Подскажите пожайлуйста может у кого была такая проблема с двиг.2.4
Лампа давления масла и чек одновременно загорается на холостом ходу прогретого двигателя,уровень в норме,сначала замерил давление механически показало 1.2,поменял датчик давления,тоже самое,в сервисе подсказывают что проблема в электрике т.к. одна катушка работает через раз подтраивая на холостом ,якобы нагрузка какая то и на что то.подскажите может кто сталкивался.

Детейлинг дима писал(а): давления масла и чек одновременно загорается на холостом

Согласитесь - это плохо! У меня тоже было, сразу пытался долить более густого масла, но не помогло. Снимал поддон и чистил маслоприемную трубку, тоже не помогло, второй раз снимал поддон и уже с масло насосом! После этой промывки помогло.
А перед снятием поддона менял фильтр и масло - толку ноль!
У Вас с чего всё началось?

gorit-lampa-davleniya-masla-na-progreto ... 12301.html

Детейлинг дима писал(а): замерил давление механически показало 1.2

1.2 кг/см? это низкое давление. Что то в системе смазки неисправно. Я бы начал с замены фильтра и повторного замера давления. Затем нужно лезть в поддон, и смотреть на приемник и насос.

and1822 писал(а): 1.2 кг/см? это низкое давление. Что то в системе смазки неисправно. Я бы начал с замены фильтра и повторного замера давления. Затем нужно лезть в поддон, и смотреть на приемник и насос.

И ездить воздержитесь!

Поменял датчик без результата , с чеком завтра буду менять фильтр,и вскрывать поддон для промывки приемника. Подскажите пожалуйста, а какое давление должно быть на прогретом двиг и холостых оборотах ?

Вскрытие показало открутился болт на блоке балансировочных валов и не большой люфт вала.

Итог:замена ббв и все норм.