toshick писал(а): Решили проблему?

На данный момент проблема не решена, после замены ДПДЗ - попробовали залить полностью стоковую, но исправленную заводом , родную прошивку. Переодически подтупливания при нажатии на педаль газа по прежнему проявляются, единственное что поменялось - это ушли всем известные подвисания оборотов на 2000 при сбросе газа. Также по идее должен был загореться чек(поскольку выбиты каты и никаких обманок не устанавливалось) но вот уже 1000км пройдено и он так и не загорается. Вчера зачистил на всякий случай все массовые клеммы на кузов под капотом, следующим этапом будет поиск ЭБУ для проверки(так , чтобы если не в нём дело, можно было бы вернуть). Ну а если не в ЭБУ причина, то уж тогда в проводку полезем искать.


А у Вас такая же проблема?

Аналогичный автомобиль и аналогичная ситуация.
Не заводилась,сразу глохла.
Вытащил ДМРВ,всё норм, бывает только обороты повышаются до 2-3- на холостом ходу.
Купил новый ДМРВ, поездил пару дней нормально, и во дворе на ходу заглохла с концами. Зажигание пошло,1 секунда и глохнет. Снял клему, покурил, подключил обратно. Завелась, вытащил НОВЫЙ ДМРВ(Просто потраченные 2400) и езжу также с повышенными иногда оборотами,но таких сюрпризов как глохнуть не дает.
Почистил дроссельную заслонку, да, была грязная, но результатов не дала.
Думаю шаманить с РХХ что-нибудь или с РПДЗ.

Georgio77

, Reality51rus,

Reality51rus писал(а): Аналогичный автомобиль и аналогичная ситуация.

Что за моторы у вас?А то тотько вам понятно,что они аналогичны.

сергей беляев писал(а): Georgio77, Reality51rus,
Что за моторы у вас?А то тотько вам понятно,что они аналогичны.

Sonata EF 2.0 Beta. 137 лс.МКПП — Двигатель G4GC 4 -х цил. 2-х вальный объемом 1975 см3

Reality51rus писал(а): Вытащил ДМРВ,всё норм, бывает только обороты повышаются до 2-3- на холостом ходу.
Купил новый ДМРВ, поездил пару дней нормально, и во дворе на ходу заглохла с концами

Так у вас нет ДМРВ,вы путаетесь с датчиками.

сергей беляев писал(а):
Так у вас нет ДМРВ,вы путаетесь с датчиками.

На моей сонате двигатель аналогичный - G4GC 2.0 137 л.с - ДМРВ там нет, наверное перепутал человек - что я менял в борьбе с этой проблемой можно отследить по ветке - в пред-пред последним сообщении перед этим написал всё что на данный момент было сделано - проблема не решена - последнее время езжу особо не раскручивая мотор (спокойный режим) пока - прям отказа ехать не наблюдается , но стоит повжигать и может опять вылезти ситуация описанная в первом сообщении, провальчик небольшой (или подёргивания) присутствуют и при спокойном режиме если порезче на педаль нажать. Подвисания ушли , после заливки родной заводской откорректированной прошивки.

Вчера заменил на новый ДПРВ (для исключения так сказать) - поскольку все остальные датчики уже заменены на новые (ну за исключением наверное датчика детонации) - в общем ничего не поменялось , провал и подтупливание так и присутствуют. Также заметил, что бывает провал оборотов на холостом ходу (когда стоишь где-нибудь на парковке с работающим двигателем довольно долго) - обороты на ХХ ок 800 , потом резкий провал до 500 и также выравнялись к 800. Но это пару раз всего было.

В общем - Нужен блок ЭБУ SIEMENS (39100-23500) для подтверждения или исключения блока ЭБУ в этой проблеме - Может есть у кого или подскажете где можно взять с возможностью возврата, если дело не в нём окажется?
Также возможно у кого-то есть хороший электрик в Москве (именно электрик, а не диагност) - который сможет разобраться в проблеме?

Был бы очень признателен - если кто поделится контактами или готов дать блок ЭБУ для теста под залог с возможностью возврата.

Уже просто не знаю , что делать - осточертело такое поведение машины, и то что не могут причину выявить....

Ну как нашел ЭБУ,в нём была причина или всё-таки в проводке? Очень интересно

Вадимон56 писал(а): Ну как нашел ЭБУ,в нём была причина или всё-таки в проводке? Очень интересно

К сожалению пока нет, у мастера нашёлся такой же ЭБУ , но не захотела машина на нём работать - он там что-то подпаивал, но пока горячая плата после пайки норм. заводилась, но после промывки очистителем - заводилась и жёстко троила. Он сказал сам не помнит что с тем ЭБУ было - в общем пока ничего не поменялось.
Пока зима - такого как летом и осенью не было, чувствуется только тупление при более резком нажатии на газ(но едет) - как будто с пустым прицепом на хвосте. Сигнал с дросселя на ЭБУ не соответствует фактическому открытию дросселя (это то что нашли после катания с диагностом по городу).
Форум тоже молчит - никто не телефоны не подкинул, не вообще какую либо информацию - ни по электрикам , ни где можно попробовать взять ЭБУ для теста под залог - а покупать ЭБУ на авито за 10000 и потом окажется что дело не в нём - не хочется , и так уже все датчики под капотом новые.

Такая же проблема!!! Один в один! Если решите то напишите!

Может как вариант датчик давления топливной рампы ...

Volf писал(а): Может как вариант датчик давления топливной рампы ...

А где этот датчик находится?
Он точно есть ?

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Dmitriy_kst писал(а): Такая же проблема!!! Один в один! Если решите то напишите!

Да пока всё упирается - в нежелании кого-либо дать под залог ЭБУ для проверки...

Вы что-то меняли уже ? Раз у Вас такая же проблема?

Ребят помогите, на днях приобрел сонату 2002гв 2,4 АКПП при нажатии на педаль обороты тухнут как будто захлебывается, предыдущий владелец сказал что ремень ГРМ перескочил на зуб и теперь зажигание позднее, отволок на сто, поменяли ремень, сказали что на два зуба перескочил. Проверили компрессию, выдало 10 атм во всех. Завели, при нажатии на педаль газа ведет себя как эстонка, набирает обороты очень медленно. Включаю передачу и очень тихо начинает разгоняться но при горках тухнет.помогите пожалуйста с решением проблем.

Ребята решил кто проблему ,у меня один в один заводиться ,на холостых работает ровно ну стоит только нажать на газ сразу глохнет бэта 2л мкп G4GK

Мишаня_86 писал(а): набирает обороты очень медленно. Включаю передачу и очень тихо начинает разгоняться но при горках тухнет

Это БЕНЗОНАСОС. Либо забит фильтр\сетка что очень маловероятно.

сергей 44 писал(а): Ребята решил кто проблему ,у меня один в один заводиться ,на холостых работает ровно ну стоит только нажать на газ сразу глохнет бэта 2л мкп G4GK

Проблема решена , на неделе отпишусь поподробнее - точно скажу одно - все варианты которые мне советовали в данной теме - далеки от реальной проблемы.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Dmitriy_kst писал(а): Такая же проблема!!! Один в один! Если решите то напишите!

Проблема решена , на неделе отпишусь поподробнее - точно скажу одно - все варианты которые мне советовали в данной теме - далеки от того , в чём была реальная проблема.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Вадимон56 писал(а): Ну как нашел ЭБУ,в нём была причина или всё-таки в проводке? Очень интересно

Не в ЭБУ и не в проводке дело было.

Отправлено спустя 28 секунд:

Volf писал(а): Может как вариант датчик давления топливной рампы ...

Мимо..

Открой секрет

Отправлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Мишаня_86 писал(а): перескочил

А склапанами все в порядке? Ремень перескочил, возможен загиб.

Ну вот, подразнил решением и затих ... А люди переживают, нервничают)))))

Georgio77 писал(а): Мимо

Решение , продал машину.

Неужели эта проблема не решается, что теперь делать ,тоже продавать что ли