yakub писал(а): Все проблема решена ,дело было в центрирующих пластиковых кольцах ! надо было купить и поставить в каждый диск ! купил поставил и все гуд ! цена за штуку 30 р ,за 4 =120 р ))) делов-то! правильно кто то выше сказал не все шинчики знают в чем дело ,большинство просто смотрят на показание балансирующего стенда и говорят: балансировка в норме либо резина либо что то в ходовой ..))) причем все одинаково говорят! Мне повезло решил еще раз заехать в нормальную мастерскую при снятие первого колеса сразу мне сказали что 90% идет вибрация потому что нету этих колец !

Привет!А что это за кольца такие и где их найти?

Bekar писал(а): А что это за кольца такие и где их найти?

если диаметр ЦО диска больше стандартного,то ставится кольцо-переходник(центрирующее).
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

Думается, что те кто тешит себя идей, что дело в кольцах - сильно разочаруются.
Тут логика такая: если проблема с вибрацией появилась после снятия\установки колес, то вполне может быть беда с центровкой. А вот если проблема появилась сама по себе со временем эксплуатации - то помирает внутренняя граната.
В моём случае это именно так, люфт на гранате ощущается руками.
Причем проблема развивается. Раньше вибрация появлялась на 110 и пропадала после 130. Потом начала появляться вибрация на 100 и пропадать после 140. Сейчас уже появляется на 90 и пропадает только после 150. И дело точно в гранатах, во первых потому, что ощутимо люфтят, а во вторых, потому что замена дисков и резины вообще никак не повлияла на ситуацию.