"Гидрокомпенсатор - 410"
Подскажите кто-нить номера з/ч гидрокомпенсаторов на V6, чет нигде по форуму не могу найти?
Спасибо.

привет,сделал на своей сонате 2.7 механика кап ремонт,поршня ремонтные,кольца,вкладыши,точили коленвал,единственно собственно не поменял гидрики,напряг с финансами был,
так вот все сделали собрали,звук как у дизеля постоянный это ладно гидрики,но есть характерный звук поршневой группы,идет со стороны блока где коллектор.не троит,ошибок нет,пробег был 220000,проехал после ремонта 1000км не больше,иасло на уровне.
вопрос почему такой звук от поршневой,это пройдет или что то не хорошее намечается?)

PashtetRostov писал(а):"Гидрокомпенсатор - 410"
Подскажите кто-нить номера з/ч гидрокомпенсаторов на V6, чет нигде по форуму не могу найти?
Спасибо.

22231-37110 или 22231-37100
Здесь указал Бекас
http://sonata.club/nuzhny-katalozhnye-n ... -4100.html

AndreyV6AT писал(а):22231-37110 или 22231-37100
Здесь указал Бекас

Андрей, спасибо! Епт, нашел у Бекаса по слову "гидрокомпенсаторЫ", до этого весь поиск ковырял по слову "гидрокомпенсатор" и на ветку Бекаса не показывало ссылок.

Да, и еще вопрос по теме: кто-нить менял ТОЛЬКО компенсаторы? звук дизельный уходил, помогало?
Меня тут мастер отговаривает, мол смысла не будет...

PashtetRostov писал(а):Андрей, спасибо! Епт, нашел у Бекаса по слову "гидрокомпенсаторЫ", до этого весь поиск ковырял по слову "гидрокомпенсатор" и на ветку Бекаса не показывало ссылок.

Да не за что, я сам только вчера у него номера гидриков спросил. Буду весной менять

помагите подабрать вкладышы двигатель g6ba нужна таблица

тут,в мануалах смотрел?
vsyo-chto-u-menya-est-na-5-son-ku-kniga ... t8149.html

Ребята, всем привет! Подскажите, кто разбирал двигло, каким ключом сворачивать болты крепления голов? Маленькая торцевая головка 12-и гранная с квадратом 1/4 не выдерживает усилия, сломал вороток, а большая под квадрат 1/2 не проходит между приливами внутри ГБЦ, чтобы одеть ее на болт...

dimkas

, купииь качественный инструмент

сергей беляев писал(а): купииь качественный инструмент

Набор Force. Конечно не супер профессиональный инструмент, но не совсем уж отстой то... Как минимум, хороший середнячок. Посоветуйте, какого производителя надо искать. На одну головку с воротком уж разорюсь...

dimkas писал(а): Подскажите, кто разбирал двигло, каким ключом сворачивать болты крепления голов? Маленькая торцевая головка 12-и гранная с квадратом 1/4 не выдерживает усилия, сломал вороток, а большая под квадрат 1/2 не проходит между приливами внутри ГБЦ, чтобы одеть ее на болт...

не используйте 12 гранные головы для срыва болтов. Специально искал force с 6-гранными головками, взял в итоге шестигранки типа суперлок, теперь или откручивается болт, или скручивается с куском резьбы, проблемы со слизыванием граней ушли.

HalD2n писал(а): не используйте 12 гранные головы для срыва болтов. Специально искал force с 6-гранными головками, взял в итоге шестигранки типа суперлок, теперь или откручивается болт, или скручивается с куском резьбы, проблемы со слизыванием граней ушли

Как же не использовать 12-и гранные головки для срыва болтов, если сами головки болтов 12-и шлицевые? Специально приобретал 12-и гранную головку размером 12мм, потому что побоялся сорвать грани. Лучше иметь 12 точек соприкосновения головки ключа и граней головки болта.

Набор у меня тоже "Super Lock", им не рискнул откручивать по двум причинам:
1. Нужной головки в стандартном наборе инструмента нет.
2. Внутренняя форма граней головки "Super Lock" идеально подходит для болтов стандартных, с шестигранной головкой. На болты же 12-и гранные, как в случае с болтами крепления ГБЦ одевается инструментальная головка "Super Lock" только размером 13мм, опять же из-за особенностей внутреннего профиля. Так получается, что мало того, что точек опоры на гранях будет не 12, а только 6, так еще и размер головки +1мм. от необходимого. В силу этого получается, что точки опорных поверхностей придутся на самые кончики граней головки болта и возникнет крайне высокая вероятность их срыва или среза. А срывать грани болта крепления ГБЦ мне ой, как не хотелось... Если бы просто где то в подвеске или глушителе, например, ну сорвал грани и ладно. Неприятно, но можно что то придумать (найти приспособу, высверлить и т.п.), но с креплением головки блока цилиндров... Ну уж нет!


В общем по итогу могу сказать так: пытаться сорвать болты крепления ГБЦ любой головкой с квадратом 1/4 просто не реально. Усилие на срыв бешеное. Сегодня ездил покупать замену сломанному воротку и там же подобрали высокую 12-и гранную головку на 12мм. тоже производства Force, но уже под квадрат размерности 1/2 дюйма. Только ей, плюс удлинителем 250мм. и воротом 0,5 метра удалось с большим усилием сорвать болты. В качестве ворота, можно конечно использовать трубу, если нет длинного цельного, но ворот я приобретал давно отдельно и ни разу еще о приобретении не пожалел. Идеально срывать болты выпускных коллекторов, приемной трубы глушителя, звездочек и шкивов распред- и коленвала и т.д. то, что сильно закисло, прикипело от высокой термонагрузки или имеет большие усилия затяжки, и следовательно, еще бОльшие - срыва на отворот.

Если кому интересно или нужно, могу сюда выложить фотоотчет и каталожные номера необходимых головок, воротков и всего, что нужно для того, чтобы открутить болты крепления ГБЦ.

dimkas писал(а): подобрали высокую 12-и гранную головку на 12мм

Для этих целей на сириусе хватает "обычной" 12ти гранной головки на 12.

п.с. думаю не все тут матерые мастера-механики, показать чем конкретно удалось открутить болты ГБЦ будет весьма полезно.

dimkas писал(а): Как же не использовать 12-и гранные головки для срыва болтов, если сами головки болтов 12-и шлицевые? Специально приобретал 12-и гранную головку размером 12мм, потому что побоялся сорвать грани. Лучше иметь 12 точек соприкосновения головки ключа и граней головки болта.

поыпаю голову пеплом, даже не подумал, что оно может быть 12-гранное.

по поводу артикулов - надо подумать над отдельной темой в разделе "полезностей", форсовские ударные головки, например, стоили весьма бюджетно в том же автодоке при заказе поштучно.

Yog писал(а): Для этих целей на сириусе хватает "обычной" 12ти гранной головки на 12.

На "вэшке" не проходит обычная из-за приливов под гнезда гидрокомпенсаторов.

Yog писал(а): п.с. думаю не все тут матерые мастера-механики, показать чем конкретно удалось открутить болты ГБЦ будет весьма полезно.

Завтра подробно все сфоткаю и выложу.

HalD2n писал(а): форсовские ударные головки, например, стоили весьма бюджетно в том же автодоке при заказе поштучно

Не думаю, что для откручивания болтов головки цилиндров подойдет ударная головка. Как бы не повредить плоскость самой ГБЦ. Не зря же откручивается и закручивается в 2-3 приема, в строго определенном порядке и строго определенным усилием. Я так понимаю, алюминиевые головки очень нежные и "повести" шлифованную привалочную поверхность может очень легко. По этой причине, думаю любые удары не желательны.

dimkas писал(а): Не думаю, что для откручивания болтов головки цилиндров подойдет ударная головка

это для примера было сказано. Мне нужна была ударная на 21, для колесных болтов

HalD2n писал(а): по поводу артикулов - надо подумать над отдельной темой в разделе "полезностей", форсовские ударные головки, например, стоили весьма бюджетно в том же автодоке при заказе поштучно

HalD2n писал(а): это для примера было сказано. Мне нужна была ударная на 21, для колесных болтов

Ну думаю, где искать конкретный инструмент - сильно зависит в каждом отдельно взятом случае. Цены различаются довольно сильно по регионам, да и внутри каждого региона по разным магазинам. Плюс такие моменты, что у разных людей разные скидки могут быть, у кого-то может есть знакомые какие, кто сделает скидку, предложит аналог другого производителя и т.д и т.п. Главное в общем случае не где искать, а знать, что именно ты будешь искать!

Итак, фотоотчет по инструменту для снятия ГБЦ, а именно на двигателе 2,7.

Каталожные номера используемого инструмента FORCE (не считать рекламой, возможно подобрать аналоги других производителей):

12-и гранная высокая головка под квадрат 1/2 дюйма для болтов ГБЦ: 5497712

Длинный ворот-удлинитель под квадрат 1/2 дюйма длинна 500мм. (0,5 метра): 8044500

Вороток-удлинитель под квадрат 1/2 дюйма длинна 250мм. (0,25 метра): 8044250 (1шт. находится в стандартном наборе инструмента)

Угловой адаптер для воротка под квадрат 1/2 дюйма: 80943 (1шт. находится в стандартном наборе инструмента)

Сломанный мной вороток-удлинитель под квадрат 1/4 дюйма длинна 150мм: 8042100 (1шт. находится в стандартном наборе инструмента)

Не повторяйте моих ошибок, пытаться открутить болты ГБЦ головками и воротками с квадратом 1/4 дюйма - бесполезно. Просто испортите инструмент и потеряете время.

Без длинного ворота можно обойтись, использовав трубу-удлинитель, одев ее на стандартный вороток, но все же рекомендую обзавестись фирменным подобным девайсом. Сколько пользуюсь - еще ни разу не пожалел. В сочетании с головками профиля "Super Lock" прекрасно отворачиваются практически любые болты, в совсем запущенных случаях, только обрывался сам болт (справедливо для болтов с резьбой М8 и меньше). Ну в таких случаях уже мало что может помочь. Случаев срыва граней пока не было ни одного. К тому же с таким воротком гораздо выше надежность и, главное, безопасность работы с инструментом, нежели при использовании трубы-удлинителя. Стоимость относительно не высока, учитывая получаемое удобство и надежность в работе.

P.S. в качестве оффтопа: Также достаточно давно отдельно приобрел дополнительно запасную головку на 21мм. под квадрат 1/2 дюйма также профиля "Super Lock"и запасной угловой адаптер 1/2. Вместе с 0,5 метровым длинным воротом всегда вожу этот набор под поликом багажника в нише запаски - для срыва колесных гаек, думаю многие сталкивались с проблемой их прикипания к дискам. Иногда даже то, что все пропшикано медной смазкой не сильно облегчает процесс демонтажа колеса, а случись что в дальней дороге, штатным ключом можно колесо и не отвернуть, даже одев на него трубу - такая конструкция не внушает доверия. Просить помощи на трассе можно долго и упорно, да и далеко не у каждого с собой найдется длинный ключ под гайки нестандартного размера 21мм.
Рекомендую также приобрести. Для тех, кто часто ездит на большие расстояния, такой набор в багажнике будет далеко не лишним.

Всем удачи, добра и успешных ремонтов!