kiamotorist писал(а): морозы -36 влупили.

Обязательно сверху движка накинь автоодеяло, а под защиту подсунь фольгированный ютафол. В такой мороз движку легче будет.

aleks grig писал(а): Источник цитаты морозы -36 влупили.

такая же беда, при чем даже днем.....теперь и трасса в среднем скоростном режиме 10л/100км, город с прогревами и пробками все 18-20л/100км. 2,7 АКПП. процентов на 20-30 больше жрать стала в отличии от тех же -10

aleks grig писал(а):Обязательно сверху движка накинь автоодеяло, а под защиту подсунь фольгированный ютафол. В такой мороз движку легче будет.

В условиях отсутствия предпускового подогревателя абсолютно не эффективное и даже вредное занятие, грозящее воспламенением данного "автоодеяла" и пр. "укрывных" материалов) тк при -35 и ниже двиг остывает даже на хх
По теме -трасса 10, город 13. Бенз 92 газпром. Зимой город до 18 в зависимости от стоянок на хх. Расход пропана такой же

,
У нас конечно не 89 регион и розетки из окон не торчат. Но зимой стабильно бывает -37 в ночь в течении двух недель, на протяжении с Олимпиады. Без утепления, было хуже. В зиму на движке одеяло ( ес-но не с кровати), между радиаторами вставка и низ с боками закрыт, решётка капота глухо закрыта, как должен выглядеть укрытый двигатель с защитой видел на прежней а4, да и корса 1,2 литра тому. В неё снизу хрен куда влезешь. Расход на 2,0 трасса 6 л., город 9-10 с кондеем, сейчас неделю 26-32,

Konstantin48 писал(а): Не совсем понял как утепление двигателя на зиму может навредить.. Не объяснишь?

Объясню
имеют место быть случаи, когда "автоодеяло" попадало краешком на выпускной коллектор и возгоралось. Возможно это были некачественные варианты и настоящее автоодеяло реально не горит.
Однако, при его наличии или отсутствии, при -30 и ветре эффекта от него примерно минут на 20, тк тепло выдуваетс очень быстро

Отправлено спустя 17 минут 36 секунд:

aleks grig писал(а): Расход на 2,0 трасса 6 л., город 9-10 с кондеем, сейчас неделю 26-32,

трасса 6, город 9-10 с кондеем??))) Как замерил?

Павел_22 писал(а): Как замерил?

Очень просто. Сегодня утром по новому платному участку Воронеж -Рогачевка, обратно через Н.Усмань.Залил на 200р, 5,25 л. на Shell. Лампа погасла.
45 км до пункта взимания платы вРогачевке, 130 р. оплата, разворот к красным шарами к леыым створам пункта оплаты на Н.Усмань, оплата 80 р.. Правые створы оплата на Москву. Ещё 33 км. через Н.Усмань до подъезда. Итого 78 км, 5,25 литров, 210 руб. за платный участок. Как-то так. Скорость по платной двухполоске 95-105, обратно ,70-60-40 ремонт дороги и сёла.

aleks grig писал(а):Очень просто. Сегодня утром по новому платному участку Воронеж -Рогачевка, обратно через Н.Усмань.Залил на 200р, 5,25 л. на Shell. Лампа погасла.
45 км до пункта взимания платы вРогачевке, 130 р. оплата, разворот к красным шарами к леыым створам пункта оплаты на Н.Усмань, оплата 80 р.. Правые створы оплата на Москву. Ещё 33 км. через Н.Усмань до подъезда. Итого 78 км, 5,25 литров, 210 руб. за платный участок. Как-то так. Скорость по платной двухполоске 95-105, обратно ,70-60-40 ремонт дороги и сёла.

Интересно, надо тоже так попробовать