Серега256 писал(а):
Привет,попробуй посмотреть работу первой лямбды,которая в коллектор вставлена до катализатора.При замене движка могли запросто повредить.А ремни одинаково устанавливаются,независимо от коробки,хоть автомат,хоть механика.Метки на ремне и его состояние обязательно проверь!Пока сам не убедишься-не надо верить на слово)) Машина была на продажу-х.з.кто там чего менял))Поздравляю с покупкой и удачи!Надеюсь,подружитесь с Соней!!

Спасибо. Лямбда новая стоит. Тут неожиданно скончался датчик положения коленвала. Хотя его тоже меняли месяц назад. Разобрали ГРМ, там все по меткам, ну соответственно датчик поменяли. Видимо дело не в ГРМ. В общем расход снизился, но часовой доходит до 2 л.

Hill33 писал(а): менять ли гидро натежитель

Менять

Hill33 писал(а): какой фирмы

Оригинал

Интересная ситуация вышла на днях. Думаю,дай скину верхнюю крышку,посмотрю как там ремень.Ремень и ролики менял летом 2016 после того,как срезало зубья на ремне.Оригинальном.Писал,короче,в августе про это .Значит снял крышку.Все ок.Пробег на новом ремне 20тык.Ремень Дайко.Состояние идеальное.Ролики ГМБ.Шуршат уже.Натяжной Митсубовский-ок.Назад крышку когда ставил,то прокладка с крышки видимо сорвалась и внутрь. Завожу-шуршание.Сразу стоп.Скидываю крышку-нет прокладки.Ремень как-то слабо натянут.Скидываю и нижнюю.Шток натяжителя на максимуме.Лезу к ролику...ахтунг.Болт откручивается рукой. Прокладка была за расп.валом.С виду нормальная.Видимо просто задевала за расп.вал и все.
Ремень целый.Все идеально.Т.е. ролик открутился(закручен был по-часовой) и работало все на ой?Или прокладка сделала круг на ремне и проскочила под роликом?Из-за рывка он раскрутился? Сегодня все собрал.Крутится от колена норм.Завтра попробую завести.

таурин писал(а): .Болт откручивается рукой.

Пронесло, что уж сказать.
Сам болт-то был правильный ?

Ремень балансира оригинал после 20 тыс км. Порвался, потом уже пластиной видимо размолотило и сломало датчик КВ. Факт в том что состояние ремня плачевное для такого пробега- потрескался . Хорошо что куски не попали под ремень ГРМ, а то было бы хуже по карману
Зато ремень ГРМ визуально в хорошем состоянии(пока не снимал), стоит Контитеч мексиканский.

Yog

, да,болт митсубы.вчера,уже позавчера,завелась.что это было????)))

Каким-то образом ослаб болт. Т.к. болт настоящий, с гровером, то я хз .
Возможно был затянут с недостаточным усилием.

Всем привет.Короче проблема нарисовалась.Накатал после разборки-сборки ГРМ около 200км.Все норм.тяга нормальная.Расход норм.Но,на холостых начинает двиг колбасить.Иногда.Не постоянно.Постоит на холостых и начинает колбасить.Потом опять нормально.Грешу на подушки?

таурин писал(а): Грешу на подушки?

от подушек двиг либо постоянно колбасит либо...
а периодически это зажигание и сгорание смеси...

БДОД писал(а): Ремень балансира оригинал после 20 тыс км.

вот тебе и оригинал , эти твари продавцы его хранят лет по 10 в подвале , а у всех ремней 5 лет жизни хоть эксплуатируй хоть нет .

Балансиры на фиг вообще.

На днях снял ГРМ, стоял contitech made in mexico. С внутренней стороны возле зубцов появились трещины. Шестерни тоже все новые ставил. Для пробега 20 т. км это значит что ремень говно.

Кстати никто не ставил ремень митсубоши 173S8M29? цена очень смешная, японское качество должно быть хорошее!

БДОД писал(а): цена очень смешная

продавцов , дураков нет , или очень редко , если цена такая значит качество соотвестсвующее

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

БДОД писал(а): С внутренней стороны возле зубцов появились трещины

если на родном ролике ездить то ваще надо 100 % ставить оригинал , т.к ремень там болтается просто 3.14здец поэтому и зубья рвет

spoook12345 писал(а):

продавцов , дураков нет , или очень редко , если цена такая значит качество соотвестсвующее

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:


если на родном ролике ездить то ваще надо 100 % ставить оригинал , т.к ремень там болтается просто 3.14здец поэтому и зубья рвет

Не на родном. Ставлю всё как описано в теме по замене ГРМ. Тоже вот заметил что ролики ГМБ говно. Вот сейчас после 20 тыс. км паразитный вроде нормал, а натяжной туговато крутится

БДОД писал(а): Кстати никто не ставил ремень митсубош

Я ставил этого производителя на бету, первый ремень приехал в своей коробке на нём пробег 50 т.км., а второй раз уже не рискнул - новый ремень приехал в плёнке. ?!? Поставил линксавто. Лотерея!

Заказал Daycо ATB2339 Ролик ГРМ эксцентриковый аналог от Mitsubishi MD182537.
Открыл коробочку DAYCO а внутри зеленое говно от GMB.
Ролик от GMB сухой. Крутился, по сравнению c роликами HSC, очень тяжело.
Сдал это чудо нах. Афигенный бизнес по русски: заказываешь ролик за 945 ₽, получаешь говно за 300.
Бегу от GMB c тех пор как через 15-20 тыс после замены ГРМ заскрипели ролики от этого "чудного производителя".
Заказал SKF SKF VKM75064 за 700р.
БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ - GMB ГОВНО!
Подробнее читайте человека ZATOICHI на Drive2.ru

CoperFeeld писал(а): БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ - GMB Г

лотерея! GMB с синими крышками хорошие , один отходил два срока! А последние точно почти без смазки.

Всем привет.поменял грм-ролики,ремни,гидронатяжитель,помпу.ремни оригинал,ролики skf.Появился писк примерно на 1000 об/мин.после вскрытия обнаружил что ремень грм перетянут.шток гидронатяжителя не вылез ни сколько!!!ролик стоял с эксцентриком.послушали ролики оказалось что писк идет от ролика с эксцентриком.стали эксперементировать и поставили обычный.ничего не изменилось и писк остался.слушали наушником.что может быть подскажите

Хочу минимизировать затраты без изменения качества роликов.
Собрав инфу по интернету, нашел следующие подходящие ролики, которые бьются в 500 рублей. Фирма неплохая, её даже товарищ Ganjubas хвалил, который был спецом по подшипникам. Вот что у меня получилось.
Ролик-натяжитель ремня ГРМ Эксцентрик Koyo PU106018JRR1DW
Ролик ремня ГРМ паразитный (обводной) Koyo PU276033RR1D
Может кто проверить коды, подходят они или нет?
Натяжной ролик ремня балансира не нашел никакой нормальной замены, кроме SKF.

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:

al-snetkov писал(а): Всем привет.поменял грм-ролики,ремни,гидронатяжитель,помпу.ремни оригинал,ролики skf.Появился писк примерно на 1000 об/мин.после вскрытия обнаружил что ремень грм перетянут.шток гидронатяжителя не вылез ни сколько!!!ролик стоял с эксцентриком.послушали ролики оказалось что писк идет от ролика с эксцентриком.стали эксперементировать и поставили обычный.ничего не изменилось и писк остался.слушали наушником.что может быть подскажите

Запускали без навесного оборудования? У меня тоже стоял писк на холостых, который изменял тональность при нагрузке на генератор. Поменял подшипники на генераторе, и ничего не изменилось. В итоге подзабил, потом несколько раз менялся ремень ГРМ, а щас писка вроде бы и нет. Не знаю в какой момент всё пропало.