Plintus писал(а): на холодном ДВС

На прогретом конечно.

Откопал свой древний пост. post325023.html#p325023
После делал шлифовку гбц, потом не мерил. Но комрессия д.б. в районе 12, по крайней мере в мурзилке по сириусу так написано. Еще мерить можно с открытым дросселем, и с закрытым , некоторая разница может быть.

Бета,АКПП,пробег 163000км., 2008гв.,компрессия во всех горшках 18 очков,4 разных компрессометра показывают одно и тоже,масло не ест проверенно и в городе и на трассе.Расход бенза дикий(в городе 20-25л.,трасса 11-15, но чую виной тому лямбды,буду ставить две ВАЗовские БОШ 133)

aerelf писал(а): во всех горшках 18 очков

Моя пятнашка,детский лепет. Как на счёт детонации,с такой компрессией?

Виктор405 писал(а):
Моя пятнашка,детский лепет. Как на счёт детонации,с такой компрессией?

Мультитроникс молчит,да и классического перезвона не слышно.

Виктор405 писал(а): Результат-везде по 15 очков.Покурил форум,смотрю что у большинства она на порядок меньше.

плохо смотрел и темы не обязательно новые создавать

KLS писал(а): На сириусах должна быть 12, если у Alinasss 15 то это не нормально. Для беты 15 это номинал.

root писал(а): плохо смотрел

Согласен и одновременно доволен

а что, на G6BA никто не мерял чтоли? что, никому совсем-совсем не интересно? сегодня померял - у меня по 14-15 во всех котлах, но я мерял со снятым впуском (думаю, по понятным причинам)

Noks1 писал(а): 5. Провернуть коленчатый вал двигателя, чтобы удалить какой-либо инородных материалов в цилиндры.

а вот этот пункт особенно порадовал

Yog писал(а): Еще мерить можно с открытым дросселем, и с закрытым , некоторая разница может быть.

есть и еще какая! условия замеров: температура на улице +2С, двигатель остывал час после активной поездки (начал разбирать впуск, когда перестало руки обжигать), влажность 95%, ветер отсутствует, слабый моросящий дождь. угар масла отсутствует (на щупе не виден). компрессометр с резьбой, мерил один.

ну и во всех горшках получилось в пределах 14-15:

в конце уже была погрешность из-за полу-дохлого аккума - крутил уже не так весело как вначале и я решил потом померять 4 цилиндр повторно - тоже показало уже 14 вместо 15. так что уставший аккум тоже вносит свою погрешность в результаты

Замерял вчера , двигатель бэта, прогретый , пробег 348000км. На газу с пробега 165000км.
Масло за 10 000 км опускается до отметки мин , не подливаю.

Может не в тему, но все равно спрошу. Было у меня два компрессометра YATO и JONNESWAY по типу и внешнему виду абсолютно одинаковые. И со всеми произошла одна и та же поломка. При измерении компрессии на своем авто (свечи вывернуты, двигатель горячий, газ в пол) при прокрутке стартером двигатель как будто хочет завестись, чуть ли не схватывает(!!!) при этом показания на компрессометре показывают предельное значение. После этого клапан в компрессометре перестает держать, т.е. не удерживает давление и пропускает в обе стороны. Причем такая поломка приключилась с обеими приборами. Мерил друзьям на разных авто- все нормально. На своем авто успел померить пару раз а потом поломка. Может кто сталкивался с подобным? Я без понятия как такое может быть.

Архип Азин писал(а): Может не в тему, но все равно спрошу. Было у меня два компрессометра YATO и JONNESWAY по типу и внешнему виду абсолютно одинаковые. И со всеми произошла одна и та же поломка. При измерении компрессии на своем авто (свечи вывернуты, двигатель горячий, газ в пол) при прокрутке стартером двигатель как будто хочет завестись, чуть ли не схватывает(!) при этом показания на компрессометре показывают предельное значение. После этого клапан в компрессометре перестает держать, т.е. не удерживает давление и пропускает в обе стороны. Причем такая поломка приключилась с обеими приборами. Мерил друзьям на разных авто- все нормально. На своем авто успел померить пару раз а потом поломка. Может кто сталкивался с подобным? Я без понятия как такое может быть.

Просто у тебя компрессия превышает предельно допустимые параметры того измерительного прибора которым ты пользовался.

Я до этого раза три успел померить. Компрессия была в среднем по 14кг на цилиндр. Как она может превысить настолько? Это же не дизель.

У меня компрессия 18,мотор бетта,и я тоже 2 компрессометра завернул пока дизельный не взял.

Такая же поломка была? Я думал может с двигателем чего-то. Неужели такое качество компрессомктров? А какой взял?

Архип Азин писал(а): Такая же поломка была? Я думал может с двигателем чего-то. Неужели такое качество компрессомктров? А какой взял?

Вот такой https://garagetools.ru/tovar/kompressom ... y-nasadkoy

Давно им пользуешься? Хочется уже купить нормальный!

Уже 3 года.