serj-89 писал(а): я имею ввиду колечки на форсунках.
если что.

Я понял)))), те-то кольца я уже махнул тысяч пять назад.

Отправлено спустя 49 секунд:

serj-89 писал(а): да

Ну если так, куплю бошевский от 10-ки, поменяю попробую. Благо недорого.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Виктор405 писал(а): У меня его вообще не слышно

Да это понятно, у меня тоже не слышно в салоне. Я имею ввиду если рядом ухо приложить за сиденьями.

Возьми ВДшку и на работающем моторе полей обильно на места входа форсунок в кол-тор. Всё станет ясно...

Виктор405 писал(а): Возьми ВДшку и на работающем моторе полей обильно на места входа форсунок в кол-тор

и погазуй при этом.

При подсосе мотор должен варавняться,обороты стать стабильными.

serj-89 писал(а): и погазуй при этом.

Через пару часов смогу сделать, посмотрим, отпишусь потом

Ну что сказать, я два раза выезжал и ситуация повторялась тупо глохла машина стоя на месте.

После единственное что я сделал еще раз снял все датчики, почистил от грязи, что-то просто продул, и промыл РХХ не вдшкой как до этого))) знаю что тупанул, а жижей для карбюраторов. Ну и собственно все, сегодня проехал около 150км, проблем никаких. Единственно, хх так и остался очень низким, непривычно, но она не глохнет.

Что это было остается загадкой, чему я лично не удивлен.

Также раз бензонасос не должен работать перебоями, я его все-таки заменю на бошевский, и думаю махнуть РХХ все-таки, если лишние бабки будут.
По форсункам лил обильно, изменений не было, видно кольца еще нормально держат.

А в общем и целом, неплохая профилактика, все промыл, и заодно проверил.

Теперь добрался до подвески наконец-то, а то спереди гремит, сзади скрипит - будем посмотреть.

у тебя на холостых на низких мотор работает ровно ? или вздрагивает или еще что ?

spoook12345 писал(а): у тебя на холостых на низких мотор работает ровно ? или вздрагивает или еще что ?

Из салона кажется что ровно, и из выхлопной ровный выхлоп без передергиваний. А под капотом видно как с определенным цикличным периодом дергается, видно больше по шлангам (насос гура, и т.д.) т.е.е ровно ровно, потом сильно болтает и опять ровно. До сих пор не дошли руки до бензонасоса и рхх обновить и до сих пор чувствую что проблема полностью не решена, напрягает когда стрелка уходит в 500 и возвращается на 700об.

не знаю как у других , у меня тоже подтраивает , переодически вздрагивет мотор , до сих пор не знаю что это

spoook12345 писал(а): не знаю как у других , у меня тоже подтраивает , переодически вздрагивет мотор , до сих пор не знаю что это

Если бы один из цилиндров не дорабатывал, думаю по выхлопу и остальному было бы понятно, однако все ровно, четко пашет. Время покажет.

у меня подозрения на катушки , как известно они у нас очень быстро начинают искрить и тупить ... может разорюсь когда нибудь на новые

Jonny1602 писал(а):
Из салона кажется что ровно, и из выхлопной ровный выхлоп без передергиваний. А под капотом видно как с определенным цикличным периодом дергается, видно больше по шлангам (насос гура, и т.д.) т.е.е ровно ровно, потом сильно болтает и опять ровно. До сих пор не дошли руки до бензонасоса и рхх обновить и до сих пор чувствую что проблема полностью не решена, напрягает когда стрелка уходит в 500 и возвращается на 700об.

Вот такая же проблема один в один,но у меня иногда ошибка проскакивает р0300(пропуски зажигания)
Думаю,что пришло время переделать катушки под вазовский модуль

spoook12345 писал(а): у меня подозрения на катушки , как известно они у нас очень быстро начинают искрить и тупить ... может разорюсь когда нибудь на новые

Как сейчас помню, первый раз катушки начали пробивать и выскакивать чек на 170000т.км пробега, только замена разом катушки, провода, свечи помогла. Замена по отдельности не помогала. А искорки да всегда были и на новых катушках были, это видимо нормально.

Jonny1602 писал(а): А искорки да всегда были и на новых катушках были, это видимо нормально.

да нихрена это ненормально. На ВВ проводах большое сопротивление плюс на свечах. В совокупности это сильно уменьшает искру на свече. А тут ещё искорки на катушке.

Vladimir71 писал(а): да нихрена это ненормально. На ВВ проводах большое сопротивление плюс на свечах. В совокупности это сильно уменьшает искру на свече. А тут ещё искорки на катушке.

В теории ненонармольно, что на старых, что на новых катушках, одна и та же песня. Предполагаю что все-таки на наших катушках это нормально.
Искра есть в контуре катушек, между катушкой и металлическим ободом, на ХХ при перегазовке. ВВ не пробивают, катушка на корпус также не бьет.