватель предназначен для подключения к ближнему свету и моторчику омывателя лоб.стекла… а я хочу что бы как штатные омывайки с отдельной кнопки в салоне они включались.

Ну вот вчера занялся подключением омывателей (после консультации с электриком). Выяснилось что подключить омыватели по моей схеме не получится. Поэтому подключили другим способом… один + кинули на зажигание, другой на кнопку в салон, к тому же кнопка с фиксацией (с одной стороны это плохо, что подачи омывайки будут прирывистые, но с другой стороны это хорошо, не буду забывать выключать их).

И так что касается проводки…

В правой части моторного отсека расположили реле с предохранителем.

Дальше пошли провода на аккум.

Запитанный плюсовой провод к клемме аккумулятора.

Ну и собственно все, остается отрегулировать форсунки ключем. О котором рассказывал выше. Крайняя левая форсунка именно поэтому не брызгает на видео… вчера я ее опустил вниз, так как была поднята в самый вверх, брызгала в лобовое — я переусердствовал, сегодня исправим.

https://www.youtube.com/watch?v=AKS7lCaK5u0

Работа закончена, всем спасибо кто следил за темой!

Ром, красавчик

Romke писал(а):к насосу омывателя лобового

а насос лобового стекла твой родной без переделок полошел к бачку на 7л? проблемы только в длине проводов и шлангов?
и крышка от бачка тоже твоя подошла к большому бачку? (по каталогу вроде бачек без крышки идет)

root писал(а):Ром, красавчик а насос лобового стекла твой родной без переделок полошел к бачку на 7л? проблемы только в длине проводов и шлангов?
и крышка от бачка тоже твоя подошла к большому бачку? (по каталогу вроде бачек без крышки идет)

Да, конечно... бачки родные ведь, новый просто объемом больше и дополнительное отверстия для насоса омывателя фар присутствует.

Провод на моторчик омывателя лобового стекла мне пришлось наростить на сантиметров 10... так как отвестие на новом баке ниже расположено.

Крышка бачка идет с баком вместе, по крайней мере мне бак с крышкой приехал в упаковке.

Клипса у насоса омывателя как крепится? Болтом и гайкой?
Про этот болт везде тишина. Бачок омывателя у меня уже стоит, но дырку закрыл пальцем от резиновой перчатки. Натянул его как презерватив, но зимой стал пропускать. Купил насос, фитинг и клипсу для крепления насоса. Теперь смотрю на клипсу и думаю, как же она крепится. Не хочется в гараже снять подкрылок и выяснить, что у меня чего-то не хватает.