[Tiera]Root писал(а):два длинных болта подбираешь и начинаешь вкручивать оба

Йопттт, кто бы мог подумать
А я киянкой и черенком снимал часа 2...
Век живи - век учись

Всем доброго времени суток! Порвался один трос, со стороны пассажира, считаю что это правый. Вопрос- можно ли поменять только один трос? В случае если оставшийся трос от времени вытянулся, можно будет ли их как то обо отрегулировать?

Плюсую тему. Может кто запилит FAQ по замене тросов ручника

Rkm32

,
Уже где-то давно было, коротко: снять шубу в ногах задних пассажиров, в подлокотнике открутить гайку штока скобы тросов и вытягивая их из тоннеля подлокотника через шубу в ногах и выпихиваешь их в дырки пола авто, а под машиной отворачиваешь болты их крепления от кузова и уже из задних тормозных окончательно вытаскиваешь старцы.

zverev87 писал(а): Всем доброго времени суток! Порвался один трос, со стороны пассажира, считаю что это правый. Вопрос- можно ли поменять только один трос? В случае если оставшийся трос от времени вытянулся, можно будет ли их как то обо отрегулировать?

Перетянул новые колодки и вытянул один новый трос.отпустил,но ручник сначала схватывает короткий трос,потом длинный.Колодки подведены на одно расстояние.В подлокотнике все видно,что и как.В результате три щелчка-одно колесо стоит,6 щелчков-оба колеса.Думаю у тебя тоже самое будет.Но я забил и езжу так.

Тросы мне меняли на подъемнике.Час заняло.Ничего сложного нет.Открутили задние диски,сняли колодки ручника.Открутили крепления троса под днищем.Сняли подлокотник и вставили новые тросы.Менять советую парой.

Порвался правый трос ручника. Сгнил и отвалился около колеса. Купил аналог 821037755 HANS PRIES левый и 821038755 HANS PRIES правый. Качество нормальное, каждый упакован в запаянный пакет. Поставил. Теперь коромысло в подлокотнике стоит криво. Причем растянут тот трос, который перед этим порвался. Что в натяг, что без натяга. Можно это как-то исправить? Старый трос стоял ровно. Менял один, первый раз, по времени заняло 2,5 часа.

Развести на том, который ослаблен?

Не помогло. Разводил и сводил на обеих колесах. В результате развел на одинаковое расстояние. Может потом выровнится сам.

Всем привет, решил заморочиться и заменить правый трос ручника.Взял на Экзисте Onnuri GCBH-434(правый), заодно колодки ручника той же фирмы, всё встало как родное, даже перекоса на планке регулировки не было. Заняло 4 часа времени. По колодкам всем всё ясно, рекомендую взять с собой болгарку, т.к. очень проблематично снять закисший трос с колодки, хода пружины не хватает-резал. Ну соответственно снимаем колесо, ослабляем ручник, снимаем суппорт, снимаем колодки, режем трос.Далее интереснее- откручиваем трещеткой на 10 три гайки экрана резонатора (сложно но можно), сдвигаем его вперед, откручиваем гайку на 13 крепление троса под экраном и выдергиваем трос. Со стороны кожуха колеса снимаем стопорное кольцо и предварительно залив ВД-40 выкорячиваем трос. Далее в обратном порядке, для меня самое сложное было вставить уплотнение резиновое на входе в салон. И не забудьте газовую горелку отжечь механизмы развода колодок, очень помогло. Глушак снимать не надо, тоннель снимать не надо. Всем удачи.

Поменял в задних тормозах абсолютно все. Оказалось тросы ручника растянуты и не держут. Свели колодки регулировочным механизмом через отверстие. Колеса легко вращались. Дошло дело до тросиков, все поставили, но пластина в подлокотнике перекошена немного. И, самое главное, правое колесо нормально отрегулировалось, а в левом колодки сведены на максимум, но колесо вращается с огромным усилием, Ручник натянут на максимум, поднимается на 6 щелчков. Что делать с левой стороной?