RUBIN писал(а):Еще сказали что расход топлива должен несколько снизиться - не знаю, проверю.

после заправки машина тоже лучше едет. и после мойки тоже.

По моему мнению, лучше менять чаще и частично, но так как у меня оно было не черное и менял я его на 70 тырах я не парюсь.

avtoson5

мне кажется, что лучше полная и своевременная замена все же.
но влияние на расход топлива это ммм...

всем привет, спрошу вдогонку. машину купил на днях, пробег большой 180К, по замене масла не знаю - меняли/нет. исходя из прочитанного понял что лушче поменять частично?? т.е. литра 4 -5 должно вытечь???

Подскажите на сонате движка 2,4 американка нужно ли менять фильтр АКПП при полной замене масла

фильтр стоит внутри коробки.
чтоб его поменять-нужно разбирать АКПП.
цитата из мануала:"фильтр засчитан на весь срок акпп"

Не подскажите за сколько заменили масло?
Мне сегодня в одном центре сказали 10 тыс рублей с работой и с заменой фильтра...

Atashka-56 писал(а): в одном центре сказали 10 тыс рублей с работой и с заменой фильтра

А они в курсе, что нужно демонтировать и разбирать акпп для этого?))

Istery писал(а): А они в курсе, что нужно демонтировать и разбирать акпп для этого?))

Я думаю в курсе)
Теперь у меня проблема с этим АКПП, бывший хозяин там масло 100 тыс км не менял, масло на вид тёмное, один чел даже посмотрел и сказал что мелкая стружка видна и нужно менять масло. По езде коробка работает идеально. Как лучше всего поменять масло я не знаю, чтоб разбирали коробку я конечно не хотел бы, но вдруг там жижа и после доливки нового масла всё это вылезет и коробка начнёт дёргаться пинаться

Atashka-56 писал(а): Как лучше всего поменять масло

1 покупаешь три-четыре канистры под каталожным номером 04500-00400
2 прогреваешь коробку, проехав километров 5
3 поднимаешь машину
4 выкручиваешь сливную пробку, сливаешь, оцениваешь ежик стружки на магните пробки и цвет сливаемой жижи
5 закручиваешь, заливаешь канистру до уровня по щупу
6 опять вывешиваешь машину, чтобы колеса не доставали до пола
7 заводишь, выключаешь TSC, последовательно включаешь с прогазовкой R, N, D, "разгоняешься" до 100 км/ч секунд 15-20, на ошибку ABS не обращаешь внимания
8 тормозишь, глушишь
9 сливаешь масло, заливаешь по щупу
10 повторяешь п 6-9
11 когда зальешь последнюю чистую бутылку по уровню - понимаешь, что ты молодец
12 снимаешь машину с подъемника, едешь 500м, лампа ошибки ABS сама тухнет
13 ???
14 PROFIT
это щадящий способ и ничего страшного не случится.

Atashka-56 писал(а): но вдруг там жижа и после доливки нового масла всё это вылезет и коробка начнёт дёргаться пинаться

никакими машинками не меняй - а то взболтаешь отложения и они забьют клапаны. тогда точно придется разбирать коробку и чистить все вручную

Atashka-56 писал(а): Как лучше всего поменять масло

Как указано в мурзилке, так и меняется)

root писал(а): 1 покупаешь три-четыре канистры под каталожным номером 04500-00400

Если менять по книге достаточно 7,5-9л

root писал(а): 4 выкручиваешь сливную пробку, сливаешь, оцениваешь ежик стружки на магните пробки и цвет сливаемой жижи
5 закручиваешь, заливаешь канистру до уровня по щупу

Как вариант, сливаешь-заливаешь из поддона 1 раз, а затем отцепляешь шланги радиатора жидкости АКПП, за руль садишь чела, который будет заводить-глушить по команде (я обходился дист. запуском), а также переключать режимы движения (данная операция ТОЛЬКО при залитой коробке).

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

root писал(а): 7 заводишь, выключаешь TSC, "разгоняешься" до 100 км/ч секунд 15-20, на ошибку ABS не обращаешь внимания
8 тормозишь, глушишь

Где нибудь тут я б еще реверс включил с нейтралкой, чтоб все контуры просрались)

верно подмечено про нейтралку и реверс, просто забыл написать

Сегодня был в Хендай центре, тамошний мастер на вид вроде грамотный, сказал что если хочешь долго сам на нём кататься то желательно заменить всё масло, почистить "мозги" и поменять фильтр, вся работа 12-15 тыс рублей, масло 4500 рублей, фильтр 2000 рублей, в общем не маленькая сумма получается. Я спросил а что если только масло поменять, говорит в таком случае нужно масло и работа 1200 рублей, но у меня масло не менялось больше 100 тыс км и поэтому может коробка начать дёргаться и пинаться, сказал может забиться там что то, может начать не переключаться и в конечном итоге вообще "сгореть". Какое решение принять не знаю, на капитальную чистку с разбором отдать сейчас столько денег у меня нет. Сам в этом полный ноль, поэтому самому лезть боюсь. Пока по езде коробка идеально ездит, думаю 2-3 тыс км на ней ещё проеду ничего с ней не случится, а там видно будет...

Atashka-56 писал(а): если только масло поменять, говорит в таком случае нужно масло и работа 1200 рублей, но у меня масло не менялось больше 100 тыс км и поэтому может коробка начать дёргаться и пинаться, сказал может забиться там что то, может начать не переключаться и в конечном итоге вообще "сгореть"

ищи другой сервис по коробкам, тебя пытаются развести. что делать, я уже написал

Я когда купил свою с пробегом 180.000, сразу поменял по принципу "слил - залил", через 500км повторил. Было черноватое, после второй замены - розовое. Потом менял раз в 10.000. Масло свежее всегда. Может и немного часто, но по мне, так не очень то и дорого 1800р раз в 10.000 потратить на масло и не париться о коробке. Менял сам.

wather, твой способ самый нормальный, дешевый,эффективный, сам так делаю, только 30т.км 10 это прям жирно.