sedoi писал(а): Выкидывает из откуда?)))

с расширительного бочка

vad1982 писал(а): проблема выкидывает антифриз

А не пробило ли у тебя прокладку ГБЦ случаем? От этого и постоянное завоздушивание радиатора печки может быть... Масло без эмульсии?

dimkas писал(а):

А не пробило ли у тебя прокладку ГБЦ случаем? От этого и постоянное завоздушивание радиатора печки может быть... Масло без эмульсии?

Нет точно не пробило прокладку, масло чистое, есть один вариант что с редуктора газ выходит на днях поеду к газовщикам

vad1982 писал(а): Нет точно не пробило прокладку, масло чистое, есть один вариант что с редуктора газ выходит на днях поеду к газовщикам

Исключать такой вариант конечно нельзя, бывает всякое в жизни, иной раз и не подумаешь, как могло получиться... Но все же конструкция газового редуктора должна по идее исключать прямой контакт тракта тосола с трактом газового топлива. Если такое и могло произойти, просто понюхай тосол, горловину радиатора и расширительного бачка. Характерный запах газа приобретает даже масло, хотя прямого контакта газа и масла в двигателе нет, исключая зазор между поршнем и стенками цилиндра, если двигатель с ГБО эксплуатируется, а о тосоле, если туда будет "сифонить" газ из редуктора и говорить нечего.

При открывании горловины радиатора и расширительного бачка всегда соблюдайте меры предосторожности! На горячем двигателе делать это категорически не рекомендуется!!!

dimkas писал(а):

Исключать такой вариант конечно нельзя, бывает всякое в жизни, иной раз и не подумаешь, как могло получиться... Но все же конструкция газового редуктора должна по идее исключать прямой контакт тракта тосола с трактом газового топлива. Если такое и могло произойти, просто понюхай тосол, горловину радиатора и расширительного бачка. Характерный запах газа приобретает даже масло, хотя прямого контакта газа и масла в двигателе нет, исключая зазор между поршнем и стенками цилиндра, если двигатель с ГБО эксплуатируется, а о тосоле, если туда будет "сифонить" газ из редуктора и говорить нечего.

При открывании горловины радиатора и расширительного бачка всегда соблюдайте меры предосторожности! На горячем двигателе делать это категорически не рекомендуется!!!

с воздухом проблему решил, все таки оказался редуктор пришлось на мусорку выкидывать ремонту не подлежит.

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:

sedoi писал(а): 1.Восстановите патрубки радиатора печки, как было с завода, печка на сонате "зверская" и не вмешивайтесь больше туда.
2. Берете в тазомагазе один патрубок обогрева ДЗ и три хомута под размер патрубка, также 4 хомута под размер тосольных выводов на редукторе.
3. В сантехмагазе берём два переходника с тонкого на толстый патрубок.
4. Снимаем с ДЗ один патрубок и соединяем через переходник к редуктору, купленный тонкий патрубок одним концом к ДЗ вторым ко второму выводу редуктора, через переходник,
Пока это единственный беспроблемный способ подключения который мне известен.
Удачи.
Добавлю фоту.

огромное спасибо газ переключил по вашей схеме.
еще один вопрос есть ли разница как подключил к радиатору отопления патрубки подачу и обрадку? если местами перепутал будит ли разница или нет?

vad1982 писал(а): все таки оказался редуктор пришлось на мусорку выкидывать ремонту не подлежит

Похоже, корпус лопнул...

если местами перепутал будит ли разница или нет?

Если все гуд, то забей, если даже и перепутал

sedoi писал(а):
Если все гуд, то забей, если даже и перепутал

В том то и дело что печка начинает греть только после 1500-1700 оборотах, вот и думаю может шланги попутал местами

vad1982 писал(а): с воздухом проблему решил, все таки оказался редуктор пришлось на мусорку выкидывать ремонту не подлежит

Ты же устранил проблему вроде...

vad1982 писал(а): В том то и дело что печка начинает греть только после 1500-1700 оборотах

После устранения завоздушивания, проблема осталась? Так может дело то и не в редукторе тогда было...

sedoi писал(а): Vad1982, если есть возможность, сними патрубки и со шлангом с водопроводной водой, промой печку в обоих направлениях, сначала со слабым напором, что бы не порвать радиатор, честное слово если там патрубки стоят по заводскому, то другой причины кроме мусора в печке, просто не представляю, у меня на холостом ходу, в носу все выжигает, вот так она в реале греет, а тёплый воздух идёт уже на 2й минуте после запуска, даже в минуса, когда ещё показометр лежит.
Да если помпа слабо качала бы, то мотор наверное подогревался бы.

Ситуация в том что я радиатор отопления уже чистил кипятком с лимонной кислотой месяц назад первый раз там грязи было много вот тогда начала греть только после 4000 оборотов, потом отключил газ тогда стала греть после 1600-1700 оборотов, где то недели пол-тары назад думал радиатор плохо прочистился решил еще раз почистить но грязи уже не было. сейчас подключил напрямую с двигателя только не помню как стояли патрубки подача и обрадка, есть ли раздница если подачу с обрадкой перепутал или нет. Больше не знаю где искать причину и кому обращаться к мотористам или электрикам?

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

dimkas писал(а):

Ты же устранил проблему вроде...



После устранения завоздушивания, проблема осталась? Так может дело то и не в редукторе тогда было...

проблему с завоздушиванием решил но не решил проблему с отоплением

vad1982 писал(а): сейчас подключил напрямую с двигателя только не помню как стояли патрубки подача и обрадка, есть ли раздница если подачу с обрадкой перепутал или нет

По идее, особой разницы быть не должно. В печке же просто стоит обычный радиатор, только маленький, к тому же почти горизонтально. Так что разницы, как будет по нему циркулировать жидкость справа налево или наоборот, особой то быть не должно (разница может и есть, но в несколько процентов в твоем конкретном случае, будет не в счет). Скорее всего, все же где то у тебя еще остались воздушные пробки, которые необходимо удалить. Кстати вот может быть на это влияет расположение патрубков, чтобы воздух лучше выходил из радиатора печки... Может в силу конструктивных особенностей расположения патрубков и их формы, могут получаться "мертвые зоны" с воздушными пробками, которые невозможно удалить. Попробуй поменять местами и посмотри эффект.

vad1982 писал(а): нашел

Ничего себе... Бывает же! Как же хватало циркуляции для охлаждения двигателя...?

vad1982 писал(а): всем огромное спасибо.
причину нашел все таки оказалась помпа видимо ее с момента выпуска машины некто не менял все винты помпы сгнили проста осталась звездочка.

Ну и здорово
Ну как печка "зверская"?

sedoi писал(а):
Ну и здорово
Ну как печка "зверская"?

да печка зверь, даже жарко